Det är svårt att föreställa sig en värld där vi marscherar in i en butik varje gång vi uppdaterar vår telefon eller dators operativsystem. Ändå, från att fixa buggar till att lägga till nya funktioner, är vi vana vid att använda OTA-teknik för att hålla oss uppdaterade med de senaste funktionerna.
Även om de flesta av oss ännu inte kopplar OTA-uppdateringar till våra fordon, kommer vi snart att göra det. Tillverkare som är ivriga att spara och tjäna pengar undersöker sätt att utföra återkallelser och släppa uppgraderingar med denna teknik.
Upptäck varför OTA-uppdateringar för bilar är viktiga, deras fördelar och potentiella nackdelar och hur de kommer att förändra hur du interagerar med ditt nästa fordon.
Vad är OTA-uppdateringar för bilar?
OTA-uppdateringar är korrigeringar och funktioner som levereras trådlöst till inbäddade enheter.
Till exempel finns det många sätt att spela musik från din telefon till din bilstereo. En tillverkare vill dock erbjuda denna funktion i sitt infotainmentsystem. Koden skickas via molnet och verifieras och laddas sedan ner av fordonets telematikstyrenhet (TCU). I vissa fordon sker detta automatiskt; andra kräver att ägare söker efter uppdateringar.
OTA-uppdateringar kan adressera programvaran, känd som software over-the-air (SOTA), eller firmware, känd som firmware-over-the-air (FOTA). Just nu är SOTA-uppdateringar vanligare för fordon än FOTA. Om du undrar varför, hjälper det förstå skillnaderna mellan programvara och firmware.
Automotive FOTA-uppdateringar adresserar vanligtvis kritiska system. Å andra sidan används SOTA-uppdateringar ofta för att fixa icke-säkerhetsobjekt såsom latensproblem som resulterar i laggy pekskärmar.
Många fordon saknar den tekniska komplexiteten för att slutföra FOTA-uppdateringar. FOTA förlitar sig på komplexa gateway-chips som kommunicerar mellan fordonets sensorer, ställdon, datorer, utrustning och molnet. Denna teknik sipprar ner i prisvärda fordon men är fortfarande mer utbredd i high-end-sektorn.
Infotainmentsystem förlitar sig på OTA-uppdateringar för uppdaterade kartor, nya appar och förbättrade gränssnitt. Även om det inte kommer att utsätta ditt liv för fara att inte ha de senaste streamingtjänsterna, är OTA-uppdateringar användbara utöver underhållningsändamål. De kan också användas för att hantera säkerhetsåterkallelser.
Over-the-air-uppdateringar vs. Minns: Vad är skillnaden?
De September 2022 Återkallelse av Tesla-fönster lyfte fram det skumma området mellan vad regeringen kallar ett återkallande och vad en tillverkare anser vara en enkel OTA-uppdatering.
Denna förvirring kan delvis bero på lingvistik. Ordet "återkalla" antyder något som rör sig. De Online etymologi ordbok citerar en betydelse som härrör tillbaka till 1500-talet av "ringa tillbaka från ett avstånd, för att ta tillbaka genom påkallar." Till exempel, i fallet med ett köttåterkallande, tas produkten fysiskt bort från hyllor.
Det grumliga mellan återkallelser och OTA-uppdateringar har också sina rötter i våra erfarenheter. Det brukade vara så att återkallelser alltid krävde ett besök hos återförsäljaren. Istället är fordonsägare vana vid att få ett brev, ringa serviceavdelningen och nyligen vänta på att delar eller en lösning blir tillgänglig.
OTA-uppdateringar är inte ett universalmedel som kommer att eliminera behovet av att gå till återförsäljare. Frågor som kräver att en fysisk komponent undersöks eller byts ut, som t.ex GM: s återkallande av nästan 500 000 stadsjeepar på grund av dåligt installerade nitar, kommer fortfarande att kräva reparationer på plats.
Å andra sidan, eftersom inbäddade enheter tillåter fjärrfixar på ett ökande antal problem, bör återkallelser som kräver återförsäljarbesök minska avsevärt under de kommande åren. Tesla hanterar redan de flesta av sina återkallelser via OTA-uppdateringar istället för fysiska reparationer.
Fördelar med OTA-uppdateringar
När ditt fordon har problem är det stressigt och obekvämt. En fördel med OTA-uppdateringar är att de sparar tid för konsumenterna. Även om det finns en snygg kaffemaskin vill ingen tillbringa sin dag i återförsäljarens vänteområde.
En andra fördel är pengar. Alla vill veta hur man undviker att betala för mycket för reparationer och faller offer för en verkstad. OTA-uppdateringar kan sänka reparationskostnaderna för problem som inte täcks av ett återkallande eller under tillverkarens garanti eftersom de eliminerar arbetskostnader. Det är också goda nyheter för återförsäljare som står inför en rikstäckande bilteknikerbrist.
