Tesla försökte uppfinna hjulet på nytt med introduktionen av styroket på sina flaggskepp Model S och Model X-fordon. Oket var det enda tillgängliga alternativet på Teslas dyraste sedan och SUV, men vissa människor var irriterade på formen på "hjulet" under körning, såväl som implementeringen av hornet.
Försvinnandet av de traditionella blinkersstänglarna väckte också klagomål. I ett smart drag av Tesla är oket nu valfritt, tillsammans med en cirkulär hjuluppgradering för befintliga kunder som är trötta på oket.
Varför tar Tesla bort styroket?
Tesla kommer nu att erbjuda en konventionell (rund) ratt på onlinekonfiguratorn Model S och Model X. Anledningen till omkopplaren kopplade till många klagomål, av vilka några kan ses på NHTSA.GOVs 2021 Model S informationssida.
Överraskande nog var en punkt av oro platsen för hornknappen på oket. Lyckligtvis gjorde Tesla det möjligt att mosa oket för att aktivera hornet mer traditionellt, vilket gav användarna ett annat alternativ istället för de kapacitiva knapparna på oket.
Dessutom, medan han pratade med Ride the Lightning-podden, förklarade Teslas chefsdesigner Franz von Holzhausen att "Om någon älskade bilen [Model X eller Model S] men oket var i vägen, vill vi ta bort det hinder."
I en nick för att blidka potentiellt missnöjda kunder av sina två dyraste fordon, har Tesla lagt till alternativet för rund ratt till onlinekonfiguratorn för Model S och Model X.
Den runda ratten är ett kostnadsfritt alternativ, liksom oket. Men vad händer med alla kunder som köpt fordon när oket tvångsförs? Tja, Tesla erbjuder dessa kunder valet att eftermontera sina okförsedda fordon med en rund ratt. För det blygsamma priset av $700, förstås.
Om du går till Teslas butik, kan du titta på den traditionella ratten (skaftfri). Tesla säger att dessa rattar kommer att bli tillgängliga i mars 2023, så nuvarande okägare kommer inte behöva lida mycket längre.
Ironin med att kunder måste betala Tesla för att göra sig av med en konstig styrenhet som tvingades på dem i första hand är rolig. Men åtminstone Tesla har visat en viss flexibilitet när det gäller oket.
Vissa kunder kanske inte blir helt nöjda eftersom den runda ratten Tesla erbjuder uttryckligen beskrivs som att den saknar stjälk. En stor del av de potentiella irritationsmomenten som oket introducerar handlar om bristen på stjälkar och hur svåra knapparna på själva oket är att använda, särskilt i nödsituationer.
Detta inkluderar den obekväma placeringen av signalhornsknappen, men även aktiveringsknappen för helljus på oket. De Tesla Model S bruksanvisning visar hur besvärliga dessa kontroller är att använda, särskilt för enkla saker som torkare.
När du trycker på torkarknappen visar instrumentpanelen torkarmenyn, så att du kan justera torkarinställningarna. Rulla den vänstra rullningsknappen på styroket uppåt eller nedåt för att välja önskad inställning.
Att komplicera driften av en av de mest grundläggande funktionerna i en bil är illa nog, men att komplicera användningen av många av de mest grundläggande funktionerna i en bil samtidigt är helt enkelt onödigt. Speciellt när enheten som används för att samverka med dessa funktioner redan är kontroversiell.
Kommer oket att dyka upp på andra Tesla-modeller?
Tesla är ett innovativt företag; ingen kan säga något annat. Men vissa saker behöver inte förnyas. Att försöka revolutionera ratten kan vara en dålig allokering av tid och resurser.
Detta gäller särskilt när det finns mycket mer relevanta framsteg att göra när det kommer till elbilsteknik. Oavsett vilket är det bra att Tesla erbjuder kunderna möjligheten att återgå till en rund ratt. Synd att det inte är gratis. Den verkliga frågan är, kommer oket att sippra ner till fler Tesla-modeller?