Tenways CGO600 Pro-recension: Är detta den ultimata eBike med fast utrustning?

Viktiga takeaways

• Tenways CGO600 Pro är en högkvalitativ elcykel med fast växel designad för stadspendling med kraftfull pedalassistans och imponerande räckvidd.
• Med en drivrem i kolfiber och högkvalitativa konstruktionsmaterial erbjuder denna eleganta och eleganta elcykel en njutbar åktur som är byggd för att hålla.
• Den är lätt att montera och levereras med en praktisk app för att spåra åkturer och få tillgång till kundsupport, vilket gör den till ett toppval för stadspendlare.

$1799 Tenways CGO600 Pro är en elcykel med fast växel designad för användning i och runt städer och städer. Med ett brett utbud av funktioner är det ett utmärkt val när du ska köpa din nya uppsättning hjul.

Så, vill du veta varför Tenways CGO600 Pro ska vara din favoritstadsresa? Läs sedan vidare...

Packar upp Tenways CGO600 Pro

Du tror förmodligen att du inte behöver veta vad som finns i kartongen när det kommer till en cykel, men en elcykel kommer med några extra bitar:

• Omonterad Tenways CGO600 Pro elcykel
• Laddning tegelsten
• En kompakt däckpump
• Byggverktyg
• Nyckel för att ta bort batteri
• Enhetslitteratur
• Bakljus

Och det är allt! Till utseendet då.

En vacker cykel

CGO600 Pro är en riktigt snygg cykel. Designen är snygg och felfri; det ser ut som en cykel du kommer att vara stolt över att cykla runt på. Vissa elcyklar kan se tråkiga ut i ramen, eller så är batteriet en massiv, uppenbar monstrositet. Inte med Tenways senaste insats; det här är en underbar cykel!

Vår testresa är den mattsvarta varianten, med svart och grönt högglans för Tenways logotyp på toppröret. Detta är det enda uppenbara märket på cykeln, vilket håller den fin och subtil. Det finns inga konstiga motiverande affischfraser på den här (som med ADO-cykeln vi recenserade). Den enda andra logotypen finns på det främre stänkskyddet, i ett litet vitt typsnitt.

Bortsett från att se ut som de flesta cyklar (vilket betyder att jag egentligen inte borde behöva beskriva det för mycket detaljerat), har styret ett huvudgränssnitt (eller åkdator) på vänster sida. Den har en strömknapp, en funktionsknapp och två kontrollknappar. Mer om åkdatorn senare.

Batteriet är inrymt i nedröret, och du tar bort det med en av de medföljande nycklarna. Laddningsporten på batteriet är under en gummiplugg, så du kan vara säker på att den inte blir blöt om ett plötsligt skyfall överraskar dig. De elektroniska komponenterna är alla IP65-klassade, vilket innebär att om du skulle fastna i regnet behöver du inte oroa dig för mycket (men torka av cykeln när du kommer till din destination i alla fall).

Cykeln har ingen kedja. Istället har den en Gates CDX-drivrem i kolfiber, som håller betydligt längre jämfört med en traditionell drivkedja. Det här är en funktion som jag absolut älskar med CGO600 Pro, och jag släpper min keps till Tenways för att ha antagit den här designen. Rost- och fettfri, den är lätt att underhålla och ger dig 30 000 km innan den behöver service.

Den har 40 mm landsvägsdäck, vilket är idealiskt för pendling och landsvägskörning över längre sträckor. Den är dock inte lämplig för terräng, så tänk inte ens på det. Den skulle sannolikt kunna hantera en fin grusväg genom skogsmark, men släng inte stigarna på den här saken, i princip. Bakhjulet har en 250W motor. Båda hjulen har TEKTRO hydrauliska skivbromsar.

Slutligen väger den konstruerade cykeln mellan 16-18 kg (det varierar beroende på storleken på ram du väljer). Så den är snygg och lätt, vilket gör det enkelt att lyfta upp trappsteg och så vidare.

Montering av Tenways CGO600 Pro

Monteringen är ganska enkel med CGO600 Pro. Medan du sätter ihop det, passa på att ladda batteriet med den medföljande laddningsstenen. Tenways installerade den i nedröret, så använd nycklarna för att ta bort den och koppla in den för att få lite juice medan du konstruerar cykeln.

Fäst först det främre stänkskyddet om du vill ha det på plats. Jag valde att använda det eftersom Storbritannien är ganska regnigt och du kan lätt bli smutsig och blöt av vägytans vatten.

Du måste sedan fästa framhjulet (se till att skivan för skivbromsen är i rätt läge) och låsa den på plats med snabblåset.

Du måste också fästa styret med hjälp av sexkantnycklarna du får med konstruktionsverktygen. Du kan behöva prova och missa lite här eftersom styret är horisontellt justerbart mot och bort från sätet, vilket möjliggör optimal positionering för att säkerställa komfort under din åktur.

Pedlarna måste också fästas i vevarna, annars kommer du ingenstans! Slutligen måste du montera bakljuset (Tenways har integrerat frontljuset i ramen).

När batteriet har nått full laddning är du redo att åka... nästan.

Konfigurera huvudgränssnittet

Som med alla eBikes har CGO600 Pro en liten kördator på styret. Detta har flera syften: kontroll av cykeln, inspelning av kördata, visning av cykelstatusdata, och det rymmer även Bluetooth-sändaren/mottagaren för appanslutning.

Gränssnittet har en huvudskärm, med fyra knappar som beskrivits tidigare. När du slår på den måste du först ange standardlösenordet, som du kan ändra en gång i inställningsmenyn.

