Ugreen PowerRoam 1200 och SC200 solpaneler: Stellar mellanstort bärbart backup-batteri

Ugreen är ett ganska välkänt hushållsnamn när det kommer till laddare, kablar och USB-hubbar. Men mig veterligen har de inte tagit itu med kraftstationer eller solel tidigare. Det är alltid kul att se nyskapande konkurrens i det här utrymmet.

Idag tittar vi på den nya Ugreen PowerRoam 1200, kombinerad med två av deras SC200 bärbara solpaneler. Jag har blivit imponerad både när det gäller prestanda och värde på kraftstationen, men med några småbitar. Solpanelerna är dock enastående och har snabbt blivit min favorit bärbara paneler att ta med överallt.

PowerRoam "1200" Power Output

Mitt första och enda faktiska klagomål med Ugreen-batteriet är namnet. De flesta tillverkare namnger sina enhetsmodeller efter kapaciteten. Så, om du lägger in 1200 i namnet, skulle jag förvänta mig cirka 1200Wh kapacitet. Så är det inte i det här fallet, och det känns lite bedrägligt. Faktum är att 1200 är den totala möjliga uteffekten (1200W), medan kapaciteten är något mindre vid 1024Wh. Nu, det är fortfarande en respektabel mängd kraft, men det gör det lite svårare för mindre kunniga konsumenter att jämföra batterier.

Eftersom vi ändå pratar om specifikationer, ska jag också nämna att överspänningseffekten är imponerande 3000W, och kontinuerliga 1200W borde räcka för en resekokare eller de flesta hushållsapparater, bara inte en fullstor vattenkokare. Det räckte dock för vår induktionshäll att laga frukost, och det är det högsta antalet apparater vi skulle använda i en nödsituation.

Men om du vill använda ännu mer kraftfulla enheter använder den en teknik som de kallar U-Turbo för att tillåta enheter som använder upp till 2500W. Detta fungerar genom att sänka spänningen, även om den totala strömförbrukningen håller sig under gränsen, så om du till exempel försöker med en större vattenkokare kommer det att koka kanske hälften så snabbt. Det är värt att notera att detta inte fungerar med alla enheter; det är mest bara saker med induktiv belastning som stora värmeelement eller stora motorer som kan köras så. Men det är en användbar funktion där det är tillämpligt.

Den har också ett annat trick i rockärmen, och det är vad de kallar 0% batterinödläge. Detta verkar vara en reservtillförsel, så när den når 0 %, låter den dig fortfarande köra det inbyggda ljuset och ladda din telefon i upp till 7 timmar. Förhoppningsvis blir du aldrig desperat nog att använda det, men det är sinnesfrid.

När det gäller utgång finns det två AC-uttag, ett 12V biluttag och DC-portar.

För USB har vi en imponerande två 100W USB-C PD och två USB-A-portar som körs på upp till 22,5W, vilket är utmärkt. Vanligtvis går de bara upp till 18W, så det är lite extra juice.

De flesta bärbara batterier har också bara en enda USB-C PD, så det här är ganska generöst på den fronten, med gott om laddning av smartphones och bärbara datorer. Med tanke på 1200W-gränsen eller U-Turbo-läget för en apparat är de två AC-portarna mer än tillräckligt för ett batteri av denna storlek. Det är också värt att notera att USB-portarna inte behöver vara påslagna; de aktiveras automatiskt. DC-knappen styr bara bilutgången som är inställd här. Det finns dock ingen trådlös Qi-laddare om det är viktigt för dig.

Bärbarhet

När det gäller storlek och vikt, vid 340 x 220 x 270 mm och 11 kg (13,4 x 8,7 x 10,6 tum och 25,4 pund), är den så kompakt och lätt som du kan förvänta dig av ett batteri av denna storlek. Till exempel är Jackery Explorer Pro 1000 exakt samma vikt och något större. Du kan hitta 1000Wh-batterier under 10 kg, men de använder litiumjonceller istället för litiumjärnfosfat (LFP)-celler. Litiumjon har en avsevärt minskad livslängd – cirka 500 hela cykler jämfört med 3 000 cykler av LFP före nedbrytning.

Hur som helst kan du bära den bekvämt i en hand, men inte särskilt långt eftersom 11 kg fortfarande är ganska otympligt. Handtaget är fixerat, vilket för att stuva i din bagageutrymme kan vara lite irriterande.

När det gäller design är det ganska behärskat utan djärva orange färger, bara mörkt och ljusgrått. Också värt att nämna, du får ett praktiskt kabelfodral som ingår för AC-kabeln, bilkabeln, XT60 Y-splitter och DC-till-DC-kablar.

Laddar

För att ladda via AC behöver du bara en IEC-kabel och du kan få upp till 80 % av kapaciteten på 1,5 timme. Det här är något som de på sin försäljningssida framhåller som anmärkningsvärd teknik som de kallar "PowerZip", men det fungerar faktiskt med en laddningshastighet på cirka 500 W och är egentligen inte så anmärkningsvärt. Du kan hitta laddningshastigheter upp till 2400W på andra batterier, om än större. Det är inte dåligt på något sätt, men det är verkligen inget jag skulle ge ett speciellt namn och påstå att jag är 5,3X snabbare än alla andra. Det kan ha varit sant för den senaste generationens bärbara batterier, men det är inget speciellt nu.

