Elskotrar är roliga, praktiska och ibland helt skrämmande - men inte riktigt bärbara. Det uttalandet kan höja några ögonbryn, eftersom de flesta redan fälls ner tillräckligt platt för att passa bak i de flesta bilar.
Sanningen är, att sitta bredvid någon på tåget med en hopfällbar cykel är fortfarande en bekvämare upplevelse än en lång, tung e-Scooter. Med det sammanhanget visade den brittiska elbilstillverkaren Riley upp den fällbara elektriska skotern RS3 på IFA 2022, och den fälls ner till en otroligt liten storlek.
Hur har de gjort detta? Känns den lika rejäl som vanliga skotrar? Hur känns det att bära en 14 kg skoter i en väska? Vi stannade till deras monter på IFA 2022 för att ta reda på det.
Riley RS3: Superportabilitet utan kompromisser
Även om konferensgolvet inte var en säker plats att faktiskt prova Riley RS3, visade de oss hur man gör fälla och fälla ut skotern, tillsammans med att allmänt hantera den och stå på den som om vi skulle använda den Det.
Även om vi inte hade något till hands att jämföra med, som någon som har använt massor av konsument- och reklamfilmer uthyrningsbara e-scooter-designer i en eller annan form, vi märkte inget krångligt, stökigt eller problem som skulle orsaka något larm. Detta, tillsammans med den snabba nedfällningen av skotern, gjorde stort intryck.
Nu när det gäller specifikationer är skotern i sig relativt medelmåttig. Eller åtminstone skulle det vara för en vanlig skoter. Den toppar vid 25 km/h, vilket är vettigt eftersom det är den högsta tillåtna hastigheten i alla europeiska länder, och den har en räckvidd på 25 km. Naturligtvis kommer det inte att gå tå till tå med Kugoo Kirin G3, men återigen, det är inte meningen. Dessa är fundamentalt olika bestar, även om båda kan göra ett ohyggligt nöje.
EV-batterier = Vikt
Som med allt som kräver stora, täta batterier är vikten ett problem. Så det är imponerande att Riley har fått ner RS3 till bara 14 kg, med tanke på den extra metall som behövs för stela leder. En särskilt fin touch av Rileys design är batteriplaceringen. Vid första anblicken är det svårt att ens veta var de är.
Batterierna sitter i skaftet som leder upp till styret och är lätta att ta bort, vilket gör laddningen bekväm. Det känns också en överlag säkrare plats att ha batterier snarare än under däck, som finns på de flesta andra kommersiella skotrar.
En sak är dock svår att ignorera. Även om den är liten känns RS3 tung att bära. Att kunna lyfta i en väska hjälper mycket, men du kommer inte att vilja bära den här saken långt. Lyckligtvis är det just därför det finns. Åk den till stationen, fäll ner den för att passa på det fullsatta rusningståget. Vik sedan upp den för att åka till kontoret, där den får plats under ditt skrivbord istället för att blockera korridoren.
RS3 kommer att finnas tillgänglig i oktober 2022 från Riley Webshop och kommer att kosta €899 i Europa; andra priser har ännu inte offentliggjorts.
Fällbara fordon för framtidens smarta städer
RS3 är bland de mest praktiska personliga elbilar vi någonsin sett, och det är ett tecken på vad som är möjligt, åtminstone beroende på dina behov och användningsfall. Naturligtvis har hopfällbara skotrar redan funnits ett tag, men designen behöver de inte vara genuint bärbar – bara lätt att passa in i mindre bilar eller bara lätt nog att bära på tunnelbanan eller tåg.
Rileys RS3 visar att trenden att minimera alla tekniska enheter kan tillämpas på elektriska skotrar utan att förlora funktionalitet, och det är ett viktigt steg på vägen mot verkligt bärbara personliga elbilar.