8 plug-in hybrider med minsta elektriska räckvidd

Biltillverkarnas kapplöpning för att elektrifiera pågår nu när de byter olja mot underhållskostnader. Plug-in-hybrid-elfordon (PHEV) är ett utmärkt val för dem som vill ha lite användbar elektrisk räckvidd, men som också behöver bekvämligheten att veta att det finns en traditionell gasmotor tillgänglig för backup.

Den idealiska laddhybriden är ett pendlingsvänligt fordon med ett stort batteri och stor räckvidd som endast är elektrisk. Men vissa plug-ins använder sin hybriddrivlina för att förbättra prestanda, och dessa fordon har vanligtvis inte ett stort batteripaket, vilket är anledningen till att de inte har så stor räckvidd på batterikraft.

Av de laddhybrider som säljs i USA 2023 har dessa modeller minst elektrisk räckvidd.

8. Lincoln Aviator Grand Touring

Lincolns Aviator Grand Touring är tillverkarens enda laddhybrid och bara den andra som säljs av moderbolaget Ford i USA. Dess drivlina består av en 3,0-liters EcoBoost-motor tillsammans med en 75 kW elmotor som drar från ett 13,6 kWh batteri. Den totala uteffekten för Lincoln Aviator Grand Touring PHEV är 494 hästkrafter och 630 lb-ft vridmoment.

Räckvidden endast för el för Aviator Grand Touring är cirka 33 mil. Även om detta räckvidd i allmänhet ligger inom det genomsnittliga pendlingsavståndet, är det fortfarande relativt kort jämfört med andra PHEVs.

7. Porsche Panamera E-Hybrid

Porsches Panamera E-Hybrid var den första PHEV från den tyska biltillverkaren. Lyxmodellen (finns som antingen halvkombi eller vagn) kombinerar en 2,9-liters dubbelturboladdad V6 med en elmotor integrerad i den åttastegade automatiska växellådan och kopplad till en 17,9 kWh litiumjon batteri. Panamera E-Hybrid drar ut 455 hästkrafter och 516 lb-ft vridmoment.

Hybriddrivlinan gör det möjligt för Panamera E-Hybrid att uppnå en EPA-uppskattad räckvidd på endast 19 miles. En nivå 2 EV-laddare levereras med 240 volt laddar Panamera hybrid helt på cirka tre timmar.

6. Mini Cooper SE Countryman

Du kanske hittar en Mini Cooper på den här listan om laddhybrider lite udda, men tillverkarens udda, stadsvänliga Countryman lilla SUV har en PHEV-variant. Minis 1,5-liters trecylindriga motor är utökad med en elmotor och ett relativt litet batteri på 10 kWh; motorn driver framhjulen medan elmotorn driver bakhjulen för ett kombinerat fyrhjulsdriftssystem.

Biltillverkarens SUV erbjuder en EPA-klassad helelektrisk räckvidd på 17 miles. Med en nivå 2-laddare är tiden det tar att fylla på batteriet cirka 2,5 timmar.

5. Porsche Cayenne E-Hybrid

Nästa upp är en annan Porsche, som erbjuder en relativt medelmåttig räckvidd för en PHEV. Cayenne E-Hybrid har en 3,0-liters turboladdad V-6 som arbetar med en elmotor i den åtta-växlade transmissionen, som drivs av ett 14,3 kWh-batteri. Den totala systemeffekten för en Porsche Cayenne E-Hybrid är 455 hästkrafter och 516 lb-ft vridmoment.

Räckvidden för Porsches Cayenne E-Hybrid som endast är elektrisk är klassad till 27 miles. Även om 17 miles inte är den mest praktiska räckvidden som finns på en PHEV, är det utan tvekan imponerande för en SUV som väger över 5 000 pund.

4. Subaru Crosstrek Hybrid

I motsats till Porsche ovan är Subaru Crosstrek Hybrid en miljövänlig, utomhusfokuserad crossover. Den kombinerar Subarus välbekanta 2,0-liters flat-fyra-motor med två elmotorer. En motor fungerar som en motorstartare samt en generator som fyller på 8,8 kWh ombordbatteriet under körning.

Den andra motorn driver faktiskt hjulen i hybrid- och elektriska körlägen, och den kan också ladda batteriet tack vare regenerativ bromsning. Crosstrek Hybrid väger över 1 000 pounds mindre än Porsche Cayenne E-Hybrid, och båda laddhybriderna uppnår samma räckvidd på endast elektriska 17 miles.

3. Ferrari 296 GTB och GTS

Ferrari 296 är ett exempel på en superbil som använder plug-in hybridteknik för att förbättra prestanda. 296:an är Ferraris andra PHEV och dess första landsvägsbil med sexcylindrig motor. 296:an kombinerar en 2,9-liters dubbelturboladdad V6-kvarn med en elmotor och ett 7,5 kWh batteripaket. Totalt pumpar Ferrari ut 654 hästkrafter och 546 lb-ft vridmoment till alla fyra hjulen, även om det är värt att notera att framhjulen uteslutande drivs av el.

Genom att släppa 296:an i sitt EV-läge kan plug-in-hybrid-superbilen färdas upp till uppskattningsvis 15,5 el-mil. Även om den är relativt mager, är Ferrari designad för att använda sin elektrifiering enbart för att flytta mellanmotorns coupé till 60 mph in mindre än tre sekunder, och hjälpa den att bli renare så att den förblir laglig inför allt strängare utsläpp föreskrifter.

2. Ferrari SF90 Stradale

Skulle Ferrari 296 inte vara en lämplig plug-in hybrid för dig, erbjuder Ferrari SF90 Stradale också. Som biltillverkarens första hybridiserade V8 är SF90 Stradale också dess mest kraftfulla vägbil hittills. I motorrummet sitter en 4,0-liters dubbelturboladdad V-8 som ensam ger 769 hästkrafter och 590 lb-ft vridmoment. Lägg till tre elmotorer (två fram och en bak) och ett 7,9 kWh batteri, så producerar en SF90 nästan 1 000 hästkrafter.

När det gäller enbart elektrisk räckvidd, är en Ferrari SF90 Stradale klassad att gå cirka 15 mil med bara sitt batteri, marginellt mindre än 296-modellen.

1. McLaren Artura

Plug-in-hybriden som erbjuder det minsta räckvidden av alla PHEV-bilar till försäljning i USA 2023 är McLaren Artura, det Woking-baserade företagets första produktions-PHEV. Arturas drivlina smälter samman en 3,0-liters dubbelturboladdad V6 med en elmotor monterad mellan motorn och en åttastegad dubbelkopplingsväxellåda. Arturas effekt toppar på 671 hästkrafter och 531 lb-ft vridmoment.

Med ett litiumjonbatteri på 7,4 kWh kan Artura uppnå en EPA-uppskattningsvis 11 miles av enbart elektrisk körning.

Om en PHEV har låg räckvidd är det förmodligen en hybrid superbil

Plug-in-hybrider är ett trevligt alternativ till rena elbilar och vanliga hybridmodeller, men inte varje PHEV är byggd för att fokusera på sin räckvidd som endast är elektrisk. De flesta PHEV-bilar med den sämsta räckvidden för endast elektriska fordon är byggda av superbilstillverkare som vill använda elektrifiering för att öka prestandan och komma från noll till 60 snabbare, samtidigt som de minskar utsläppen.

Även om några av fordonen som anges ovan finns på IRS: s lista över fordon som kvalificerar sig för ett skatteavdrag för miljövänliga fordon, förvänta dig inte att regeringen ska finansiera ett Ferrari-köp i medelålderskrisen.