70mai Dash Cam Omni är Dashcam för vloggare

Om du behöver en instrumentbräda men vindrutans fastigheter är begränsade verkar en mindre kamera idealisk. Om du inte gillar att dra kablar runt din bil men behöver något som kan spela in vad som händer bakom dig, låter en dashcam med en invändig/bakåtvänd kamera som ett smart alternativ.

Tänk om du kunde kombinera båda dessa krav till en enda enhet med röststyrning?

Det är i grunden vad 70mai Dash Cam Omni är – och till råga på det liknar den en Star Wars-droid (eller en Minion)!

Det är en Dashcam som ser ut som R2-D2!

70mai Dash Cam Omni är en tung, tunnformad enhet som skulle se ut som hemma när han servar starfighters för länge sedan i en galax långt, långt borta. Den har en roterande kamera och dubbelfunktionsskärm.

Med ett robotliknande ansikte och några söta ljud vill den här instrumentkameran bli en del av din familj. När du tackar ja planerar den att spela in allt som händer under körning.

Nu kanske det låter lite läskigt, så för att lugna dina misstankar har jag använt 70mai Dash Cam Omni. Gör den vad du förväntar dig av en dashcam, eller är det en obetydlig liten lättsinne?

Packar upp 70mai Dash Cam Omni

Säkert förpackad i en liten svart låda, 70mai Dash Cam Omni inkluderar det absoluta minimum för installation. Det finns USB-A till USB-C-strömkabeln med "cigarettändare" biladapter och två antistatiska ark. Dessa säkerställer att vindrutan är sprutfri om du väljer att ta bort eller flytta instrumentkameran.

Det medföljer även en bruksanvisning och en plastspak för att skjuta kabeln bakom bilens inredning. Som vanligt med dashcams nu för tiden, ingår inga självhäftande plastklämmor för att hjälpa till att dölja strömkabeln.

Slutligen hittar du två självhäftande klistermärken och ett fäste som redan är fäst på kameran.

70mai Dash Cam Omni-enhetsspecifikationer

Den här instrumentkameran har en upplösning på 1920x1080p med 140-graders synfält (FOV) och brännvidd på f1,5. Den nedre delen av enheten, där linsen är monterad, roterar oberoende av den övre del. Den roterar till 340 grader, vilket resulterar i potentiellt 360-graders täckning tack vare den breda FOV (men inte alla samtidigt).

Ett litet litiumpolymer 300mAh-batteri ingår, med ström (5V 2A) som tillförs via en USB-C-port. Samtidigt finns det ingen microSD-kortplats; istället har 70mai Dash Cam Omni en inbyggd eMMC med 32GB lagring (64GB och 128GB varianter finns också).

Tre knappar finns på vänster sida av kameran. Först är en ström- och bekräftelseknapp, sedan upp/ned-knappar för att bläddra igenom kamerans skärmmenyer. Detta är en 1,2-tums IPS med 240x240p upplösning, som är alldeles för liten för att visa vad som händer på vägen (även om den försöker). Det du dock finner lätt att se på displayen är MaiX... en björn.

70mais maskot används för att förmedla olika information, enbart genom MaiX’s emoji. En del av detta är användbart, men det mesta kan anses vara oseriöst.

GPS är inbyggd i kameran som mäter 51,5 x 51,5 x 93,2 mm.

1080p vs. 2K och 4K

Redan en nyfiken enhet, 70mai Dash Cam Omni har en annan udda funktion. Den spelar bara in med 1080p (aka "full HD") upplösning.

Under de senaste åren har de dashcams jag har recenserat haft 2K-och på senare tid 4K-upplösning. Den här enheten med standardhögupplösning är lite av en överraskning, särskilt med tanke på att det är ett enkanalssystem (dvs. det finns inga ytterligare kameror).

Som du ser från de medföljande stillbilderna och videorecensionen är kvaliteten på 1080p-filmen rimlig och den kan spela in i 30 eller 60 FPS. Införandet av HDR ger tydlig nattinspelning, även om detta är en annan funktion som är ganska mycket standard på dashcams. Men bristen på 2K eller 4K var en överraskning.