Huvuddisplayen kommer att visa dig följande:

• Pedalassistansnivå (0-3, samt ett gångläge för när du inte cyklar)
• Hastighetsmätare i km/h
• Åkdistans
• Strömindikator för batteri
• Frontljusindikator
• Bluetooth-indikator

Så en hel del viktig information, där. Du kan också växla mellan olika funktionsskärmar. Dessa visar:

• Funktionsskärm 1—genomsnittlig körhastighet, max körhastighet, trippsträcka.
• Funktion Skärm 2—återstående batteriräckvidd, total färdsträcka.
• Funktionsskärm 3 – inställningsgränssnitt, som styr hastighets- och distansenheter, hjulinfo, lösenord byte, timer för automatisk avstängning, hastighetsgränsinformation, batteriinformation, hårdvaruinformation och fabrik återställa.

Nu har du haft en rundtur runt displayen, du borde nog ställa in appen.

Tenways-appen

Vi skulle normalt diskutera en enhets associerade app senare i en recension, men det är vettigt att göra det nu eftersom du behöver ansluta cykeln till din smartphone för att logga åkdata och visa din ruttkarta osv. Det är en enkel process.

Skapa ett konto och sedan kan du registrera din cykel. Det finns en liten QR-kod på undersidan av nerröret; appen kommer att uppmana dig att skanna detta och sedan registrerar den cykeln i appen. Enkel!

Med appen igång kan du nu spåra dina turer, plus ta reda på hur många kalorier du förbrände när du var ute och gick. Ju mindre pedalhjälp du använder, desto fler kalorier förbränner du. Speciellt på en fixie! Du kan också se kartor över dina tidigare åk och din åkhistorik. Du kan också få tillgång till kundsupport via en chattmodul.

Utöver det låter appen dig se all samma information som du kan hitta på åkdatorns olika funktionsskärmar.

Med cykeln monterad och appen registrerad är du redo för det bästa: att cykla på din nya cykel! Och vilken åktur det är.

Tenways CGO600 Pro: A Magnificent Road Ride

Så, vad tycker vi om CGO600 Pro? Personligen tycker jag att det är en av de bästa landsvägscyklarna jag någonsin kört. Jag har haft flera cyklar under det senaste decenniet, främst landsvägscyklar (eller hybrider), och Tenways eBike lämnar mina tidigare cyklar i dammet.

Den är fjädringsfri (vilket är anledningen till att du inte kör de stigar som jag nämnde tidigare på den), men åkturen är väldigt smidig. Även på vägar i dåligt skick var jag inte alltför medveten om några klumpar och gupp som dök upp. Sätet är också mycket bekvämt vilket, ur lådan, ibland är påträffat med andra cyklar jag har ägt.

Pedalassistansen är utmärkt och, använd på rätt sätt, tar den bort smärtan av att tackla lutningar om dina ben blir för trötta. Det är vad du köper en city ebike för; det borde inte vara en ansträngande resa att ta sig till jobbet och tillbaka eller gå till mataffären för att handla mat i sista minuten.

Jag upptäckte att användningen av pedalhjälpen verkligen hjälpte under mina turer längs floden Merseys strand i Liverpool, Storbritannien, där jag bor. Det kan bli mycket blåsigt här med vindbyar som piskar in utanför Irländska sjön, men CGO600 Pro gjorde det lätt, även i stark motvind. Jag bor också nära en ganska brant sluttning, och pedalassistansen gör det enkelt.

Sammantaget är jag nöjd med pedalassistansen, och med en topphastighet på 25 km/h (16 mph) får cykeln dig inte att känna att du kör för fort. Naturligtvis kan du gå snabbare än topppedalassistanshastigheten, men du måste använda dina benmuskler för det! Även då känns åkturen smörig, tack vare den mjuka verkan av koldrivremmen.

Bromsningen är lyhörd, vilket alltid är bra. Jag kunde bromsa till stopp från full fart smidigt men snabbt, en nödvändighet när det finns hänsynslösa bilförare på vägarna. Bromsningen känns inte ryckig, och jag känner ingen slingrande när jag plötsligt måste bromsa, så att du inte känner att du är på väg att kastas över styret.

Eftersom kördatorn är inom tumavstånd från din vänstra hand kan du snabbt växla mellan pedalassistansnivåer eller tända belysningen. Detta är viktigt eftersom att använda pedalhjälpen på rätt sätt innebär att du kan spara på batterinivån och pressa mer avstånd från den.

Batteriet håller länge, med en annonserad kapacitet på 100 km (62 miles). Jag tycker att detta är sant, även om jag erkänner att jag ofta överanvänder den övre pedalassistansnivån när jag är det kör Pro, vilket innebär att batteriet inte kommer att hålla så länge som det skulle om jag använde pedalhjälpen ordentligt. Vad kan jag säga? Jag njuter av att gå så fort som möjligt med minimal ansträngning!

Jag gillade verkligen att testa CGO600 Pro från Tenways, och jag tror att alla som sätter sig i åkstolen kommer att känna likadant; det är en utmärkt åktur.

Rekommenderar Tenways CGO600 Pro

Letar du efter en fantastisk pendlingsresa? Då är Tenways CGO600 det. Den är perfekt utformad, estetiskt tilltalande och erbjuder en briljant åktur som känns smidig och säker. Vad mer kan man begära?

Jag berömmer starkt Tenways för att ha skapat en fantastisk åkupplevelse med CGO600 Pro. Som en cykel som passar alla nivåer av ryttare tvekar jag inte alls att rekommendera den till alla som letar efter sin nästa stadscykel.

Är detta den ultimata city-eBike med fast växel? Du skulle bli svårt att hitta en lika i denna prisklass.

Nu, om du inte har något emot, så ska jag ut och åka!