Hiboy Ecom 14 recension: En rolig, prisvärd pendlarskoter

Viktiga takeaways

• Hiboy Ecom 14 är en sit-on elektrisk skoter med en räckvidd på 31 mil och en maximal hastighet på 22 MPH, vilket gör den perfekt för pendling och resor till mataffären.
• Med större hjul och en bred plattform erbjuder Ecom 14 stabilitet och en bekväm körning, även terräng. Den har även justerbar sits och styrhöjd för ökad komfort.
• Även om skotern inte är särskilt bärbar på grund av sin vikt och storlek, erbjuder den en inbyggd korg för last och har ljusa bromsljus för säkerheten. De enda nackdelarna är bristen på fjädring och den konstigt placerade strålkastaren.

Skotrar är bra, men att stå för en pendling på 20 mil är inte för alla. Sit-on skotrar känns helt annorlunda än stående modeller; de är mer som ett riktigt "fordon". Hiboy Ecom 14 är en relativt prisvärd elskoter som kan växla mellan sittande och stående lägen, men tyngdpunkten ligger definitivt på att sitta medan du rida.

Med större hjul för att suga upp gupp, en räckvidd på 30 mil och till och med en inbyggd korg för last, Ecom 14 verkar som en perfekt pendlare, och så länge du kan förbise några mindre problem är det absolut det.

Bygg och design

Hiboy designade Ecom 14 på ett semi-modulärt sätt. Medan företaget marknadsför skotern som en sit-in-modell, kan du också ta bort sitsen för att använda den mer som en stående skoter. Detta är dock inte perfekt. Att ta bort sätet från stativet är tillräckligt enkelt, men att ta bort stativet inkluderar att ta bort flera bultar på skoterns huvudplattform.

Många skotrar avsedda för pendling och ärenden har 8,5-tums till 10-tums hjul. Hiboy har blivit ganska mycket större med 14-tumshjulen på Ecom 14. Plattformen är också bredare än många stand-on skotrar, vilket ger dig en mer stabil känsla när du åker sittande.

Även om många skotrar inte erbjuder mycket i vägen för justerbarhet, har Hiboy en anständig mängd. Sitsen är justerbar, men du kan bara ställa in den på en handfull förborrade hål i sadelstolpen, så du måste välja den som känns närmast vad du gillar. Å andra sidan är styrets höjd justerbar via en snabbklämma på framsidan av skotern, vilket gör det enkelt att göra mindre ändringar.

Alla kablar som kommer från styret dras genom en enda kabellinda som sträcker sig från styret ner till skoterns bas. Det finns en klämma på skoterns huvudpelare för att fästa denna, men jag kunde inte hitta ett sätt att få kabeln säkrad på ett sätt som jag var nöjd med. Det höll, men kabeln såg alltid besvärlig ut. Visserligen skulle man snabbt kunna råda bot på detta med några kardborreband eller liknande lösning.

Ecom 14 har en korg som fästs på baksidan för att bära last som du kan fälla ner för att hålla den ur vägen. När den väl är nedfälld håller en enkel spärr korgen fjäderbelastad, redo att öppnas när du släpper den. Var försiktig när du gör detta, eftersom korgen fjädrar upp med en kraft som kan skada dina fingrar om de är i vägen.

Räckvidd och bärbarhet

Scootern har ett 48V, 10Ah batteri, vilket ger en maxhastighet på 22MPH (35km/h) på den högsta hastighetsinställningen. Med tanke på den extra vikten från sätet och den bredare kroppen är detta inte alls dåligt. Den maximala räckvidden är 31 miles.

Den maximala viktgränsen för Ecom 14 är 220 lbs (100 kg), inklusive föraren och eventuell last de kan bära. Den goda nyheten är att om du bär en tyngre last än så behöver du inte oroa dig för att krypa fram på halvfart. Att springa över viktgränsen minskar räckvidden, så du kanske inte kommer så långt, men du kommer inte att stanna upp för att klättra en liten kulle.

När batteriet är urladdat, anslut den medföljande laddaren till porten på skotern, placerad på foten av skotern på vänster sida. Ett gummiportskydd skyddar det, men du måste vara noga med att sätta tillbaka detta efter laddning.

Precis som många skotrar fälls den främre pelaren på Ecom 14 ned för enklare bärbarhet. Problemet är att den, på grund av sätet på denna modell, inte fälls ner särskilt långt och inte heller fäster den vid något för att hindra den från att röra sig. Du kan ta bort sätet för lite mer utrymme, men även detta tillför inte mycket.

Utöver den begränsade förmågan att bryta ner skotern till ett paket som är lättare att flytta, är den också ganska tung. Vikten i kombination med den mer besvärliga storleken på Ecom 14 gör att det inte blir lätt att flytta den upp och ner för trappor. Om du använder skotern ofta bör du försöka hålla den så nära bottenvåningen som möjligt.