Konfigurera och installera 70mai Dash Cam Omni

Att installera 70mai Dash Cam Omni kan vara knepigt om du blint följer manualen. Vår familj MPV har en enorm vindruta, så kameran kunde rimligen ha placerats var som helst. Instruktionen angav dock specifikt att den skulle placeras vid sidan av backspegeln på passagerarsidan.

När den väl är fäst på vindrutan (jag använde det antistatiska monteringsarket av plast) och strömkabeln snyggt dragen från USB-porten till kameran, är enheten redo att användas.

Du behöver mobilappen installerad för att registrera enheten, en process som börjar när du startar den. Telefonens Bluetooth-radio känner av kameran (efter registrering används Wi-Fi för dataöverföring), och en bekräftelsekod utfärdas via e-post.

Det är lite mer komplicerat än med några dashcams jag har använt. För att vara ärlig är jag inte helt säker på varför så mycket ansträngning krävs för den här processen, men när den väl är klar är det det.

Du är redo att ge dig av med 70mai Dash Cam Omni.

Köra med 70mai Dash Cam Omni

När jag följde bruksanvisningen noga satte jag till en början upp instrumentkameran till vänster om backspegeln.

Detta var dock ett dåligt råd. Dash Cam Omnis rotation och placeringen av spegeln resulterade tyvärr i att spegelns fäste skymmer kameran när den var vänd åt höger.

Lösningen på detta var att flytta kameran till en position under spegeln. Detta visade sig vara en mycket bättre position, som erbjuder fullständig täckning i alla riktningar.

Som nämnts visas olika "söta" uttryck på 70mai Dash Cam Omnis display under användning. Dessa är inte så illa att de är distraherande, även om det kan leda till oavsiktligt att ta reda på deras betydelse; de är inte intuitiva.

En resa i regnet resulterade i flera automatiska snaps gjorda av Omni. Jag är inte säker på varför – en av dem var när inga bilar fanns i närheten och ingen manövrering inträffade – men det var ett av de där "överraskningsögonblicken" som kameran är förtjust i.

Träning och användning av ADAS-läge för säkrare körning

Jag var ett par dagar igenom att använda Omni när jag aktiverade ADAS-läget. Detta avancerade förarassistanssystem (därav akronymen) har körfältsdetektering, fordonsnärhetsdetektering och kan upptäcka fotgängare.

Tja, det är tanken i alla fall.

ADAS-läget är inte aktiverat som standard. För att använda den måste du träna kameran, vilket innebär att hitta ett öppet utrymme för att aktivera den (t.ex. en fjärrkontroll område på en lokal parkeringsplats) och kör sedan runt med en hastighet på minst 40 km/h (strax under 25 mph) för att optimera Det.

Detta har flera problem. Först tog det en timme att optimera. För det andra, när det upptäcker saker, är de ofta inte där eller helt fel. För det tredje, trots flera försök att "driva" in i fel fil, förblev funktionen för filavvikelse tyst.

Det mest frustrerande här är bristen på noggrannhet. Varningar om fotgängare som korsar när bilen står stilla är meningslösa. Att förklara att en röd bil är före när det enda framför är en svart skåpbil med bromsljusen på är lika irriterande och distraherande. Jag kollade med 70mai-representanten och det visar sig att instrumentpanelen inte har färgdetektering. Så det som sägs är inte "varning: röd bil." Tillkännagivandet kan vara "varning: främre bilen" men den diktion av inspelningen – och kanske komprimering och högtalarens kvalitet – gör detta till stor del obegriplig. Det är verkligen inte lämpligt i en potentiell nödsituation.

Faktum är att falska observationer och meddelanden från Omnis ADAS-läge leder till att jag inaktiverar funktionen.

Att bli distraherad när du kör är inte bra, absolut inte när systemet som orsakar distraktionen är avsett att främja säkrare körning.

Jag skulle rekommendera att inaktivera ADAS-läget och lita på ditt fordons sensorer. ADAS som ingår i 70mais Dash Cam Omni klarar inte jobbet.

Använda röstkommandon för 70mai Dash Cam Omni

Ett antal röstkommandon stöds av denna dashcam. De gör det möjligt för dig att specificera fokus på särskilda ställen (vänster, höger och inuti), allt initierat med föregångaren "dashcam-fotografering".

