Nästan alla stora biltillverkare har tagit steget in på elfordonsmarknaden. Toyota var en av de första biltillverkarna att masstillverka hybridfordon, och producerade den helelektriska Rav 4 senast mellan 2012 och 2014, men har undvikit att tillverka 100% elbilar.
Detta ändrades i februari 2021 när Toyota meddelade att sju helelektriska "Beyond Zero" elbilar skulle produceras 2025. I ett gemensamt projekt med Subaru producerade Toyota sitt andra elfordon, en SUV-crossover unikt namngiven BZ4X, som började säljas sommaren 2022.
Så varför återkallas det redan?
BZ4X specifikationer och funktioner
Trots sitt ovanliga namn har 2023 BZ4X många önskvärda funktioner. SUV: n kommer i flera färgkombinationer och har en elegant och futuristisk design. X-lägesväljaren låter dig växla mellan framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Det finns två trimnivåer tillgängliga, bas XLE kostar $42,000, och Limited kostar $46,700. XLE-trimmet har en längre räckvidd på 252 miles, medan Limited bara får 242 miles per laddning. Ingen av dem kan göra anspråk på att vara en av dem
elbilar med längsta räckvidd, fastän.Båda varianterna är byggda på plattformen e-TNGA (Toyota New Global Architecture). Speciellt designad för Toyotas elfordon ger den en märkbar skillnad i kupéutrymme och en solid grund för körprestanda, inklusive stabilitet och komfort.
Problemet med BZ4X Med tanke på Toyotas rykte om byggkvalitet och den enorma framgången med Prius, skulle ingen ha förutsett det företagets försök att tillverka elfordon skulle sluta med en massiv återkallelse. Efter bara två månader och 2 700 sålda enheter upptäckte Toyota ett stort mekaniskt fel i cirka 10 procent av de sålda enheterna över hela världen.
Bultarna på navenheten kan lossna, vilket gör att hjulet lossnar vid hård inbromsning. Toyota har ännu inte åtgärdat problemet men har varnat ägare att inte köra sin BZ4X förrän en lösning har fastställts. Alla BZ4X EV-beställningar är i paus tills problemet är löst.
Den globala återkallelsen och återköp
Ägare av BZ4X elbilar får korrespondens från Toyota som erbjuder ett incitamentpaket; ett annat alternativ är ett fullständigt återköp för att förhindra att det nya elfordonet "bokstavligen" faller sönder på vägen. Incitament inkluderar ett lånefordon utan kostnad för ägaren. Det är viktigt att notera att problemet endast är med hjul- och navmonteringen. Drivlinan, batteriet och motorn fungerar bra. Toyota arrangerar nu servicebilar för ägare som väntar på sin nya BZ4X som för närvarande står på is. Det verkar som om återkallelsen inte går bra eftersom undersökningar av defekten fortsätter.
Toyotas nyhetsredaktion anger att om ett hjul lossnar under körning kan fordonskontrollen förloras, vilket ökar krockriskerna. "Vi ber uppriktigt om ursäkt för eventuella besvär detta orsakar dig." Som det står på Toyotas hemsida: "Vi skulle ha reparerat det så fort möjligt, men vi undersöker detaljerna." Föga överraskande påverkar återkallelsen också Subaru Solterra, systerfordonet till BZ4X.
A brev från Subaru of America, Inc. säger att Toyota har lämnat in en felinformationsrapport till National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) som beskriver defekten, varnar ägare att undvika att köra sitt fordon tills en åtgärd utförs. Solterra-ägare uppmanas att kontakta Toyota för mer info.
Går framåt
Toyota har alltid tillhandahållit kvalitetsbilar till sina ägare. Långa modeller som Prius och Camry har blivit kända namn på grund av deras tillförlitlighet och säkerhet. Efter den första omgången med den utgående Rav 4 EV skulle du anta att dess andra körning med att tillverka ett elfordon skulle ha gått mycket bättre än så här.
Tills dammet lägger sig är det svårt att uppskatta hur illa denna blooper kommer att påverka Toyotas rykte i elfordonsutrymmet framöver. Låt oss bara hoppas för nu att Toyota hittar en lösning för att behålla sin nya SUV i ett stycke när han är på väg.
