Vad är Run Flat-däck och hur fungerar de?

När du kör och får en punktering, är din omedelbara tanke att stanna och bedöma skadan. På ett vanligt däck kan det innebära att du stannar för att byta reservdel, eller om du inte har ett, ett samtal till en vägassistanstjänst.

Men tänk om det fanns ett annat alternativ? Run-flat-däck gör precis som de låter; fortsätt springa längre för att hålla dig på väg mot nästa bensinstation eller säker plats att stanna. De låter bra och som alla bilar borde vara utrustade med dem, men hur fungerar run-flat-däck?

Vad är Run-Flat-däck?

Däcken på din bil är fyllda med tryckluft. Det höga trycket gör att däcken på din bil kan bära vikten på ditt fordon. Som sagt, denna tryckluft som stöder din bil skyddas endast av ett tjockt lager gummi som kan stickas igenom. När däcken på din bil väl är genomborrade ger de upp omedelbart och släpper ut all luft som de håller i atmosfären – vilket destabiliserar din bil.

Därför kan det vara förödande att ha ett punkterat däck vid höga hastigheter. Run-flat-däck försöker lösa detta problem; här är hur.

Som namnet antyder är run-flat-däck speciella däck som kan köras även när de är punkterade. För att utföra denna uppgift har run-flat-däck en förstärkt struktur som hjälper till att stödja bilen när däcket töms.

Förutom att använda förstärkningar har vissa run-flat-däck även tätningsmedel inuti. Dessa tätningsmedel förhindrar luften från att rinna ut när de genomborras genom att skapa ett skyddande lager inuti däcket.

Typer av Run-Flat-däck

Som förklarats tidigare har run-flat-däck olika stödstrukturer för att stödja din bil. När det kommer till kategorier kan run-flat-däck delas upp i tre huvudklassificeringar.

Nedan ges en kort förklaring av hur dessa tekniker fungerar.

• Självbärande system: Detta run-flat-däck använder förstärkta sidoväggar för att stödja bilens vikt. På grund av de förstärkta sidoväggarna töms inte däcket helt när allt lufttryck tappas. För att skapa dessa förstärkningar kombinerar däcktillverkare polyimid med glasfiber och blandar in det i gummit som används för att skapa däckets sidoväggar. Tack vare detta tillägg har däckets sidoväggar mer bärförmåga, vilket gör att det kan bära upp bilens vikt vid punktering.
• Stödringssystem: Som namnet antyder är stödringssystem en typ av run-flat-däck som placerar en stödjande ringstruktur mellan fälgen och däcket. På grund av detta stöds både däckets bas och dess sidovägg vid punktering. Detta stöd från den extra strukturen förhindrar att bilen destabiliseras, vilket gör att föraren kan köra några extra mil innan däcken fixas.
• Självtätande däck: Båda teknikerna som nämns ovan använder en förstärkt struktur för att ge stabilitet till bilen i händelse av en punktering. Som sagt, självläkande däck använder ett annat tillvägagångssätt för att lösa detta problem. Istället för att förstärka däcket kommer dessa självläkande däck med ett speciellt tätningsmedel på insidan av däcken. Detta tätningsmedel täpper till punkteringar omedelbart från insidan och förhindrar att luften läcker. Så om du tittar på det, genom att använda självläkande däck förhindrar du att dina däck blir platta i första hand.

Utöver dessa förstärkningar har de flesta run-flat-däck kylflänsar för att hålla däcken svala när de körs i tömda förhållanden.

Nu när vi vet om de olika typerna av run-flat-däck kan vi titta på hur långt du kan färdas på ett run-flat-däck när det väl har punkterats.

Vilka avstånd och hastigheter kan du resa med ett Run-Flat-däck?

Även om ett run-flat-däck kommer med en förstärkt struktur, kan det inte stödja ditt fordon för alltid när luften inuti dem försvinner. När det kommer till avstånd kan de flesta run-flat-däck klara 50 miles när de har tömts på luft. När det gäller hastighet kan användare köra upp till en maxhastighet på 50 miles per timme (80 km/h) när däcket är punkterat.

Ett run-flat-däcks avstånd och hastighet varierar från tillverkare till tillverkare. Därför är det viktigt att kontrollera specifikationen från densamma.

Dessutom är det viktigt att notera att för att ha run-flat-däck på din bil måste dina däck ha ett däcktrycksövervakningssystem. Utan densamma skulle du inte veta att däcken på ditt fordon har tappat trycket och behöver bytas.

Kan du reparera ett Run-Flat-däck?

Ett run-flat-däck gör att du kan resa extra långt när det väl är punkterat, men kan du lappa ihop det som ett traditionellt däck?

Tja, svaret på frågan beror på hur mycket skada din lägenhet har tagit. Som förklarats tidigare kommer run-flat-däck med en förstärkt sidovägg. Om denna sidovägg är skadad så att den inte kan repareras, kan lägenheten inte återupplivas med enkla lapptäcken.

Som sagt, om du har en run flat som använder stödringsystemet, är det mycket lättare att lappa däcket eftersom det använder en stödjande struktur som kan tas bort från däcket och fixeras oberoende.

För- och nackdelar med att använda en lägenhet

Även om biltjänster är lätta att hitta, ett run-flat-däck skyddar dig från plågor av att byta däck i trafiken, men är det värt att köpa ett run-flat-däck?

Låt oss jämföra traditionella däck med run flat och se om de är värda det.

Ska du köpa Run-Flat-däck?

Ett run-flat-däck gör att du kan köra den extra milen, så att du kan nå en säker destination för att fixa dina däck. Denna säkerhet kommer dock till ett pris av både kostnad och komfort.

Så om du fruktar punkterade däck och hatar besvären med att byta ett punkterat däck, är run-flats det bästa alternativet för att lösa alla dina bekymmer.