Även om den erbjuder solid 4K-inspelning från sin främre kamera, lider den av monteringsproblem och problem med byggkvaliteten – och den är absurt stor.

Viktiga takeaways

  • Vantrue Nexus 4 Pro är en 4K-dashcam med en solid videokvalitet, men den har monteringsproblem och problem med byggkvaliteten.
  • Instrumentkameran kommer med en ny mobilapp som är enkel att använda, så att användare kan styra och konfigurera enheten.
  • Installation av instrumentkameran kan vara utmanande, särskilt med monteringsproblemen, och enheten är större jämfört med andra instrumentkameror på marknaden.

Kravet på att ha en dashcam i bilen styrs till stor del av tekniken. Även om vissa försäkringsbolag uppskattar en dashcam, kräver många fortfarande inte en som ett villkor för acceptans.

Men att äga en dashcam innebär att du enkelt kan bevisa skulden i en incident. Det låter dig också granska incidenter du kan ha sett och ge trygghet när du kör. De är bra att ha – men du måste välja rätt.

Vantrue Nexus 4 Pro

6 / 10

Vantrue Nexus 4 Pro har en solid 4K-inspelning från sin vägvändande kamera och lider av monteringsproblem och problem med byggkvaliteten. Dessutom är den löjligt stor jämfört med många andra dashcams, även de från samma tillverkare.

instagram viewer

Antal kameror
3
Främre kameraupplösning
4K
Synfält
158 grader (fram), 160 och 165 grader (interiör och bak)
Nödkraft
Parkeringsläge stöds
varumärke
Vantrue
Fördelar
  • 4K-video är utmärkt
  • Den nya mobilappen är enkel att använda
  • Interiörkamera en välkommen funktion
Nackdelar
  • Installationen var fylld med problem
  • Oro över byggkvalitet
  • Enheten är enorm jämfört med de flesta andra dashcams
Se på Amazon (USA)

Allt detta för oss till den senaste modellen från Vantrue: 4K Nexus 4 Pro, en tre-kanals dashcam som kan ge täckning i och utanför ditt fordon.

Varför ska du välja en Vantrue Dashcam?

Under åren har jag granskat många dashcams från olika företag. Ofta är de tillräckliga, men ibland är de utmärkta. Ta till exempel Vantrue Element-serien. Denna vann ett IF designpris 2022, och finns i tre alternativ; E1, E2 och E3, med varje nummer som motsvarar antalet kameror (kanaler) i satsen.

Jag recenserade Vantrue Element E2 tidigare i år och var helt imponerad. Kompakt, lätt, med 2K-upplösning och avsevärd täckning av fram- och baksidan av bilen, E2 var lätt att installera och hade en snygg, användbar app.

Kort sagt, den gjorde allt du förväntar dig av en dashcam, med minimalt krångel. Vantrue har ett bra namn som en dashcam-leverantör, vilket betyder att om du är på marknaden för en 4K-kamera till din bil, skulle Nexus 4 Pro stå högt på din lista.

Packa upp Vantrue Nexus 4 Pro 4K

Som med alla instrumentkameror från Vantrue är Nexus 4 Pro väl förpackad. Huvudenheten har kameror fram och bak, en för vägen, en för passagerarna. Detta presenteras snyggt när du öppnar den robusta vita och orange lådan, tillsammans med den mindre kameran. Avsedd för montering på baksidan av ditt fordon för trafik bakom, att installera detta är valfritt, men rekommenderas.

I kartongen finns även GPS-monteringsenheten, reserv 3M-lim, två statiska ark för renare montering, en strömkabel, en datakabel för den bakre kameran och en mindre kabel för dataöverföring från dashcam till PC. Det finns även en dammfri trasa och kofot av plast. Det sistnämnda verktyget tillhandahålls för att hjälpa dig att dölja kablarna.

Ett CPL-filter finns också, men detta är ett tillval, specificerat vid beställning. När det är monterat minskar filtret reflekterande bländning från insidan av din vindruta. En valfri fjärrkameraknapp ingår också. Denna kan monteras nära ratten med hjälp av 3M-lim, och låter dig ta bilder eller spara de sista sekunderna av video med ett enda tryck.