Säkerhet och funktioner

I kombination med 14-tumshjulen känns den bredare basen på Ecom 14 stabilare än din typiska stå-skoter. Detta är trevligt för den allmänna komforten, men det kan ge dig en falsk känsla av säkerhet, så se till att vara alert och hålla händerna på eller nära bromsarna.

På tal om bromsar, har denna modell främre och bakre bromsar, till skillnad från vissa mer prisvärda modeller som bara förlitar sig på en bakbroms i kombination med den regenerativa bromsningen från motorn. Du får en bakre skivbroms och en trumbroms på framhjulet. Se till att justera dessa innan du tar skotern på en tur, eftersom bromsarna var ganska lösa ur lådan med min recensionsenhet.

Scootern har en strålkastare, men den är monterad på en udda plats. Många skotrar monterar strålkastaren högre upp, nära styret. Här är den monterad lägre, vilket kan begränsa sikten. Ljuset är också monterat på den del av frontpelaren som inte rör sig, så ljuset följer inte alltid med exakt var du tittar.

Ecom 14 är även utrustad med ett bakbromsljus. Denna tänds när du drar i endera bromsspaken och tänds oavsett om du har strålkastaren aktiverad. Du hittar också en klocka monterad på vänster sida av styret för att uppmärksamma alla omkring dig att du kommer upp på dem.

Drift och kontroller

Kontrollerna är upplagda precis som du kan förvänta dig, med gasreglaget och displayen på vänster sida och klockan till vänster. Den bakre bromsnivån är till vänster, medan den främre bromsnivån är till höger. Om du är van vid att cykla kan detta sätta bromsarna motsatsen till hur du är van vid, så var försiktig när du börjar cykla.

Displayen är en enkel affär, med tre knappar för att styra allt. Detta låter dig växla displayen mellan km/h och MPH, kontrollera batterinivån, växla mellan de tre inbyggda hastighetslägena och ett läge som drar av gasen helt.

Läget för lägsta hastighet går till max 9 MPH, vilket är trevligt för trottoarer eller manövrering av skotern. Det andra hastighetsläget ökar maxhastigheten upp till 19 MPH, medan maxhastigheten når 22 MPH.

Jag fick faktiskt inte mycket av en chans att använda skärmen, eftersom min bröts ur lådan. Bakgrundsbelysningen tändes, så jag kunde se att skotern var påslagen, men jag var tvungen att inse vilket hastighetsläge jag var i helt enkelt genom att känna vilken som var snabbast.

Detta innebar att det var omöjligt att se den maximala hastigheten jag körde. Ändå kunde jag se när jag gick över hastigheten på limitern. När man gick i nedförsbacke, till exempel, slutade gasreglaget att fungera tills skotern föll under maxhastigheten.

Ändå är det bra att veta att om något händer med din skärm kan du använda skotern utan att kunna se den. Som sagt, du skulle förmodligen vilja fästa ett telefonfäste, så att du kan använda din telefon för att mäta din hastighet.

Prestanda och åkkvalitet

Åtminstone om du är under maxvikten, accelererar Ecom 14 ganska snabbt. Detta gäller särskilt i andra och tredje hastighetslägena.

Om du aldrig har provat en sittande skoter tidigare, är känslan helt annorlunda än en stå-skoter. Speciellt med den här modellen kändes det, tack vare dess cykelliknande handtag och bromsspakar, mer som att cykla utan några pedaler. Den breda basen och de större hjulen ger en mer stabil känsla, även om detta försvinner något när du tar snävare svängar.

Även utan fjädring suger 14-tumshjulen och pneumatiska däcken upp vägprat ganska bra. Jag var initialt orolig för effekten av att sitta på en stel ram med så små hjul, men Hiboy gjorde en förvånansvärt bekväm åktur.

Skotern klarar sig till och med hyfsat bra terräng, vilket jag inte förväntade mig. Det lägre utrymmet och stänkskärmarna gör att du inte vill ta den på tuffa stigar, utan att åka i staden stigar och annan lätt terrängkörning borde inte vara ett problem, så länge du är beredd att röra dig lite långsammare.

Även om du kan ta bort sätet för att använda Ecom 14 som en stående skoter, provade jag inte detta, och jag antar att de flesta inte kommer att skynda sig att lämna bekvämligheten med sätet bakom sig. Dessutom, om du bara vill stå upp en kort stund är det fullt möjligt att göra utan att ta bort sätet.

Hiboy Ecom 14 är lätt att installera och använda, fungerar utmärkt för att bära last och det är en förvånansvärt rolig åktur, även när du tar den från asfalterade vägar. Det är också ganska flexibelt, med justerbar styrhöjd, en avtagbar korg och till och med en avtagbar sits, även om det är lite mer involverat.

Det betyder också att skotern är på den tyngre sidan, och du kan ha svårare att få in den i mindre utrymmen, vare sig det är i din bil eller i ditt hem. Ändå är det en rolig, praktisk skoter för stadspendling.