Isinwheel V8 Electric Skateboard Review: Utöka ditt räckvidd med ett batteribyte

De Isinwheel V8 elektrisk skateboard erbjuder ett spännande sätt att öka din skridskoavstånd med ett utbytbart batterisystem. Dessutom, med förbättringar av motorkraft och terränghjul, kan du till och med ta itu med tidigare otillgängliga körmiljöer.

Men är en elektrisk skateboard ett värdigt alternativ till escooters eller ebikes?

Isinwheel V8 design och tekniska specifikationer

För dem som är ute efter en mer minimalistisk bräda, går inte Isinwheel V8 kraftigt överbord på sitt varumärke. Det finns tillräckligt på toppdäcket för att identifiera märket och endast en uppsättning hjul har sin logotyp. Så för dem som är mer intresserade av det praktiska med vardagskörning jämfört med ett prydnadsdäck, är det redo att absorbera lite smuts från daglig användning.

De åtta lagren av lönn med en frostad päls upptill ger ett slitstarkt anti-halkmönster med utmärkt grepp. Dessutom ger storleken 36,4 x 11,8 x 5,3 tum (92 x 30 x 13 cm) på Isinwheel V8 adekvat fotfäste för ett brett spektrum av förare, med en maximal nyttolast på 264 lbs (120 kg).

Isinwheel gick med en aluminiumlegering och polyuretanhjulsmaterial för hjulen, mätt på 4,1 tum. Dessa, i kombination med de dubbla borstlösa motorerna, klarar lätta terrängförhållanden, som annars skulle stoppa vanliga elektriska skateboards.

Efter en full laddning kan Isinwheel V8 nå en potentiell maximal räckvidd på tolv miles på sitt batteri. Men som med alla personliga elfordon kommer detta att begränsas av förarens vikt, temperatur, körhastighet och mer.

Isinwheel V8 Laddning och batterihantering

Isinwheel V8 faller vanligtvis mer i intervallet 10 till 12 miles beroende på de yttre åkfaktorerna. Som sådan är det tillrådligt att dra nytta av den utbytbara batteridesignen genom att köpa ett av Isinwheels medföljande erbjudanden eller ett extra batteri senare. Tyvärr kan batteriet bara laddas ombord på skateboarden, så du kan inte hålla en laddning medan du cyklar.

Utanför batteriutrymmet skyddar en liten gummiklaff laddningsinsatsen. När du väl har kopplat in laddarens AC-ände kan du förvänta dig en typisk laddningstid på två till tre timmar. Dessutom kan batteritiden kontrolleras av fyra gröna strömnivålampor på kortets undersida eller via den medföljande fjärrkontrollen när den är påslagen.

Om du vänder brädan på baksidan av däcket eller vilar den upprätt för att ladda spelar ingen roll.

När det kommer till att hantera det laddningsbara litiumpolymerbatteriet är det en ganska snabb process. Efter att ha tryckt på hållarna på varje sida av batteriet, drar du upp och lossar det från kontakten. Men du vill se till att kontakten är anpassad på lämpligt sätt till styckets design vid återmontering.

När du väl har anslutit kommer du att höra ett hörbart klick när batteriet har satts in i hålrummet igen. Men för alla reservbatterier vill du se till att kontakten har en bra passform inuti, eller så skapar den en felaktig placering av batteriet som förhindrar en framgångsrik inlåsning.

Förstå Isinwheel V8-fjärrkontrollen

Eftersom Isinwheel inte har en partnerapp, och inte heller skateboarden har en inbyggd skärm som en e-scooter eller EUC kommer en mängd olika informations- och kontrollfunktioner från den parade 2,4 GHz avlägsen. Som sådan vill du se till att den är tillräckligt laddad via den medföljande kabeln innan du ger dig ut på några längre turer.

Förutom att ge en uppdaterad indikation om dess batteri och skateboardens batteri, ger fjärrkontrollen ett urval av viktig information: en vägmätare, aktiv signalstatus, aktuellt hastighetsläge, hastighet i miles per timme och om skateboarden är inställd på att gå framåt eller bakåt.

Utöver informationen på skärmen styrs acceleration och bromsning via hjulomkopplaren precis ovanför fingerhålsgreppet. Dessutom kan du växla mellan framåt och bakåt genom att dubbeltrycka på strömknappen.

Samtidigt låter den sekundära knappen dig växla mellan de fyra hastighetslägena med ett enda tryck. Samtidigt aktiveras den omgivande gröna belysningen under däcket genom att dubbeltrycka den.

Ett klagomål angående fjärrkontrollen är standardarmbandet. Även om du vill ha den här säkert fäst, är det omöjligt att dra åt remmen. Så om du lär dig eller oroar dig för eventuell förlust av fjärrkontrollen om remmen skulle knäppa, kan du bör överväga att byta ut remmen till en säkrare än att oroa sig för att betala för en framtid ersättning.

Skateboard för första gången på Isinwheel V8

Till skillnad från de mer typiska elektroniska åkalternativen låter fjärranslutningen med skateboarden dig testa skateboardens förmåga att hantera terräng utan ryttare. Medan nybörjarryttare sannolikt kommer att välja att hoppa från brädan eller stanna med foten i lägre hastigheter, gör terrängdäcken gräset något tvärgående, så jag var nyfiken på att testa i vilken utsträckning.

