10 nackdelar med att äga ett elfordon

Att äga ett elfordon ger dig vanligtvis en bättre upplevelse än att äga ett förbränningsfordon, men det finns vissa nackdelar med att köra en elbil, som begränsad räckvidd och batteribyte kostar. Ingen av dessa nackdelar är deal-breakers om du funderar på att köpa ett elfordon, men du vill ha dem i åtanke.

Låt oss dyka in i några av nackdelarna med att äga en elbil!

1. Bogsering minskar räckvidden drastiskt

Om du är någon som använder sin pickup för att bogsera regelbundet, kanske en elektrisk pickup inte är det bästa fordonet för dig. Enligt Rivian kommer bogsering av 11 000 pund med sin elektriska pickup R1T att minska räckvidden med 50 %. Detta är en drastisk minskning när man tänker på den förstklassiga R1T-fyrmotorns EPA (Environmental Protection Agency) räckvidd på 328 miles. Bogsering skär verkligen in i det praktiska hos Rivian, och detta märks särskilt när man jämför den med en konventionell dieselpickups kapacitet.

När Kelly blå bok testade en diesel Ford F-150:s dragkapacitet genom att koppla den till en släp på 9 000 pund, lastbilen kunde uppnå 12 MPG under resan. Detta innebär att lastbilens bränsleekonomi också halverades från EPA: s sammanlagda betyg på 24 MPG. Skillnaden är dock att F-150 har en 26-liters bränsletank, vilket är bra för 620 mil utan släp, betydligt bättre än Rivians räckviddsuppskattning.

När du tänker på 12 MPG bränsleekonomi när du drar en släpvagn på 9 000 pund, uppnår F-150 fortfarande en körning räckvidd på över 300 miles, vilket motsvarar ungefär dubbelt så mycket som du skulle få från Rivian när du bogserar sin maximala kapacitet. Dubbel räckvidd kommer att vara avgörande för många pickupförare, speciellt om du inte vet när nästa laddstation dyker upp. Elektriska pickuper erbjuder många fördelar jämfört med traditionella pickuper, men allvarlig bogsering är fortfarande området för förbränningslastbilar.

2. Höga batteribyteskostnader

Ett elfordons batteri är dess dyraste komponent. När allt fungerar korrekt kan batteriet inte bara driva fordonet i hundratals mil, utan också erbjuda fantastiska fördelar som dubbelriktad laddning för att ge ström för annan användning. Men om något går fel kan du titta på en brant räkning.

Detta borde inte vara en stor affär om du fortfarande omfattas av din tillverkargaranti, men om du funderar på en begagnad elbil kan batteribyteskostnaden vara en stor avskräckande effekt. Kostnaden för att byta ett Tesla-batteri kan vara allt från $9 000 till mer än $20 000.

3. Laddningsinfrastrukturen behöver fortfarande arbeta

Laddningsinfrastrukturen för elfordon har förbättrats avsevärt tack vare att företag som Tesla och Electrify America outtröttligt arbetar med sina nätverk av snabbladdare. Det är obestridligt att antalet laddare har ökat enormt, men det finns fortfarande många platser, särskilt utanför större storstadsområden, där tillgången till DC-snabbladdare är begränsad eller helt inte tillgänglig.

Om du funderar på ett elfordon bör du se till att laddningsinfrastrukturen i din området är tillräckligt solid för att möjliggöra långa vägresor i din EV utan att köra utanför räckvidden i bearbeta.

4. Det tar längre tid att ladda än att fylla på

Att ladda din elbil tar betydligt längre tid än att fylla bilen på bensinstationen, även om att ha en elbil eliminerar behovet av att besöka bensinstationen helt och hållet. 2022 Chevrolet Bolt EV har en maximal snabbladdningshastighet på 55 kW. Detta är mycket långsamt jämfört med vad andra tillverkare erbjuder, men eftersom Bolt är en av de mest prisvärda elbilar till salu, detta är en mycket realistisk bild av vad de flesta konsumenter kommer att uppleva när de laddar deras EV.

Även med den långsamma laddningshastigheten kan Bolt återställa 100 miles av räckvidd på 30 minuter med en DC-snabb laddare, vilket betyder att du förmodligen kommer att spendera någonstans nära en timme för att ladda din elbil från nästan tom till 80 %. Men däremot, med en konventionell bil, behöver du bara några minuter för att fylla tanken helt.

