6 dolda kostnader för elfordon

Elfordon (EV) har många kostnadsbesparande fördelar jämfört med traditionella bilar. Du behöver aldrig besöka bensinstationen igen om du kör elbil, om du inte vill gå in i närbutiken för ett mellanmål. Elbilar undviker också mycket av det rutinmässiga underhållet i samband med vanliga bilar, som regelbundna byten av motorolja.

Det finns dock kostnader förknippade med att äga en elbil som du kanske inte överväger. Här är de vanligaste dolda elbilskostnaderna.

1. Förbered ditt hem för en elbil

Förbered ditt hem elbil är en utgift som inte många tänker på när det kommer till ägande av elbilar. Om du inte förbrukar betydande räckvidd dagligen, kommer en normal 120V nivå 1-laddare att vara mer än tillräckligt för att ladda ditt fordon för nästa dag. Men om du använder ditt fordon flitigt och vanligtvis återvänder hem med ett nästan urladdat batteri, kan du behöva en nivå 2-laddare för att möta dina körbehov. Om du kopplar in din elbil med en nivå 2-laddare över natten kan du vanligtvis vakna till ett fulladdat fordon nästa dag.

Att installera en nivå 2-laddare är inte billigt. Vissa laddstationer kan kopplas direkt till ett 240V-uttag, medan andra är anslutna till ditt hems elsystem. Även om du redan har ett 240V-uttag tillgängligt bör du rådfråga en elektriker för att verifiera att ditt hems elektriska infrastruktur kan hantera nivå 2-stationen.

Nivå 2 hemladdningsstationer som JuiceBox 40 kommer att sätta tillbaka $649, men de kan kosta tusentals om du vill ha mer ström eller flera uttag. Räkna detta utöver vad din elektriker kommer att debitera dig för installationen, vilket kommer att variera beroende på område och komplexitet. Det är definitivt en givande investering, särskilt eftersom det också kommer att framtidssäkra ditt hem och göra det mer attraktivt för köpare om du skulle vilja sälja.

2. Högre försäkringspriser

När det är dags att försäkra ditt elfordon kanske du får en överraskning. Enligt Progressiv försäkring, elbilar kan kosta mer att försäkra. Detta beror på att elbilar tenderar att vara dyrare än ett jämförbart bensindrivet fordon. Vanligtvis kostar dyrare fordon mer att försäkra på grund av den totala kostnaden för att ersätta fordonet, såväl som kostnaden för reparationer.

Dessutom är butiker med kunskap om att arbeta med elfordon inte särskilt vanliga, vilket betyder att du sannolikt kommer att betala en premie om du tar din batteridrivna bil till en av dessa platser. Detta kommer inte att vara ett problem på länge, eftersom elbilar förväntas bli normen så småningom, så de flesta butiker måste specialisera sig på att underhålla och reparera dem.

När elbilar blir vanligare kommer deras försäkringspremier med största sannolikhet också att sjunka.

3. Snabbladdningspriser

Många elfordon inkluderar gratis laddning; vissa tillverkare kan till och med inkludera flera års gratis snabbladdning. Men att ladda på vägen med DC-snabbladdare är fortfarande en kostnad som potentiella elbilsägare måste budgetera för. Även om du kan hoppa över bensinstationen, kommer du så småningom att stå parkerad vid en laddstation för elbilar.

Snabbladdningshastigheter varierar beroende på plats. Du kan ta en titt på några aktuella priser för snabbladdning på Elektrifiera Amerika prissida. I vissa stater kommer du att debiteras per kWh el som används, vilket är ett mycket bekvämt mått att använda. I skrivande stund är priset per kWh på Electrify America-stationerna i Kalifornien 0,43 dollar.

Om ditt fordon är utrustat med ett 78 kWh-batteri och du vill få det från tomt till fullt, kan du räkna med att betala cirka 33 USD för att ladda ditt fordon med Kaliforniens priser som ett exempel. Det är mycket billigare att ladda din elbil hemma, med det nationella genomsnittspriset per kWh runt 0,16 USD.

4. Högre inköpspris

Enligt Kelly blå bok, är det genomsnittliga inköpspriset för ett elfordon betydligt högre än för en konventionella fordon, även om incitament som det federala skatteavdraget för elbilar hjälper till att sänka din totalsumma investering. Källan säger att i september 2022 var priset på en ny elbil i USA 65 291 dollar, vilket är betydligt högre än genomsnittet på 48 094 dollar som köpare betalade för en ny bensindriven bil.

Prisskillnaden är mer än $15 000, vilket är en ansenlig summa. Som sagt, uppgifterna kan vara skeva på grund av den stora mängden lyxiga elbilar som finns tillgängliga, i motsats till mer ekonomiska modeller som Chevrolet Bolt. När mer överkomliga alternativ för elbilar blir tillgängliga bör det genomsnittliga inköpspriset för en elbil också sjunka.

5. Batteribyteskostnader

Att byta ut din elbils batteripaket kan vara skrämmande, speciellt om det är ett nytt fordon. Detta är förmodligen bland de största farhågorna förknippade med elbilsägande. Lyckligtvis erbjuder tillverkare omfattande garantier som täcker en elbils batteri i flera år. Men elbilar utanför garantin är en annan historia, och priset för ett batteribyte kan vara orimligt.

Med tanke på att batteriet utgör en stor andel av fordonets totala pris är det inte förvånande att de kan vara dyra att byta ut, speciellt om du kör en högpresterande EV med ett stort batteripaket. Ta ordentligt hand om din elbils batteri kommer att bidra till att förlänga dess livslängd, men alla fordonsdelar kan i slutändan misslyckas, och batterier är inget undantag.

6. Reparationer utanför garantin

När ett förbränningsfordons garanti löper ut kan du helt enkelt få din lokala mekanikerservice eller reparera den. Situationen är inte lika tydlig med elfordon. Elbilar är mycket komplexa maskiner, och eftersom dessa fordon fortfarande är relativt nya och inte så vanliga i många områden, kan det vara ett stort krångel att hitta någon som fixar din elbil utanför garantin.

Ditt säkraste alternativ är att gå till återförsäljarens servicecenter, ett besök som sannolikt kommer att medföra höga reparationskostnader. Allt eftersom fler mekaniker får rätt utbildning för att fixa elbilar bör detta problem börja avta. Ägare av elbilar som inte omfattas av garantin befinner sig idag i tillverkarens servicecenters nåd.

Konventionella bilägare kan välja att besöka en välrenommerad oberoende butik som borde debitera dem mindre än återförsäljaren, men elbilsspecialister är inte allmänt tillgängliga. Om du hittar en, kommer du förmodligen att betala mer än för reparation av ett traditionellt fordon (men fortfarande mindre än om du bara gick till tillverkaren.)

När EV Adoption växer bör ägarkostnaderna minska

För tillfället är elbilar fortfarande en nyhet. Det kommer fler elbilar på vägen varje dag, men vi är fortfarande i ett tidigt skede innan massantagandet. När elbilar väl blir normen bör utgifterna för att äga en elbil också minska, och många av de vanliga myterna kring elbilar borde också börja försvinna.