Varför kvalificerar färre elbilar och PHEV-bilar för den federala skattekrediten?

Efter antagandet av Inflation Reduction Act från 2022 publicerade IRS uppdaterade behörighetsregler och krav för dem som vill göra anspråk på en skattelättnad vid köp av en ny elbil efter den 1 januari, 2023.

Tyvärr för potentiella elbilsköpare i USA har antalet elbilar som är berättigade till det federala skatteavdraget minskat. Vi undersöker detaljerna i IRS-uppdateringarna av det nya skatteavdraget för miljövänliga fordon i USA för att se vad som har förändrats och vilka fordon som fortfarande kvalificerar sig för det 2023.

EV Federal Tax Credit Requirements ändrades 2023

När vi rapporterade om varje elfordon som berättigar till skatteavdrag 2023 uppfyllde 13 biltillverkare med 37 modeller kriterierna för att vara berättigade till hela $7 500 kredit. De är antingen helt eldrivna fordon eller laddhybrider.

Genom att anta Inflation Reduction Act, syftade lagstiftare till att uppmuntra biltillverkare att bygga batterier med hjälp av inhemska leveranskedjor. Dessa regler gäller för inköp av bilbatterikomponenter och kritiska mineraler. Vid adoption blev flera fordon helt ogiltiga för EV-skatteavdraget, medan andra bara kvalificerade sig för partiell kredit nu.

Inledningsvis krävde IRS endast att fordon skulle monteras i Nordamerika för att vara berättigade till det nya skatteavdraget för miljöbilar. Sedan lades även krav på minimibatteristorlekar och pristak till för att fordon skulle kvalificera sig.

IRS lade till följande krav relaterade till tillverkning och materialförsörjning som biltillverkare måste uppfylla för att elbilar ska kvalificera sig för hela eller partiella skatteavdrag för miljöbilar:

• 50 procent av ett fordons batterikomponenter, som anoder, katoder och elektrolyter, måste tillverkas eller monteras i Nordamerika; och
• 40 procent av de kritiska mineralerna som används i batteriet, som litium, grafit och kobolt, måste utvinnas och bearbetas i USA eller i ett land som är en amerikansk frihandelsavtalspartner.

Elbilar kan också kvalificera sig om deras batteripaket är gjorda av material som återvinns i Nordamerika.

Biltillverkare som inte bygger sina elbilar i Nordamerika eller de som inte har tillräckligt med inhemska eller Komponenter som levereras av partnerlandet i deras fordon har inte blivit berättigade till den nya miljöbilsskatten kreditera. Skulle något av dessa villkor ändras kan dock IRS omvärdera ett fordons lämplighet.

Fordon som inte längre uppfyller skattekreditkraven

Utländska biltillverkare kanske inte är så förtjusta i dessa regeländringar. Till exempel kan Volkswagen och Audi, fortfarande i ett ömtåligt tillstånd efter Dieselgate, upptäcka att denna regeländring kommer att göra det negativt påverka deras ambitiösa försäljningsplaner för elbilar om de inte kan uppfylla den nya batterikomponenten krav.

Elbilar från många biltillverkare kvalificerar sig inte längre för det federala skatteavdraget 2023, även om plug-in hybridfordon från samma märken fortfarande kan vara berättigade. Biltillverkarna är:

• Audi
• BMW
• Genesis
• Nissan
• Rivian
• Volkswagen
• Volvo

EVs och PHEVs som kvalificerar sig för en partiell EV-skatteavdrag

Medan inhemska biltillverkare som Ford, General Motors, Stellantis och Tesla kommer att dra mest nytta av dessa IRS regeluppdateringar, flera amerikansktillverkade modeller fick kreditbeloppet de kvalificerade för halverades, så de får $3,750. Detta inkluderar följande EV- och PHEV-modeller:

• Ford Escape PHEV
• Ford E-Transit
• Ford Mustang Mach-E
• Jeep Wrangler 4xe
• Jeep Grand Cherokee 4xe
• Lincoln Corsair Grand Touring
• Rivian R1S
• Rivian R1T
• Tesla Model 3 bakhjulsdrift

Om en tillverkare använder olika leverantörer eller monteringsplatser för vissa modeller kan vissa fordon kvalificera sig medan andra kanske inte, även om de kommer från samma biltillverkare. Dessa fordon kan fortfarande bli berättigade att få hela skatteavdraget i framtiden om tillverkare gör ändringar i sina batterikomponentleverantörer eller om USA undertecknar mer frihandel avtal.

Delvis EV-skattekreditkrav

Om en EV eller PHEV inte kvalificerar sig för hela $7 500 skatteavdrag för renfordon hos IRS, kan den fortfarande vara berättigad till hälften av krediten, eller upp till $3 750.

Fordon behöver bara uppfylla ett av de två nya tillverknings- och materialförsörjningskrav som diskuterats ovan för att kvalificera sig för det partiella skatteavdraget.

Fler elbilar och PHEV-bilar kan kvalificera sig för skatteavdraget i framtiden

Det är en besvikelse att se antalet fordon som kvalificerar sig för det nya skatteavdraget för miljöbilar i USA minska. I en tid av ökande EV-försäljning och investeringar i EV-produktion bör fler fordon anses vara berättigade till denna skattelättnad snarare än färre. Allt detta verkar dock vara tillfälligt, eftersom experter tror att listan över berättigade fordon kommer att växa igen när biltillverkare har anpassat sig ordentligt till dessa nya regler från IRS. De kommer att anpassa sig genom att ändra sina batteripakets leveranskedjor och fortsätta att ansöka om behörighet.