Här är varför 2025 års Kia EV5 är en seriös Tesla Model Y-rival

Viktiga takeaways

• 2025 års Kia EV5 förväntas vara billigare än Tesla Model Y, vilket gör den till ett attraktivt alternativ för budgetmedvetna köpare, med ett förväntat startpris på cirka 42 500 dollar i Kina.
• EV5 har en väldesignad interiör som syftar till att öka njutningen av resor, särskilt till millennieköpare som ser sitt fordons interiör som en förlängning av sitt hem. Den erbjuder en rymlig och smakfull interiör med anpassningsbara alternativ och stämningsbelysning.
• Till skillnad från Tesla Model Y erbjuder EV5 ett bredare spektrum av anpassningsalternativ, med fyra olika interiörteman, flera sittmönsteralternativ och möjligheten att matcha interiören till köparens hem dekor. Detta gör att köpare kan anpassa sin elektriska crossover.
• EV5 förväntas ha en utmärkt räckvidd på över 373 miles på en enda laddning, vilket överträffar Tesla Model Y: s EPA-klassade räckvidd på 330 miles. Det är dock värt att notera att basversionen av EV5 kan vara en bakhjulsdriven modell, medan fyrhjulsdrift kommer att vara ett extra kostnadsalternativ.
  instagram viewer

Kia tillverkar några av världens bästa och mest populära elfordon, så alla har höga förväntningar på EV5:an som presenterades på Chengdu Motor Show 2023 i Kina. Modellen kommer först att börja säljas i Folkrepubliken i slutet av året, men efteråt förväntas den göras tillgänglig över hela världen, förmodligen med start någon gång 2024.

Den kommer att passa mellan Niro EV och EV6 i Kias elfordonssortiment, och den kommer att fungera som ett lite mindre och mer prisvärt alternativ till den allestädes närvarande Tesla Model Y. EV5 har potential att stjäla försäljning från Model Y med sin skräddarsydda EV-plattform, konceptbilsliknande exteriördesign och praktiska, välbyggda interiör.

Det är därför vi tror att 2025 års Kia EV5 är en så lovande och potentiellt Tesla-slående modell.

1. EV5 kommer att bli billigare

Köpare som letar efter ett elfordon under $50 000-strecket är människor med ett öga för att upptäcka en bra affär. EV5, som ser ut som en mindre version av den stora el-SUV: n EV9, kommer att falla rakt in i den kategorin med ett förväntat utgångspris i Kina som motsvarar cirka 42 500 USD, och det underskrider Tesla Model Y, som är prissatt i landet från cirka 49 000 USD.

Dessa är kinesiska marknadspriser, men skillnaden på cirka 6 000 USD bör bibehållas för andra marknader, inklusive USA och Europa, där det bör debutera 2024.

2. EV5 har en snyggare interiör

Kia är mycket stolta över EV5:s "inspirerande interiörutrymme", som "förbättrar njutningen av resor." Insidan av nya elektriska crossover designades med millennials i åtanke eftersom de förväntas utgöra det mesta av detta fordon köpare. På de officiella bilderna ser insidan av EV5 dämpad och smakfull ut, men vi får vänta tills bilen debuterar för att avgöra om den förtjänar att vara bland elbilarna med de bästa interiörerna.

Tillverkaren pekar på sin egen forskning som avslöjade det faktum att millennials ser på sina elektriska SUV: s interiör som ytterligare ett rum där de bor, en slags förlängning av sitt hem, men som de kan köra runt i. Detta återspeglas i interiörens kavernösa och luftiga känsla, valet av smakfullt och dämpat material och texturer, såväl som den 64-färgade stämningsbelysningen som reagerar på olika handlingar föraren utför.

3. EV5 kommer att ha ett bredare spektrum av anpassning

En av Tesla Model Y-kundernas största klagomål är bristen på anpassningsmöjligheter för att få fordonet att kännas som sitt eget. Med ett mycket begränsat urval av exteriörfärger och två interiörstilar är Model Y ingen match för EV5 i detta avseende.

Kia kommer att erbjuda fyra olika interiörteman, vart och ett med sina egna klädselmaterial och fem olika sätesmönster. Tillverkaren insisterar på att detta kommer att göra skillnad när det gäller interiörstämningen, och det kommer det att göra låt dess tusenåriga köpare matcha sin elektriska crossovers interiör med vad de har i sin hem.

Valet av tillgängliga färger kommer att begränsas till nio vid lanseringen, men Kia har för vana att lägga till fler färger, som blir bättre och mer intressanta när fordonet får sitt första ansiktslyft.

4. EV5 kommer att ha utmärkt räckvidd

Kia har inte delat mycket teknisk information om EV5 ännu, men vi vet att den kommer att byggas på tillverkarens E-GMP-anpassade elfordonsarkitektur, precis som EV6, EV9 och andra modeller från Hyundai och Genesis. Det tros dock få ett något större batteripaket än något nuvarande E-GMP-fordon, cirka 82 kWh jämfört med EV6:ans 77 kWh, vilket borde göra det möjligt för den att gå över 373 miles (600 km) på en avgift.

Detta skulle sätta den före Tesla Model Y, som, i Long Range AWD trim med 19-tums hjul, är klassad av EPA till 330 miles (531 km). Det är dock värt att notera att basversionen av EV5 sannolikt kommer att vara en bakhjulsdriven modell, så den kommer inte att ha en dubbelmotorinstallation som Model Y. Du kommer att få betala extra för fyrhjulsdrift i EV5, och det kanske inte kommer som en prestationsmodell att utmana den mest kraftfulla Model Y.

Mindre, billigare och mer intressant

Även om Kia EV5 är mindre än Tesla Model Y i alla riktningar utom uppåt, kommer dessa två modeller säkert att övervägas av samma typ av potentiella köpare. Den koreanska modellen har ett fräscht, nästan konceptbilsliknande utseende, och den kommer att ha en bättre byggd (och mer konventionell) interiör än Tesla. Denna kombination kommer säkert att visa sig attraktiv, särskilt eftersom den kommer att bli billigare.

Men även med alla EV5:s talanger kommer Model Y fortfarande att vara svår att slå med sin blandning av kvaliteter. Dessutom kommer Model Y förmodligen att få en översyn i mitten av livscykeln någon gång inom en snar framtid, och detta kommer säkerligen att öka dess attraktionskraft och göra det till ett mer lockande köp.