Det behövs ingen extern strömkälla, vilket är både bra när det gäller färre tillbehör att förlora och för övergripande bekvämlighet. Men det är inte magi, naturligtvis. Det betyder bara att kraftklossen är integrerad i enheten, vilket gör den något tyngre än konkurrenter som inte gör det, men bara med en liten marginal.

Du kan också ladda via ett bilbatteri (med skydd så att det inte dödar det genom att ladda för mycket), och upp till 400W över solenergi (12-48V, 15A), via den separata XT60-ingångsporten.

Appkontroll

Med IoT-anslutning via Wi-Fi eller Bluetooth, erbjuder Ugreen-appen en omfattande uppsättning inställningar och funktioner.

Medan jag lyckades ansluta den via Wi-Fi, verkade det ha problem med att roama mellan mina åtkomstpunkter. Det är förmodligen felet på min infrastruktur snarare än ett Ugreen-problem, så jag tänker inte göra det för det. Men du behöver appen om du vill aktivera U-Turbo-läge.

Det är också trevligt att se granulär utdatastatistik för varje USB-port, och du kan till och med växla mellan belysningen funktion på eller av direkt från appen, utan att behöva trycka på en fysisk knapp för att bläddra igenom lägen. Så, appen erbjuder allt jag skulle vilja ha av en bärbar batteriapp i ett rent och lättförståeligt gränssnitt. Stor bock där.

SC200 solpanel

Ugreen SC200 (200W) solpaneler är utan tvekan de bästa bärbara solpanelerna jag har stött på hittills, men med en irriterande varning: de ger fel kablar. Jag ska förklara mer om ett ögonblick.

SC200 är portföljliknande paneler med ett inbyggt handtag av solid plast, vilket är mycket bekvämt och slipper att behöva tillhandahålla en separat väska. Det bakre stativet på baksidan av varje panel är säkrat med ett magnetiskt spänne, så inget fumlande för att lossa dem. Vikta mäter de 57 x 54 x 51 cm och väger cirka 8,4 kg (22,6 x 21,3 x 20 tum, 18,8 lbs).

En riktigt snygg funktion som jag vill påpeka är vinkelguiden, som jag inte har sett inbyggd i en panel tidigare. Det är en liten bit av genomskinlig plast med en prick i mitten, och undertill finns det ett litet hålrum där pricken skjuter ut. Det finns en cirkel märkt i mitten. Det är en enkel idé: få den projicerade pricken inuti den cirkeln för maximal effekt, eftersom det är där du kommer att vara 90 grader mot solen.

Jag satte upp panelerna som jag alltid gör och fann att jag var lite off. Genom att justera vinkeln så att den var perfekt i mitten lade jag till ytterligare 10-20W till uteffekten från en enda panel. Så även om du tror att du vinklar det rätt kan den här funktionen vara praktisk.

En annan cool funktion, som tyvärr också kan vara förvirrande för vissa, är att kablaget inte är inbyggt. Istället hittar du ett XT60-uttag under ett gummiskydd på baksidan. Detta är ett intressant designval eftersom det betyder att du kan använda en rak XT60 till XT60-kabel för enkel anslutning, och du kan byta ut trasiga kablar billigt och utan krångel. Med bärbara paneler är det lätt att glömma att något är anslutet eller att haka i kablarna när du fäller upp dem.

När jag väl hade optimerat med vinkelguiden tyckte jag att uteffekten från en enda panel var enastående, med maximalt 150 watt under vår morgonsol på våren.

Men när jag kopplade dem parallellt med den medföljande Y-adapterkabeln som följde med batteriet fick jag bara 250W – snarare än dubbelt så mycket som en enda panel, vilket skulle ha varit 300W. Så någonstans längs linjen försvinner 50W mystiskt.

Detta är lätt att förklara om vi tittar på panelernas elektriska specifikationer. Solingången på batteriet är klassad till 12-48V, max 15A. Varje panel arbetar på 16V och runt 9A vid tidpunkten för detta test. Genom att använda den medföljande parallellkopplingskabeln (en Y-form) kombinerar vi strömmen (A), vilket resulterar i en ingång på 16V 18A, vilket är över den maximala 15A ingången med cirka 3A. Och tre gånger 16V ger oss de saknade 50W. Denna överström bryter inte laddningskretsen utan begränsar i slutändan strömmen vi kan använda. Så om du använder den medföljande kabeln slösar du bort potentiellt 50W eller mer.

Istället bör vi kombinera spänningar med hjälp av en seriekrets, där en panel matas in i en annan, sedan går det positiva från en panel och minus från en annan till batteriet. Utanför lådan är detta inte möjligt, och när jag nämnde detta för Ugreen sa de att de skulle tillhandahålla en annan kabel i batterilådan för att hjälpa till med det. Tyvärr skulle det fortfarande inte tillåta dig att göra detta, som jag kommer att diskutera senare.

