Den snabbaste Hyundai någonsin är den helt elektriska Ioniq 5 N, som har prestanda som matchar några av världens bästa elbilar med prestanda.
Hyundais heta streak fortsätter när den drar av locket från sin kommande Ioniq 5 N på Goodwood Festival of Speed i England. Även om det är ett helt elfordon är det designat med racingentusiaster i åtanke. Fullpackad med Hyundai N prestandaförbättringar låter Ioniq 5 N som en explosion.
Låt oss ta en titt på vad som gör 2024 års Hyundai Ioniq 5 N speciell och hur den kan jämföras med världens snabbaste elbilar.
Kraft och prestanda
Det mest anmärkningsvärda med Ioniq 5 N är hur mycket kraft den har. Enligt Hyundai, Ioniq 5 N har dubbla elmotorer (en framtill och en baktill) och ett 84 kWh batteripaket. Ioniq 5 N är bland de många elbilar med dubbla motorer på marknaden, och det är också bland de mest kraftfulla. Den kan kasta ner häpnadsväckande 602 hästkrafter och 545 pund-fots vridmoment.
Det räcker för att pressa Ioniq 5 N från noll till 60 mph på cirka 3,4 sekunder. Intressant nog, även om Ioniq 5 N är kraftfullare på papperet, är det den mekaniskt relaterade Kia EV6 GT som accelererar till 60 mph snabbare och når sprinten på 3,2 sekunder. Detta kan vara viktrelaterat, men Hyundai har ännu inte bekräftat Ioniq 5 N: s tjänstevikt.
För sammanhang, några av de snabbaste elbilarna från noll till 60 omfatta den rekordstora elhyperbilen Rimac Nevera, som kan slutföra körningen på 1,85 sekunder. McMurtry Spéirling har rekordet för den snabbaste tiden från noll till 60 mph på 1,4 sekunder. Ioniq 5 N är inte riktigt upp till den nivån, men den erbjuder prestanda som liknar en Porsche Taycan 4S eller Touring-versionen av den elektriska sedanen Lucid Air Performance.
Spårfokus
Den spårslipade Ioniq 5 N innehåller flera modifieringar som skiljer den från standard Ioniq 5. Du har möjlighet att aktivera en funktion som heter N Battery Pre-conditioning, vilket Hyundai säger optimerar battericellerna till de mest energieffektiva temperaturerna för Ioniq 5 N: s Drag and Track lägen. Det finns också en N Grin Boost-knapp som möjliggör omedelbar effektmaximering, vilket tillfälligt ökar effekten till 641 hästkrafter.
För att förbättra aerodynamiken och hanteringen sänkte Hyundai Ioniq 5 N med 0,79 tum och breddade den med nästan två tum för att rymma dess bredare däck och omarbetade fjädring. Hyundai Ioniq 5 N får också 21-tums smidda aluminiumfälgar med speciella Pirelli P-Zero banddäck för ytterligare förbättrad hantering.
Ioniq 5 N har en funktion som kallas N Torque Distribution, som erbjuder helt variabel vridmomentfördelning fram och bak med 11 justerbarhetsnivåer. Prestanda EV får också en bakre elektronisk differential med begränsad glidning som Hyundai uppger optimerar kurvtagningsprestanda och kontroll.
Ovanliga och unika egenskaper
Att skapa en elbil som traditionella fordonsentusiaster kommer att bli entusiastiska över är ingen lätt bedrift. Den omsorg Hyundai har lagt ner på att prioritera förarens upplevelse av denna elbil är tydlig genom hela Ioniq 5 N: s design.
För att förbättra förarens feedback och engagemang har Hyundai inkluderat två unika funktioner på Ioniq 5 N: N e-shift och N Active Sound +. Den förstnämnda simulerar en åttastegad dubbelkopplingsväxellåda för bilar med förbränningsmotorer (ICE) genom att styra motorns vridmoment som imiterar blip av en växling, medan den senare lägger till tre olika ICE-liknande motor- och avgasljud till Ioniq 5 N för att injicera lite spänning i en annars tyst fordon.
Hyundai N Design Touches
Ur visuell synvinkel är det svårt att ens tro att Ioniq 5 N är en EV. De större dimensionerna på Ioniq 5 N kommer tack vare ett aggressivt exteriört karosspaket som inkluderar en vingliknande bakspoiler, lägre och mer aggressiva stötfångare och en framträdande diffusor bak.
På insidan kommer entusiaster att lägga märke till de förstärkta och kraftigt förstärkta sätena med N-specifika märken utformade för att hålla föraren och passageraren låsta i sina säten. Ioniq 5 N får också en speciell treekrad ratt, som har knappar som styr fordonets prestanda och media.
Ioniq 5 N höjer ribban för vanliga elbilar med prestanda
Elbilar är kraftfulla, ingen tvekan, men traditionella entusiaster älskar pompa och ståt hos traditionella ICE-fordon. Att Hyundai utvecklar en spårfokuserad elbil som kan få folk att glömma att de kör elbil är anmärkningsvärt, och biltillverkaren har gjort mycket för att få Ioniq 5 N att se och kännas spännande.
Hyundai har inte släppt prissiffror för nya Ioniq 5 N, men om du är ute efter att ta hem en så bör du nog överväga att reservera en så snart som möjligt. Den förväntas debutera någon gång under 2024, då den tar sin rättmätiga plats på listan över de bästa elbilarna för körentusiaster.
