Denna lilla jetjager med hjul kostar över 1 miljon dollar, men den kommer att ge dig spänning oöverträffad av någon annan bil.
En av höjdpunkterna under 2022 Goodwood Festival of Speed var när McMurtry Spéirling elfläktbil slog det historiska backrekordet. Bilen de använde för att sätta rekordet var inte den slutliga produktionsversionen av fordonet, men företaget sa att det inte skulle dröja länge förrän seriemodellen avslöjades.
Efter att tillverkaren äntligen lyfte slöjan från produktionen Spéirling, verkar det som om lite har förändrats från den töntiga bilen som imponerade Goodwood. Det här är fantastiska nyheter för EV-fans som också är körentusiaster eftersom detta fordon måste vara världens galnaste elfordon, ett som ger en lika galen körupplevelse.
Låt oss kolla in vad som gör McMurtry Spéirling så unik!
1. Extremt kraft-till-vikt-förhållande
McMurtry Spéirling mäter 3,4 meter eller 133,9 tum i längd och 1,5 meter eller 59,1 tum bred. samma fotavtryck som en liten japansk kei-bil, även om den är mycket kortare och står drygt 1 meter eller 41,3 tum lång.
Tack vare sin ringa storlek och kolfiberkonstruktion förväntas den väga under 1 000 kilo, eller 2 200 pund. Den slutliga siffran har inte släppts, men den 1 000 hästkraftiga Spéirling borde ha en power-to-weight förhållande på cirka 1 hästkrafter per kilogram, vilket är ungefär samma som Koenigsegg One: 1 hyperbil och jämförbar med en Formel 1-bil.
2. Det är snabbare än de flesta specialbyggda racerbilar
Med detta otroliga kraft-till-vikt-förhållande kommer stor acceleration. Även om endast bakhjulen drivs, kan Spéirling fortfarande starta sig själv oroväckande snabbt, nå 60 mph från stillastående på bara 1,4 sekunder och 100 mph på 2,63 sekunder, mätt av Carwow i videon ovan.
Den kan nå sin begränsade topphastighet på 150 mph på drygt 5 sekunder, och den klarar den stående kvartsmilen på 8 sekunder. Spéirling tog kvartsmilssprintrekordet från Pininfarina Battista, systerfordonet till den mäktiga elhyperbilen Rimac Nevera fyrmotorig.
3. Fan suger bilen till vägen
Spéirlingens förmodligen mest unika egenskap är dess fläkt. Medan bilen har traditionellt en traditionell vinge på baksidan för att hjälpa till att trycka in fordonet i asfalten så att det kan kurva i hög hastighet, är det fläkten som håller den klistrad på vägen.
Denna fläkt suger i huvudsak fordonet på vilken yta det än kör på tack vare kjolar runt fordonet som hjälper till att skapa en någorlunda lufttät tätning. I toppfart säger McMurtry att Spéirling genererar mer downforce än en Formel 1-bil, vilket betyder att den inte borde ha några problem att köra upp och ner genom en tunnel.
4. Racingbilsliknande ensitsiga layout
I ett försök att minimera onödig vikt, bestämde sig McMurtry för att göra Spéirling till ett ensitsigt fordon. Detta resulterade i en mycket smal bil med ett jetjagerliknande glastak ovanför föraren.
Inifrån fordonet ger den centrala positionen dig en känsla av fullständig precision och kontroll över fordonet. Du sitter väldigt lågt i Spéirling, och det ger en stark känsla av koppling mellan förare och maskin. Det är mycket som en Formel E elektrisk racerbil när det kommer till dess layout.
Du måste verkligen känna att du har kontroll över det här fordonet eftersom, mellan dess enorma effekt, låg vikt, mycket lyhörd styrning, och den extra nedåtriktade kraften som fläktsystemet lägger till, svänger som ingenting annan. Att köra detta fordon piggt kräver mycket koncentration och är extremt fysiskt krävande, och att vara i mitten av bilen hjälper det hela att verka lite mer hanterbart.
5. Fläkten gör det riktigt högt
Elfordon, även de snabbaste, fungerar nästan helt tyst. Men så är inte fallet med McMurtry Spéirling, vars fläkt får den att låta mer som ett jetplan än en bil. Helt uppskruvad producerar fläkten runt 120 decibel, vilket bullermässigt är nära en riktig jetmotor.
Föraren kan justera fläktstyrkan beroende på greppbehov, så när du bara cruisar runt i Spéirling är det lika tyst som alla andra elbilar. Med fläkten avstängd är också hur du kan komma nära att uppnå dess maximala räckvidd.
Det finns inget annat som liknar det
Du kan beställa en McMurtry Spéirling Pure för £820 000, exklusive skatter, vilket är cirka 1,04 miljoner dollar. Det gör det till ett av de dyraste fordonen i världen, och du måste vänta till 2025 för att ta leverans, men vi kan inte komma på ett annat elfordon som lovar att erbjuda en upplevelse någonstans liknande. Det är den typen av elbil som kommer att få en körentusiast att flöda.
