General Motors vill ge många av sina framtida elbilar dubbelriktad laddning, vilket gör det möjligt för dem att leverera ström till byggnader.
Viktiga takeaways
- GM kommer att inkludera dubbelriktad laddning i sina kommande EV-modeller, vilket gör att de kan leverera energi till ditt hem under störningar i elnätet.
- Med V2H-teknik kan din elbils stora dragbatteri fungera som reservkraftkälla, vilket eliminerar behovet av ett separat batteri som Tesla Powerwall.
- Möjligheten att driva ditt hem under nödsituationer och potentiellt minska energikostnaderna gör elbilar med V2H dubbelriktade laddare till ett praktiskt och kostnadseffektivt val.
Elfordon har inte bara fördelen av att vara fria från avgasutsläpp, utan de kan också leverera el till ditt hem under ett strömavbrott med hjälp av deras dubbelriktade V2H-laddning (bil-till-hem) förmåga. Men även om du kan hitta EV-modeller utrustade med den här funktionen, är dina alternativ ganska begränsade om du vill köpa en EV för att också fungera som reservkraftsgenerator för ditt hem.
Dubbelriktad laddning med V2H blir dock allt vanligare tack vare biltillverkare som General Motors, som har tillkännagett alla sina framtida elbilar byggda på Ultium-arkitekturen kommer att ha detta funktion. Låt oss ta en närmare titt på vad detta betyder för GM och branschen som helhet.
GM tar med V2H dubbelriktade laddare till sina EV-modeller
GM meddelade att den kommer att inkludera dubbelriktad laddning av fordon till hem (V2H). dess kommande elbilar designade på Ultium-arkitekturen. De är Silverado EV RST, Blazer EV, Cadillac Lyriq, Equinox EV, GMC Sierra EV Denali Edition 1 och Cadillac Escalade IQ.
Alla dessa fordon gör att du kan ställa in din EV för att leverera energi till hela ditt hus i händelse av störningar i elnätet. Eftersom reservkraften lagras i elbilens stora dragbatteri, gör det att ha ett med V2H Tesla Powerwall alternativ. Det är idealiskt om du inte vill spendera mer och köpa ett separat litiumjonbatteri som reservkraft för ditt hem.
Hur länge ska du förvänta dig att din elbil ska ge reservkraft till ditt hem? Det beror på storleken på elbilsbatteriet och din energiförbrukning hemma.
Enligt US Energy Information Administration, det genomsnittliga amerikanska hushållet förbrukar cirka 886 kWh el per månad — det motsvarar nästan 29 kWh per dag. I teorin borde en fulladdad 2024 Chevy Silverado EV RST med ett 200 kWh batteri räcka för att förse de flesta hushåll med ström i minst 7 dagar. Naturligtvis, om du upplever ett strömavbrott orsakat av en naturkatastrof, kan du förbruka ström sparsamt och säkerhetskopiera ditt hem i upp till två veckor.
GM säger att V2H-laddningsteknik kommer att rullas ut till dess EV-modeller 2026.
Vilka andra elbilar kan säkerhetskopiera ditt hem under ett strömavbrott?
Det finns bara två EV-modeller på den amerikanska marknaden som kan leverera ström till ditt hem under en nödsituation – Nissan Leaf och Ford Lightning F-150. Båda kan också leverera ström till nätet, vilket innebär att de även har V2G-funktionalitet (vehicle-to-grid). Med V2G kan du teoretiskt sett dela el med dina grannar under en nödsituation.
Men medan V2G fortfarande är ganska sällsynt i elbilar, finns det ett bredare urval av modeller som Rivian R1T, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60 och Volkswagen ID Buzz som har V2L (bil-till-last) dubbelriktad laddning. Med andra ord kan de driva apparater med AC-adaptrar och förlängningssladdar. De är dock inte utrustade för att leverera ström till ditt hem.
När GM utrustar sina Ultium-baserade EV-modeller med V2H dubbelriktade laddare, kommer EV-kunder att ha fler alternativ att välja mellan. För att förbereda ditt hem för detta måste du först installera en växelriktare, en nav för smarta hem, ett mörkstartsbatteri och en dubbelriktad V2H-laddare hemma hos dig. Utöver det har GM samarbetat med SunPower för att erbjuda sina kunder solpaneler, som skulle användas för att både driva huset och ladda din EV.
Kommer andra biltillverkare att följa efter?
Andra biltillverkare kommer sannolikt att följa efter genom att introducera V2H dubbelriktad laddningsteknik för att förbli konkurrenskraftig. De flesta stora biltillverkare, inklusive Tesla, Lucid Motors, Volkswagen, Volvo och Honda, har planer på att introducera dubbelriktad laddningsteknik under det kommande decenniet.
Utöver det Kaliforniens delstatsförsamling diskuterar ett lagförslag som skulle göra det obligatoriskt för alla nya elbilar som säljs i staten att ha V2H dubbelriktad laddning till 2030. Om lagförslaget blir lag, skulle det bidra till att minska beroendet av gasdrivna reservgeneratorer till förmån för elbilar med V2H dubbelriktad laddningsteknik för att minska utsläppen av växthusgaser.
Kalifornien är också den största marknaden för elbilar i USA, vilket innebär att de flesta biltillverkare skulle vara tvungna att introducera V2H dubbelriktad laddningsteknik som en standardfunktion.
Elbilar med V2H dubbelriktade laddare erbjuder många fördelar
Eftersom världen upplever allt oftare strömavbrott på grund av naturkatastrofer som skogsbränder, orkaner, värmeböljor, och vinterstormar, ett elfordon som är utrustat för att ge reservkraft till hemmet under en nödsituation kan vara en livräddare.
Dessutom kan du minska dina elräkningar avsevärt om du laddar ditt elfordon under lågtrafik och laddar ur strömmen tillbaka till ditt hem under rusningstid. Om du har installerat solpaneler kan du till och med köra ditt hem helt utanför nätet medan du litar på din elbil. Det blir inte bättre än så här!