Vantrue Nexus 4 Pro Dashcam-enhetsspecifikation

Nexus Pro 4 från Vantrue har två kameror på huvudenheten, med den framåtvända kameran som drivs av en Sony STARVIS 2 IMX678 8M CMOS-sensor. Detta ger 4K (3840x2160)-bilder, medan båda andra kamerorna är 1080p, allt med 30 FPS. Dessa kameror har vidvinkelobjektiv: 155 grader vända fram, 160 grader på interiörkameran och 165 grader för den bakre kameran.

Samtidigt ingår HDR-läge, vilket ger klarhet och balans till mörka och överbelysta delar av materialet. HDR är också en funktion på den invändiga kameran, som är beroende av fyra infraröda lysdioder.

Den bakre kameran använder Sony STARVIS 2MP mörkerseende sensorer och använder även HDR. Nummerskyltar är tydligt synliga och det distraheras inte av strålkastare.

Extremt temperaturskydd, parkeringsövervakningszon och röstkommandostöd (engelska, ryska, kinesiska, japanska) är ytterligare funktioner i detta dashcam-kit. Inbyggt trådlöst nätverk finns på 5GHz-bandet, det har USB Type-C-datautgång och kan rymma upp till 512GB microSD-kort.

Fyra knappar är monterade på instrumentkamerahuset. Dessa är alla dubbla ändamål och erbjuder en minimal nivå av kontroll. Den mesta interaktionen med kamerainställningarna uppnås via appen. Den 3,19-tums IPS-skärmen bidrar till storleken på enheten, som mäter 4,56 x 3,34 tum (med fästet). Den mindre bakre kameran är 2,44 x 0,59 tum.

GPS-fästet har ett magnetiskt fäste för huvudkameran och en universell kuldesign för att justera position. Slutligen förlitar sig kameran på superkondensatorer snarare än batterier. Avsikten med detta är att få en längre livslängd för instrumentkameran, samt skydd i extrema temperaturer

Är det enkelt att installera Vantrue Nexus 4 Pro Dashcam?

Efter att ha installerat och granskat många dashcams genom åren förväntade jag mig att Vantrue Nexus 4 skulle vara relativt enkel att installera. Jag använder för närvarande den tidigare granskade Vantrue E2 som min primära dashcam och har mycket respekt för detta märke.

Det var dock inte så enkelt att installera Vantrue Nexus 4 Pro.

Jag kör en 7-sitsig som är runt 4,5 meter lång. Att montera en bakre kamera innebär därför att den medföljande 3-meterskabeln dras runt den inre klädseln. Tyvärr, även om detta är en typiskt tidskrävande upplevelse, var det inte den värsta delen med att montera kameran.

Montering av instrumentkamerans huvudenhet kräver först att ett statiskt ark placeras på en rengjord och torkad del av vindrutan. Detta är ett valfritt steg, men det minskar problem med limmet om du kommer för att ta bort instrumentkameran.

Efter detta fästs GPS-fästet på vindrutan och fäster vid det statiska arket tack vare en förapplicerad 3M-remsa.

Tja, det är så det ska gå till i alla fall. Tyvärr tyckte jag att detta inte fungerade som det var tänkt. Istället kunde fästet inte fästa, med bara hälften av enheten fastnade i fönstret.

Efter lite undersökning upptäckte jag att under 3M-remsan fanns en linje av blått lim som löpte från vänster till höger på monteringspunkten. Höjden på detta lim förhindrade enhetlig vidhäftning – som sagan om prinsessan och ärtan.

Jag kunde ta bort en del av detta lim och använda en ny 3M-remsa, men även då var fullständig enhetlighet inte möjlig. Istället lämnade jag fästet ifred i några dagar och tejpade fast på fönstret, i hopp om att 3M-remsan skulle "ställa sig". Visst, en vecka senare kunde instrumentkameran säkert monteras.

Lite onödigt tjafs dock.

Styr Nexus 4 Pro med den nya Vantrue-appen

Nyckeln till Vantrue Nexus 4-upplevelsen är en ny app. Jag har använt Vantrue Cam med min befintliga dashcam, men för att stödja dess nya linje, utfärdade företaget en ersättning, märkt "Vantrue" i appbutikerna.

Lyckligtvis är detta i stort sett samma app, helt enkelt ändrad för att stödja förbättrad skärmupplösning och Wi-Fi-standarder för nyare kameror. Följaktligen tyckte jag att det var enkelt att justera alternativen för N4 Pro - de är alla på samma plats som i den äldre appen.