5. Begränsat räckvidd jämfört med traditionella bilar

Elfordons räckvidd förbättras drastiskt, men i många fall är den fortfarande inte i nivå med det genomsnittliga förbränningsfordonet. Enligt uppgifter från US Department of Energy, den genomsnittliga elbilens körräckvidd för 2021 års modell var bara cirka 60 % av ett bensinfordons räckvidd. Den genomsnittliga räckvidden för elbilar var 243 miles, medan förbränningsfordon kunde gå 403 miles i genomsnitt.

För att göra saken värre är de flesta elfordon med lång räckvidd som för närvarande säljs mycket dyra, som vissa Lucid Air-modeller som kan överstiga 500 mils räckvidd. Detta borde inte vara ett problem för länge, särskilt som EV-antagandet fortsätter att växa och kostnaden för batterier fortsätter att sjunka.

6. Vinterkörning minskar räckvidden

Om du bor i ett område som upplever extrema vintrar bör du vara uppmärksam på att en elbils räckvidd kommer att minska avsevärt under körning i kallt väder. Detta beror på att vinterkörning i en elbil kräver mer av HVAC-systemet, som inte bara behöver värma upp kupén utan också hålla batteriet på optimal temperatur.

Konsumentrapporter testade en Tesla Model 3 under en vinter i Connecticut, och publikationen fann att Tesla tömde sin räckvidd med ungefär dubbelt så hög hastighet som den var tänkt. Testet kom fram till att Model 3 använde 121 miles av visad räckvidd på bara 64 miles av faktisk körning.

En så betydande minskning av räckvidden som 50 % är inte något att ta lätt på, särskilt om du ska korsa vägar som ligger långt från en laddstation; du bör definitivt inkludera det i ditt köpbeslut för elbilar.

7. Högre inköpspris än traditionella bilar

Det genomsnittliga priset på ett elfordon i USA i augusti 2022 svävade runt 66 000 USD, medan det genomsnittliga priset för en ny bil var cirka 48 000 USD. Detta är en stor prisskillnad, och det kan i slutändan vara den avgörande faktorn för många människor som står bakom att köpa ett elfordon.

Även om besparingar i bränslekostnader kan hjälpa till att överbrygga prisgapet, särskilt om du laddar hemma under lågtrafik, är elbilar i genomsnitt fortfarande betydligt dyrare att köpa.

8. Begränsat modellval

Även om de flesta äldre biltillverkare nu erbjuder elfordon, är antalet elbilar fortfarande litet jämfört med traditionella fordon. Detta gäller särskilt för ekonomibilssegmentet i USA, där de enda prisvärda elbilarna (med anständig räckvidd) är Chevy Bolt, Nissan Leaf och Hyundai Kona EV.

Detta är ett problem som kommer att fortsätta att förbättras när fler och fler elbilstillverkare börjar utöka sina portföljer, men det kan vara ett problem för dig om du handlar efter en elbil för tillfället.

9. Begränsat antal Tesla servicecenter

Detta är en nackdel med att köpa en Tesla EV i synnerhet, men eftersom varumärket upptar en så stor andel av EV-försäljningen är det fortfarande värt diskutera när man pratar elbilar. Äldre biltillverkare som Ford har hundratals återförsäljarservicecenter som kommer att fungera på ditt fordon oavsett om det är under garanti eller inte.

Tesla servicecenter är mycket sällsynta och många amerikanska delstater har bara ett Tesla servicecenter. Ett servicecenter för hela din delstat garanterar i princip att du kommer att uppleva obehagligt långa väntetider och många olägenheter när du behöver laga din Tesla.

10. Inte lika engagerande att köra

Elfordon har vanligtvis fördelen när det kommer till raka prestanda, men deras tunga batterier förringar det roliga med att köra en elbil på ett livligt sätt. Till exempel överträffar en Mazda Miata definitivt de flesta elbilar när det kommer till kul runt hörnen. Även om Miata inte är superkraftig som en av Teslas Plaid-modeller, gör Miatas utmärkta chassi och lätta konstruktion en rolig canyon carver.

Elfordonsbatterier bör gå ner i vikt när tekniken går framåt, så detta problem bör inte vara permanent. Elfordon som kan få ett leende på en körentusiasts ansikte finns, men de är inte så vanliga.

Trots mindre nackdelar är elbilar fortfarande ett bra köp

Elfordon är inte perfekta, men de är fortfarande ett bra alternativ att överväga om du ska köpa en ny bil. Det finns säkert några nackdelar som kan innebära att en elbil inte är för dig, men för de flesta människor, att köra ett elfordon erbjuder många fördelar jämfört med en traditionell bil – speciellt om du huvudsakligen kör korta resor, så att du inte behöver ta betalt för ofta.