Utan någon nyttolast kommer själva skateboarden att fungera ungefär som en terrängbil, speciellt med lite fart bakom sig. Men om du kliver på med en högre vikt närmare maxtröskeln på 264lbs är det osannolikt att skateboarden rör sig på gräs vid sin lägsta hastighet. Om du får upp maximal hastighet bör du kunna få skateboarden att gå lätt terräng.

Så om du fortfarande lär dig och letar efter en säker gräsbaserad stopppunkt, bör du överväga att hålla Isinwheel V8 på sin lägsta hastighet.

En annan fördel med accelerations- och bromshjulet på skateboardens fjärrkontroll är att det är lätt att få en känsla för brädan med extra säkerhet. Genom att hålla bromsen inkopplad kan du enkelt ta dig upp på däcket och få en känsla för ditt fotfäste utan någon oro för att brädan glider bort under dig.

Åker Isinwheel V8 elektrisk skateboard

När du kör Isinwheel V8 bör nybörjare vanligtvis hålla sig till antingen hastighetsnivå 1 (6-8 mph) eller nivå 2 (10-12 mph). De dubbla 600W-motorerna kan lätt få fart, så du vill leta efter en plan och jämn yta att träna på, med lite gräs som ett föredraget stoppområde på nivå ett. Bromsarna använder 30 % regenerativ bromsning, så de kan visa sig vara ganska skakande vid ett plötsligt stopp.

Istället är det mycket bättre att låta Isinwheel V8 naturligt rulla till sin egen avsedda stoppplats eller bli försiktigt stoppad av foten i lägre hastighet.

En annan säkerhetsövervägande är att V8 endast är klassad IP54 (vattentät och dammtät), så du vill undvika att ta ut den i kraftigt regn eller nära några djupa pölar.

Jämfört med en traditionell longboard känns Isinwheel V8 mycket mer förlåtande i sin inlärningskurva när du räknar ut din balans och kontroll över brädan. Om du någonsin har åkt på billigare skateboards med sämre fotfäste, kommer du att hitta ett utmärkt grepp i kontrast utan någon modifiering som krävs. Dessutom låter den inbyggda brädans flexibilitet dig enkelt ta reda på din initiala hantering och svängar.

Tackla lutningar och fall med Isinwheel V8

En extra fördel med de starkare motorerna i Isinwheel V8 är dess förmåga att klara backe på upp till 25 grader. Även vid de lägre hastighetslägena, både gradvisa och brantare, visade sig slingrande lutningar inga problem. För dem som använder förinställningar för högre hastighetsnivåer kommer det att visa sig vara ännu mindre av en utmaning.

När du åker nedför, kom ihåg att hjulen kommer att byggas upp snabbt. Eftersom bromsarna kan visa sig plötsliga, vill du se till att du är redo att hantera detta även på mindre branta nedförsbackar.

Men om du redan är bekväm med skateboard, gör den förbättrade klättringsförmågan en nöjesfärd eller pendling mycket roligare.

Belysning

Även om det inte finns någon full RGB-belysning ingår, hittar du ett enkelt grönt omgivningssystem för att komplettera kortets bottengrafik. När de är aktiverade är de inte överdrivet ljusa och svåra att urskilja under dagen. Men för skymningsturer eller nattturer kan de ge lite extra synlighet och känsla.

Men för dem som letar efter en verklig ljuskälla med tillräckliga lumen för att lysa upp vägen är det bättre att leta efter en hjälmmonterad lampa eller en lämplig eftermarknadsskateboard LED-lampa.

Bärbarhet och räckvidd för Isinwheel V8 E-Skateboard

För de situationer där det inte är idealiskt att köra Isinwheel V8, finns det en bruttovikt på ~24lbs (11 kg) att kämpa med. Efter det första lyftet kan den vila ganska bekvämt över din axel. Det är dock inte tillrådligt att bära den längre sträckor, särskilt inte med ett batteri installerat.

Men tack vare det utbytbara batteriet kan lite längre åkturer som annars skulle visa sig omöjliga uppfyllas. Så att ta reda på din typiska räckvidd kan hjälpa till att avgöra hur många extra batterier du behöver. Om du vill åka mest i rekreationssyfte eller lära dig att åka skateboard mer förlåtande, är detta inte lika viktigt.

Medan ett eller två batterier får plats i en enkel cross-body-väska med en tillräckligt djup ficka, vill du bara ha den extra vikten när det behövs.

Ska du köpa Isinwheel V8?

Ett alternativt alternativ för att pendla, de flesta skulle förmodligen bli bättre betjänade av en elcykel. Även om den inte är lika bärbar, skulle en elcykel visa sig ha en mycket bättre räckvidd och mycket mindre inlärningskurva.

Men om du är ute efter en mer strömlinjeformad skateboardupplevelse, ger Isinwheel V8:s motorer tillgång till hastigheter som passar nybörjare och mer erfarna förare.

Skateboards av bra kvalitet kan redan få en rejäl prislapp, så du bör i slutändan väga hur mycket din åkupplevelse kan dra nytta av motorerna och fjärrkontrollen. Det är inte en perfekt passform för alla ryttare, men det är en spännande sådan för dem som annars kanske hade undvikit att prova en skateboard.