Försäljningen av elfordon har successivt ökat i takt med att fler byter från förbränningsmotorer. Elfordon tros vara effektivare än gasdrivna bilar och ger inga utsläpp. Det är goda nyheter för miljön.

Men är det goda nyheter för elnätet? Gallret klarar även de mest utmanande förhållanden. Det är dock stor skillnad mellan att köra på el och att förlita sig på den.

Mot bakgrund av detta måste vi fråga: Kan elnätet stödja elbilar?

Behovet av elfordon

Bildkredit: Vincshekhan/Wikimedia Commons

De IPCC har släppt en rapport som motsätter sig dem som tror att elbilar kommer att överbelasta elnätet. Rapporten säger att sol-, vind- och elfordon kan förhindra katastrofala klimatförändringar. Den säger också att tiden börjar rinna ut, vilket gör omställningen avgörande för vår planets stabilitet.

Electrek säger att de amerikanska, tyska och franska elnäten inte kommer att överbelastas. Dessutom kommer Portugal att påskynda sitt mål på 80 % ren energi med fyra år, från 2030 till 2026, med El som nyligen lagts till nätet kommer från förnybara källor – ytterligare bevis på att förnybar energi är det här för att stanna.

instagram viewer

Visste du att EV-batterier också kan återvinnas? Förbrukade EV-batterier kan användas förvånansvärt bra. Det är särskilt användbart att återvinna gamla elbilsbatterier för att göra nya. Det görs faktiskt redan, och det är fantastiskt för miljön.

Amerikas elektriska nät och användning

Bildkredit: Håkan Dahlström/Wikipedia Commons

Elnätet i USA är ett stort och komplext nätverk. Den levererar el till hem och företag över hela landet. Den omfattar tusentals miles av transmissionsledningar och hundratals kraftverk. De arbetar alla tillsammans för att möta de amerikanska konsumenternas elbehov.

Under en 24-timmarsperiod fungerar baslinjekraftverk baserat på genomsnittlig användning. Baslinjerna ligger så nära minimala energibehov som möjligt. Ett kraftverk sätts på när elbehovet stiger över dagens baslinje.

Smutsigare och miljöskadliga kraftverk används för att kompensera skillnaden. Det är av denna anledning som tidsfakturering har blivit vanligare. Termen fakturering för användningstid avser konsumenter som debiteras mer under perioder med hög användning.

  • Högsta användningstid är på kvällen när folk kommer hem från jobbet, och aktiviteterna är som högst.
  • Elfordon är coola eftersom de kan laddas över natten när efterfrågan på el är som lägst.

Hur påverkar elfordon elnätet?

Bildkredit: Daniel Capilla/Wikimedia Commons

Elfordon anses ha en positiv inverkan på elnätet. De minskar efterfrågan på fossila bränslen och driver nätet att bli mer effektivt i processen.

Ändå måste vissa potentiella utmaningar övervägas. En är uppgraderingar av infrastrukturen för att stödja den ökade efterfrågan på el. En annan är potentialen för ökad efterfrågan under högtrafik.

Tack och lov ökar elbilsförsäljningen långsamt, vilket ger energi- och teknikföretag tid att hitta lösningar för att tillgodose dem.

Anpassning till elfordons energibehov

Elfordon stod för bara 4% av fordonsförsäljningen 2021. Vissa leveransproblem kan behöva lösas om försäljningen av elbilar matchar eller överträffar bensinfordon. Att erbjuda incitament att ladda elbilar under lågtrafik är det enklaste sättet att lösa detta problem. De 2022 federal skattelättnad är tillgängligt för elfordon i USA, och det är enkelt att ta reda på vilka elbilar som kvalificerar sig.

Utan sådana åtgärder skulle uppgraderingar av elnätet orsaka högre elkostnader. Enligt a Boston Consulting Group studie skulle elkostnaderna förbli ungefär desamma om incitament att ladda elbilar på natten observerades. Annars kan räntorna stiga med 2 %.

Att använda incitament för att omdirigera efterfrågan till laddning på natten kommer också att spara på antalet nätuppgraderingar som krävs. Eftersom de flesta elfordon laddas på natten kan elbilsägare dra nytta av billig och riklig el.

Samma Boston Consulting Group-studie angav en "minskning med ungefär 70% i transmission och distribution kostnader per elbil fram till 2030 – från 5 800 USD i det icke-optimerade laddningsscenariot till 1 700 USD i det optimerade scenario."

Vissa elbolag erbjuder incitament att ligga steget före. Ett exempel på ett sådant energibolag är Eversource, som erbjuder Connected Solutions.

Programmet belönar användare för att de använder mindre energi under perioder med hög efterfrågan. Som en del av dessa justeringar kommer Eversource att minska energianvändningen för EV-laddare under dessa perioder. Så du sparar energi samtidigt som du sänker ditt koldioxidavtryck ytterligare. Att ladda ditt fordon kommer att ta längre tid, men du kan ändra laddaren till normal inställning om det behövs. Connected Solutions är tillgängligt för Eversources elkunder i Massachusetts och Connecticut. Den kräver en Level II ChargePoint, Enel X (JuiceBoxes) eller SolarEdge hemmaladdare.

Fordon-till-elektriska nätsystem

Teknikföretag utvecklar också produkter som hjälper till att hantera belastningar på elnätet. Detta sammanfaller med incitament från allmännyttiga företag. EV-laddningssystem utvecklade av Enel X hjälpa Kalifornien att hantera elnätsbelastningar, hjälpa till att kontrollera strömavbrott.

JuiceNet IoT-plattformen är ett intelligent laddningsnätverk. Den kopplar ihop laddare från olika platser som dynamiskt hanterar laddning. JuiceNet hanterar aktivt Kaliforniens energiförbrukning och belastningar på elnätet i realtid.

kvasar är en smart laddare från Wallbox som hjälper till att minska elnätets belastningar. I Wallbox beskrivning förvandlar Quasar elfordon till kraftfulla energikällor. Din elbil kan laddas och laddas ur dubbelriktat, så att du kan driva ditt hem eller elnätet med den.

Att använda fordon-till-nätsystem är den innovation som behövs för långsiktig framgång med elbilar. Det hjälper till att minska elfordons påverkan på elnätet samtidigt som det bidrar till dess välbefinnande. Fordon-till-nätsystem fungerar genom att suga el från elbilar vid toppbelastningstider. Fyll sedan på energin och betala dig för vad de har använt under dagen.

Företag som erbjuder snabbladdare gör också sitt för att minska belastningen på elnätet. Sol- och vindkraft används nu för att ladda elbilar. Kombinationen av detta och batterilagring kommer djupt att påverka minskningen av elnätets belastning.

Framtiden ser ljus ut

När det gäller elfordon ser framtiden ljus ut. I takt med att fordonens effektivitet förbättras, ökar också effektiviteten i att ladda dem. Strävan efter en EV-värld tar fart, så fler innovationer kommer sannolikt att utvecklas för att stödja elnätet inom en snar framtid. När försäljningen fortsätter att öka kommer överbelastningslösningar för nätet att bli mer etablerade, vilket förhindrar oro för att någonsin överbelasta nätet.