OTA-uppdateringar har unika förbättringsmöjligheter för elfordon (EV). Till exempel meddelade Audi en OTA-uppdatering som kunde förbättra räckvidden för e-tron.
OTA-anslutning kommer att hjälpa dataforskare att förbättra batteritekniken eftersom den erbjuder dubbelriktad anslutning. Tillverkare kan skicka och ta emot information från elbilar för att förbättra deras prestanda över tid.
OTA-teknik möjliggör också övervakning i realtid, vilket kommer att tilltala alla företag som drar nytta av att veta var dess förare är när som helst och hur fordonet används.
Förutom kommersiella applikationer kommer detta att vara populärt bland föräldrar som använder appar för att spåra deras tonårsförare. Med aviseringar om fortkörning och hårda inbromsningar skapar dessa appar en nivå av transparens som uppmuntrar till mer ansvarsfull körning.
OTA-uppdateringar kommer att samverka med bilindustrins push för prenumerationsmodeller. Även om tanken på att betala månadsvis för dina uppvärmda säten skrämmer dig, kan OTA-uppdateringar möjliggöra besparingar och flexibilitet i hur vi utrustar våra fordon inom en snar framtid.
Potentiella nackdelar med OTA-uppdateringar
En nackdel med all uppkopplad teknik är oklarheten kring hur vår data används och delas. Våra körmönster ger rik information till både tillverkare och annonsörer som vill sälja personliga produkter och tjänster. Även om vi inte kan invända mot detta, finns det risk för att vår data kommer till stånd av illvilliga parter.
Ännu mer oroande är tanken att en individs fordon skulle kunna riktas via OTA-teknik. Om du har sett "The Godfather", minns [spoilers!] scenen där Michael Corleones bil exploderade på Sicilien. Även om det är osannolikt att OTA-teknik kan användas på det här sättet, understryker detta makabra cybersäkerhets-tankeexperiment behovet av järnklädda protokoll.
En annan fara, en som vi redan har sett, är felaktigt utförda uppdateringar. Precis som en oduglig mekaniker som inte säkrar dina lungnötter ordentligt, kan ett fel i koden för en uppdatering, eller en uppdatering som inte distribueras som avsett, få fruktansvärda konsekvenser.
Några Tesla-ägare har rapporterat att OTA-uppdateringar har murat deras fordon. På MachEForum, uttryckte Ford-ägare frustration när deras MacheE OTA-uppdateringar misslyckades. Dessa problem måste åtgärdas innan OTA-fordonsuppdateringar blir mainstream.
När kommer vi att se OTA-fordonsuppdateringar?
OTA-teknik är ett komplext ekosystem som inkluderar originalutrustningstillverkare (OEM), regeringstjänstemän, kodare, cybersäkerhetsspecialister, reservdelsleverantörer och fordonsägare. Moderna fordon innehåller miljontals rader kod och hundratals elektroniska styrenheter (ECU). Det kommer att kräva komplex samordning för att göra utbredd OTA-teknik säker och pålitlig.
Eftersom OTA-fordonsuppdateringar är nya, är det också viktigt för tillverkare att tillhandahålla utbildning och utbildning, både till återförsäljare och fordonsägare. Precis som med många andra inbäddade enheter måste vissa parametrar uppfyllas för att en uppdatering ska lyckas. Till exempel kan eller kommer vissa uppdateringar inte att ske medan en applikation körs eller om kommunikationen tappas. Även om det är irriterande att starta om telefonen, kommer det inte att hindra dig från att komma till ett möte eller äventyra ditt liv.
Det stora antalet branschaktörer hos äldre biltillverkare försenar lanseringen av OTA-uppdateringar för bilar och mjukvarudefinierade fordon (SVD). Hyundai tillkännagav dock nyligen att de följer Teslas ledning när det gäller att anta OTA-teknik eftersom de välkomnar vad den kallar bilindustrins "programvaruålder".
Framtiden för OTA-uppdateringar
Medan OTA-teknik kommer att kräva samarbete mellan en mängd olika intressenter och cybersäkerhet kommer vara ett bekymmer för vissa, erbjuder tekniken ett oemotståndligt värdeförslag för att säga tid och pengar.
Ett fordon var tidigare en statisk maskin. Funktionerna den hade när du fick den var de enda funktionerna den någonsin skulle ha. I framtiden kommer din bil att bli bättre med tiden. Och när vi går in i en tid av autonom körning kommer fordon att kommunicera med varandra i realtid, och OTA-uppdateringar kommer att ge en säkrare och mer underhållande körupplevelse.