Jag bör också nämna att denna fråga om mystiskt försvinnande makt inte är ett unikt problem för Ugreen. Jag hade samma problem med Jackery paneler tidigare. Även om de individuellt är mycket effektiva, presterar de kollektivt inte lika bra och tenderar att slösa med kraft. Det är alltid en bra idé för dig att känna till uteffekten från dina paneler, den öppna kretsspänningen, strömmen samt dina batteriinmatningsområden. Det är okej att överskrida strömmen; du kommer bara att vara begränsad, men i allmänhet inte spänning. Det är mer sannolikt att orsaka skada.

Till sist måste vi prata om polariteten hos de medföljande MC4-kablarna, eftersom det är lite fel beroende på vilken vinkel du tittar från. I huvudsak härrör det från det faktum att både batteriet och panelerna använder en XT60-kontakt.

Förutom en XT60 till XT60-kabel för direkt anslutning av panelerna till batteriet, levererar Ugreen en MC4 till XT60-kabel i solpanelslådan. I teorin bör detta tillåta dig att ansluta den till uttaget på panelerna och få samma standard MC4-svansar som du skulle få med vilket annat generiskt solsystem som helst. Då skulle du vara fri att ladda vilket annat batteri som helst från dessa paneler, eller koppla dem i serie (vilket du inte kan göra med en rak XT60-kabel). Tyvärr har kabeln de ger med panelerna omvänd polaritet. Dessa kablar är designade för att gå på batteriänden, vilket gör att du kan använda MC4-svansar från en solpanel till batteriet.

Det är allmänt accepterat på solpaneler att en MC4-svans kommer att vara hankontakt för positiv (den sticky-out biten) och honkontakt för negativ. Den medföljande kabeln är dock hane för negativ (svart) och hona för positiv. Så, som det är, är detta den typ av kabel som borde ha medföljt batteriet för att möjliggöra användning med andra solpaneler, som inte medföljer panelen för att möjliggöra användning med andra batterier. Som du kan se, skulle det inte hjälpa att bara lägga till ytterligare en av dessa kablar i batterilådan.

I det stora hela är det här ingen jätteaffär. Om du förstår solcellsledningar kan du alltid skapa några hane-till-hane och hona-till-hona-adaptrar eller bara få dem från Amazon. Men det skulle tyda på att Ugreen inte helt förstod vad de gjorde här, eller försökte testa serieanslutningen.

Ska du köpa SC200-panelerna och PowerRoam 1200-batteriet?

PowerRoam 1200-batteriet erbjuder i stort sett allt du kan önska dig i en mellanstor batteribackupenhet, inklusive möjligheten att kraftapparater långt över genomsnittet för sin storlek, en omfattande display, 0 % nödläge, inbyggd belysning och massor av hamnar. Den har till och med en smartphone-app för några av de mer komplexa konfigurationerna och fjärrövervakning. Och med nominella 3000 cykler till 80 % batterinedbrytning tack vare litiumjärnfosfatcellerna (LFP) skulle kunna använda den varje dag med full laddning och urladdning i cirka 8 år innan den skulle degraderas till 80 % kapacitet. Det är nästan perfekt, förutom avsaknaden av trådlös laddningsplatta.

Normalt skulle jag förvänta mig en liten premie över standardpriset $1 per wattimme för alla dessa funktioner, men i det här fallet kan du faktiskt få det till försäljning fram till 21 maj som en lanseringserbjudande för $850. Och om du använder koden 05UG1200, får du ytterligare 50 $ rabatt. Det är en fantastisk affär för ett mellanstort 1024Wh bärbart batteri. Om detta är Ugreens första inlägg ser jag fram emot att se vad som händer härnäst.

När det gäller SC200-panelerna, bortsett från kabelproblem, är de också fantastiska när det gäller effektivitet, portabilitet och den där fiffiga lilla vinkelstyrningsfunktionen. De är mina nya favorit bärbara paneler, men var beredd att lära dig solcellsledningar om du vill få den absolut bästa prestandan. Två SC200:or är det maximala du kan koppla in i PowerRoam 1200-batteriet, och för att vara ärlig, det räcker. Den laddar dig på fyra till åtta timmar, beroende på förhållandena, förstås.

På $450 per 200W panel, de överensstämmer med liknande erbjudanden som de från Bluetti. Men det finns billigare bärbara paneler av okänt märke där ute för så lite som $250. Den enda andra vikbara 200W-panelen jag har provat är inte i närheten av så effektiv som dessa, så SC200 skulle definitivt vara mitt val.

Som alltid, kom ihåg att du betalar en premie för portabilitet när det kommer till solenergi. Om du kan komma undan med en 400W statisk panel på taket av din kabin, kommer det att kosta ungefär en tredjedel av priset för dessa för samma motsvarande effekt. Så överväg om du behöver den bärbarheten. De är bara riktigt lämpliga för camping, eller om du inte har tillåtelse att ändra din byggnadsstruktur.