Däremot tenderar instrumentkameran att göra mycket av detta självständigt, utan att fråga. Jag är inte säker på att detta är användbart; en enda kameraenhet bör alltid vara fokuserad på vägen framför dig.

Andra alternativ finns tillgängliga. Du kan aktivera vlogg-läget (videoblogg), aktivera Wi-Fi och till och med aktivera och inaktivera mikrofonen. Det finns till och med röstkommandon för att ta ett foto, selfie och spela in nödvideor.

Jag tyckte dock att röstinstruktionerna var oprecisa ibland. Detta kan bero på min accent, även om det är långt ifrån det bredaste exemplet på Yorkshire-tungan, så det är lite förbryllande. Det slutade med att jag stängde av bilstereon för varje kommando, men det här fungerade inte alltid heller.

Behöver en Dashcam ett vloggläge?

Medan jag inte tittade blev fordonsvloggning en grej. Följaktligen har 70mai Dash Cam Omni ett vloggläge (för självklart gör det det).

Jag upptäckte den här funktionen av en slump när jag försökte övertyga kameran att "skjuta vänster." Oroväckande nog, 70mai Dash Cam Omni bestämde sig istället för att "vlogga" mig, även om radion var påslagen i ärlighetens namn, så kanske kommandot var förvrängd.

Resultatet är tilltalande nog, om än lite oseriöst. Men återigen, det är en distraherande funktion som inte tjänar något egentligt syfte. Läget varar bara några sekunder, så å ena sidan kanske det inte distraherar dig; å andra sidan kan du kräva mer tid av det, vilket i sin tur...

Du förstår idén. Och ärligt talat, det här är inte bra.

De olika filmtyperna lagras i enskilda mappar. Så det finns en mapp för standardbilder, stillbilder, "händelser" (automatisk upptäckt och de som initieras av kommandon) och till och med vloggar.

En av nyckelfunktionerna hos den här enheten är att det inte finns något flyttbart media. Det stämmer – inget microSD-kort att mata ut och släppa! MicroSD-blixt är inte det mest pålitliga mediet som finns, även med den avancerade felkorrigeringen som finns tillgänglig idag.

Vissa dashcams erbjuder extra intern lagring för att hålla bilder i händelse av kortkorruption. 70mai Dash Cam Omni, som framgår av enhetsspecifikationen, har inbyggd eMMC-lagring.

Detta ger 32 GB lagringsutrymme, vilket inte är en enorm mängd, även när du spelar in i 1080p. Till exempel skulle du inte få en hel dags resa registrerad utan att lita på time-lapse-läget.

Med GPS aktiverat bör du se en representation av din resa i appen. Men jag upptäckte att allt detta gjorde var att rita en linje på den nedladdade filmen, även med en Wi-Fi-anslutning till min router etablerad i stället för dashcams hotspot. Utan någon egentlig karta är det lite värdelöst.

En annan sak är ett "RS" visuellt effektläge, som piffar upp de visade videorna (både streamade från instrumentkameran och när de laddas ner om så önskas). Det är okej att titta på och får dina bilder att likna ett videospel något. Även om det på ett användbart sätt visar hastighet och annan information, är det inte särskilt attraktivt.

Trevlig Dashcam, men lite gimmickig

Jag vill verkligen gilla 70mai Dash Cam Omni. Det är inte den minsta instrumentkameran, men den packar mycket i sitt astromech droidchassi. Även om jag hade en del frustrationer med placeringen av instrumentkameran, kommer jag inte att hålla detta mot 70mai Dash Cam Omni. Nej; mitt största klagomål är det distraherande ansiktet, det långsamma snurrandet när inredningsfilmer krävs och det fåniga vloggläget.

Menyn på skärmen är okej, men inte tillräckligt bra.

Jag har väntat i åratal på en dashcam med en anständig eMMC-lagring. Att den första jag provar är en nedslående nyhet.

Så den är idealisk för små bilar och för alla som inte vill dra kablar runt bilens paneler. 70mai Dash Cam Omni är en lagom bra dashcam med pålitlig lagring som undviker användningen av SD-kort.

Men dess närvaro i bilen är alldeles för påträngande, nyckelegenskaper gränsar till det triviala, ADAS-läget är i bästa fall opålitligt.