En av de främsta överklagandena för elfordon är bristen på avgaser, vilket är enormt fördelaktigt för miljön. Men eftersom elfordon faktureras som ett rent alternativ och framtiden för fordonstransporter, bör materialen som används för att bygga dem också vara miljövänliga.
Gruvprocessen för att hämta de material som används i litiumjonbatterier är inte den minst sagt renaste, så att kompensera denna påverkan med gröna material på andra håll är en utmärkt idé. För närvarande arbetar elbilstillverkare med att implementera grönare material för att göra leveranskedjan mer hållbar.
1. Flera elbilstillverkare använder veganskt läder
Äkta läder från kohudar driver en enormt slösaktig industri och producerar massor av skadliga utsläpp varje år. Att ta läder från ett levande djur är också grymt, särskilt när djuren är instängda och lever under dåliga förhållanden.
Alternativet är veganskt läder, som pryder interiören i allt fler elfordon. Tesla använder syntetiskt läder i sina fordon, och materialet är superresistent mot fläckar och är dessutom vattentätt.
Om du någonsin har sett en av Teslas Ultra White-interiörer, som den som finns tillgänglig i den ultrasnabba Model S Plaid, du skulle aldrig veta att det var syntetiskt läder genom att bara titta på det. Så småningom innebär den idealiska lösningen att använda veganskt läder tillverkat av naturliga material, såsom mango, ananas eller svamp.
Alla dessa alternativ finns tillgängliga, och allt eftersom tekniken för att göra dessa grymhetsfria hudar blir mer lönsamt, förvänta dig att se dessa läderalternativ börja dyka upp överallt i fordonsindustrin industri.
Läderinteriören i ett fordon är något som så småningom kommer att betraktas som lika ålderdomligt som ICE-motorn, och utfasningen av dessa djurbaserade interiörer kan inte komma snabbt nog. Föreställ dig att sitta i en bekväm interiör gjord av frukt, det är den här typen av riktning vi är på väg mot, och framtidens kor kommer verkligen att vara väldigt tacksamma.
2. Det finns gott om återvunnet material i BMW i3
Att skapa en mer hållbar försörjningskedja är nyckeln till att göra miljöbilar verkligen bättre för miljön. I detta avseende har BMW försökt göra skillnad genom att implementera återvunnet material i produktionen av sin i3-modell. Enligt BMW i: s hållbarhetssida, BMW i3:s interiör är byggd med fokus på hållbarhet och med material som kommer från återvunna källor.
Totalt användes 25 % förnybara råvaror och återvunnen plast i interiören på BMW i3.
Tillverkare måste förstå vikten av att tillverka utsläppsfria fordon för konsumenterna och se till att tillverkningsprocessen är ren. Källan till materialen och hur hållbara de är är också avgörande.
Det ideala scenariot är att ersätta 100 % av ett fordons interiörmaterial med återvunna alternativ, såväl som material som enkelt kan återanvändas och återföras i leveranskedjan.
3. Mazda använder Cork i sin MX-30 EV-interiör
Kork är ett material som vanligtvis förknippas med vinflaskor, så att ta reda på en EV-interiör använder kork är mycket överraskande för de flesta. Mazda använder dock detta material i sin MX-30 EV, biltillverkarens första försök att konkurrera med de bästa elektriska SUV: arna.
Kork kan tyckas konstigt, men det är det inte när man tänker på Mazdas historia. Den japanska biltillverkaren började ursprungligen som en korktillverkare, vilket förklarar varför de valde att gå för det udda materialet.
Det är en blandning av nostalgi och Mazdas oro för hållbarhet. Att gå med kork är ett lysande val om du tänker efter eftersom det är ett genialt material som också kommer från en förnybar källa. Det är det bästa av två världar för Mazda, särskilt med tanke på dess roliga historiska koppling till företaget. Ännu bättre, kork ser fantastisk ut inuti ett fordon och är mycket mer tilltalande än hårdplast.
Om kork fortsätter att leta sig in i mer vanliga fordon i stället för hårdplast, tror jag inte att många skulle klaga. Materialet är också extremt hållbart. Det kan plockas från korkträd utan att döda själva trädet.
Interiören i MX-30 banar väg för en hållbar framtid genom innovativa material. Kork, tillsammans med veganskt läder från frukt och svamp, har potential att förändra det sätt på vilket traditionellt slösaktiga interiördelar tillverkas.
4. Polestars föreskriftskonceptbil använder gamla fiskenät
Polestar är ett innovativt företag, och det ser till att innovationen sträcker sig in i fordonets interiör. Dess Precept-koncept använder ett coolt tyg som härstammar från PET-flaskor för att fodra sittytorna, vilket skapar ett attraktivt material för sätena, som också är extremt hållbart. Interiören har också en fantastisk användning för gamla fiskenät.
Att hitta andra användningsområden för material kommer att vara en av de största prioriteringarna för tillverkarna under de kommande åren, och Polestars innovativa mattor, som är gjorda av gamla fiskenät, visar att hållbarhet kan resultera i innovativa val när man hittar substitut för slösaktiga material.
Att hålla ett öppet sinne när det gäller vilka material som är acceptabla för ett fordons interiör kommer att vara mycket viktigt framöver, särskilt som roliga lösningar som denna fortsätter att dyka upp. Om Polestar spelar sina kort rätt kan den till och med etablera återvunnet material som "premium"-artiklar som är önskvärda i ett dyrt fordons interiör.
5. Volvos elbilar kommer att undvika läder för sitt Nordico-material
Volvo har alltid varit ett framåtsträvande företag. Den svenska biltillverkaren är mycket välkänd för att alltid ligga före kurvan när det gäller passagerarsäkerhet. Nu försöker Volvo ta ledningen när det gäller hållbara EV-interiörer.
Det svenska företaget siktar på att göra alla sina EV-interiörer läderfria. Det här är en lång uppgift i segmentet lyxbilar, men det är ett fantastiskt initiativ av Volvo. Materialet Volvo har valt att ersätta läder i sitt fordons sittytor heter Nordico. Enligt Volvos pressmeddelande, materialet har utvecklats av Volvo Cars och är tillverkat av återvunnet material.
Nordico är ett material som kommer att eliminera den grymma metoden att använda djurhudar för ett fordons interiör, och det är också ett grönt alternativ. Materialen som används för att tillverka Nordico sträcker sig från återvunna PET-flaskor som normalt skulle sluta överbelastade deponier till gamla vinkorkar.
Det är fantastiskt att se biltillverkare tänka utanför ramarna och implementera nya material i fordonsinteriörer, speciellt material som går långt för att göra produktionslinjen grönare och mer hållbar.
Interiörmaterial kommer att fortsätta att utvecklas drastiskt
Den typiska bilinteriören har outtröttligt spelat ut, och användningen av läder och plast är inte bara ohållbar utan också tråkig.
Eftersom nya och mer spännande interiörmaterial fortsätter att dyka upp i fordonsinteriörer är det viktigt att ha ett öppet sinne som konsumenter. Om det betyder att miljön kommer att gynnas av introduktionen av dessa material i våra fordons interiörer, är vi alla för det.