Du måste först använda appen för att konfigurera precis hur du vill att instrumentkameran ska fungera. Även om de monterade knapparna är tillräckliga för att bläddra i inställningarna ombord, är de begränsade jämfört med vad som är tillgängligt via appen. Här kan du göra allt från att ställa in en looptid och inspelningsupplösning till att ställa in datum och tidsstämpel, nummerskylt, displayrotation (användbart för montering på instrumentbrädan), time-lapse-läge, HDR, exponering och Mer.

Standardlösenordet för Wi-Fi kan också ändras och ett sekretessläge aktiveras. Sammantaget, trots det djupgående listformatet för användargränssnittet, är detta enkelt att använda, och erbjuder en nivå av kontroll som inte syns i vissa andra dashcams.

När du är ansluten via appen (eller via USB till din PC) kan du hämta och ladda ner alla relevanta bilder till din telefon. Team detta är upp med motsvarande GPS-data (DAT-format) och du kan importera filerna till Vantrue Player, tillgänglig för Windows och Mac.

Det här är den sortens dashcam-funktion som många tycker om, granskar resor, kollar rutter, observerar hastighet, etc. Det är användbart för försäkringsgivare och brottsbekämpande myndigheter i händelse av en olycka, och är fascinerande i sig.

Observera att mobilversionen inte ger samma nivå av GPS-detaljer när bilder granskas i appen.

En sak att notera: när instrumentkameran är ansluten via USB-kabel kommer den bara att bibehålla anslutningen i cirka fem minuter innan den stängs av. Det är inte klart varför detta händer - jag skulle anta att den fick ström från datorn, men så är kanske inte fallet, och den använder parkeringslägets strömreserv. Medan kameran visar en varning innan den kopplas från, kan det vara obekvämt och riskerar att skada data.

På gatorna med Vantrue Nexus 4 Pro Dashcam

Under åren har jag märkt att dashcams blivit allt mindre, så storleken på Nexus 4 Pro är lite av en överraskning. Jag är inte säker på hur jag skulle beskriva det, men det är verkligen inte diskret.

Aktuell visdom är att montera dashcams bakom eller under backspegeln. Men även när detta försökte såg enheten löjlig ut, tog upp onödigt utrymme och blockerade sikten för baksätespassagerare.

Tillbaka 2017 recenserade jag Vantrue N2 Pro. Du kan tydligt se härkomsten från den enheten till denna; båda har justerbara interna kameror, en display och en cylindrisk form. Skillnaden är dock att Nexus 4 Pro är märkbart större.

Att köra runt med kameran (när den väl har monterats utom synhåll) är ungefär som man kan förvänta sig. Dess röstläge fungerar bra; detta är en funktion som allt oftare finns på instrumentkameror, som gör att du kan uttala kommandon som "ta foto" och "låsa videon" och "inaktivera Wi-Fi" bland annat.

Hur jämförs Vantrue Nexus 4 Pro?

Om du redan använder en dashcam från Vantrue som jag, kan jag verkligen inte rekommendera att uppgradera till denna om du inte är desperat efter 4K-inspelning.

Med frågor om fästet (varför var det limmet där?) och en oro över monteringslinjens kvalitetskontroll av huvudkameran, har detta kit problem.

Jämför och kontrast med Vantrue E2, som var en av de enklaste dashcam-installationerna jag någonsin har upplevt. Den instrumentkameran fungerade direkt ur lådan, monteringen var enkel och ingenting föll av.

När det gäller bildkvalitet råder det ingen tvekan om att det här är en utmärkt kamera — men den utsätter dig för mycket innan du kommer till det stadiet av problemfri användning.

Vantrue Nexus 4 Pro: en 4K Dashcam endast för entusiaster

Jag är ärligt talat besviken på Nexus 4 Pro. Vissa av dess problem är situationsbetingade; andra användare kanske har en annan upplevelse av montering, och jag kanske bara hade otur med att sidan ramlade av. Frånkopplingar när du ansluter kameran via USB är också oroande.

Men bortsett från 4K-bilder är det här en stor, klumpig kamera som borde vara hälften så stor. I det scenariot kan det vara lättare att installera och mindre påträngande.

Med så smarta och kompakta alternativ tillgängliga även från samma tillverkare, skulle du verkligen behöva älska Vantrue-produkter för att välja denna dashcam. Som det är, om du inte är desperat efter en 4K-kamera från Vantrue, överväg andra enheter.