BougeRV Yuma 200W flexibel solpanelrecension: Peel-and-stick Power Anywhere

Om du äger en husbil eller husbil har du förmodligen funderat på att sätta solpaneler på taket någon gång. Men styva paneler kräver monteringshål som ska borras, de är tunga, kan skapa motstånd när du kör, och avvägningen kanske inte är värt det för det extra bränslet du behöver förbränna genom att bära dem. Tack och lov finns det ett alternativ: flexibla, lätta, tunna paneler.

BougeRV erbjuder tunnfilmsflexibla CIGS-solpaneler i 100W eller 200W versioner, och idag kommer vi att vara ta en närmare titt på "Yuma" 200W-panelen för att se om den är värd att investera i för din resekraft behov.

Vad är en CIGS-panel?

Till skillnad från styva solpaneler, som använder kristallint silikon, är CIGS tunnfilmsflexibla paneler byggda runt en kemiskt amalgam av koppar (C), indium (I) och gallium (G) på ett substrat, som härdas med (S) diselenid ånga. De resulterande panelerna är tunna, flexibla och lätta.

CIGS-paneler har generellt lägre effektivitet än stela solpaneler (BougeRV anger 16 % för Yuma 200W-panelen, jämfört med typiska 20 % för styva paneler).

De är också dyrare. BougeRV 200W flexibla panel kostar för närvarande $580 (även om du i skrivande stund kan ta 15% rabatt med koden NY15). Jag skulle kunna köpa två styva paneler på 400 W lokalt för det priset och fortfarande ha förändringar. Så det är en klar premie inblandad. Det är ungefär samma 4X premium som att köpa bärbara vikbara paneler, så det är vad jag kommer att jämföra mot.

Design och specifikationer

Med måtten 66 x 217 x 0,15 cm (26 x 85,6 x 0,06 tum) och väger 3,2 kg (7,05 lbs), kommer den flexibla BougeRV-panelen ihoprullad. Till skillnad från styva paneler är leveransen enkel och kräver ingen pallvagn.

Det finns två versioner av Yuma flexibla paneler; en med monteringshål längs kanten och en med redan applicerade högtemperaturlimremsor. Vi skickades den senare, designad för att permanent fästas på vilken slät yta som helst.

En annan faktor är kablaget. Den är utrustad med standard MC4-kontakter, men om du inte redan har ett kabelintag för din husbil kan du behöva borra en. Du hittar lämpliga kabelgenomföringar tillgänglig för under $20 på BougeRV-webbplatsen om du behöver inkludera en i din beställning, men den ingår inte i paketet, och den medföljande kablaget är också relativt kort.

Med en öppen kretsspänning (Voc) på 31,5V bör BougeRV Yuma vara kompatibel med de flesta bärbara batterier, som vanligtvis accepterar 16-60V ingång. Du bör dock kontrollera specifikationerna för ditt batteri för att bekräfta innan du köper. 200W skulle vara för högt för de flesta batterier under 500Wh kapacitet.

Du måste också tillhandahålla dina adapterkablar för att mata strömmen från BougeRV till vilken styrenhet eller batterisystem du än använder. Jag testade med en dedikerad solar testmätare, samt laddade ett Bluetti EB100 (1000Wh) batteri via en 9 mm DC-kontakt.

Naturligtvis, som något designat för att fästas på ditt tak, är Yuma 200W-panelen helt vattentät, men den är också tolerant mot högre temperaturer med mindre effektivitetsförlust än styva paneler under samma betingelser. Tidigare tenderade flexibla paneler att ha en kortare livslängd, men för den här senaste generationen av flexibel CIGS-panel, hävdar BougeRV att Yuma 200W bör vara ungefär samma som styva paneler, vid ca. 20 år. De är otroligt hållbara.

Prestandatestning och jämförelse med fällbara paneler

Om du funderar på att ta med dig något camping med dig på en roadtrip, kanske du har uteslutit montering av styva paneler på taket. Men nu har du valet att sätta ner en flexibel panel på ditt husbilstak, eller kanske köpa en bärbar panel som kan fällas ut när du har stannat. Det är ett svårt beslut eftersom förhållandena mellan storlek och vikt är ungefär likadana – liksom kostnaderna. Så vilket är bättre?

Så för att hjälpa till att fatta det beslutet har jag ställt den flexibla 200W BougeRV-panelen mot en 200W Zendure bärbar panel. Båda är ungefär lika långa när de är utfällda, även om BougeRV är något högre. Zendure-panelen säljs för närvarande till $550 (jämfört med $580), så prisskillnaden är försumbar.

För att testa under idealiska lik-för-liknande förhållanden vinklade jag Zendure mot solen och mätte uteffekten. En lite klar brittisk vinterdag mätte jag 85W från 200W Zendure.

Genom att lägga BougeRV ovanpå Zendure för att replikera samma vinkel producerade den 157W - nästan dubbelt! Jag märkte ingen signifikant förändring i molntäcket mellan de två testerna. Även med hänsyn till åldern på den vikbara panelen presterade BougeRV mycket bättre i låg luminans.

Genom att upprepa testet med lite tyngre molntäcke gick BougeRV-utgången ner till 40W, medan Zendure-spänningen var för låg för att ge en avläsning. Den flexibla BougeRV-panelen presterade definitivt bättre än den fällbara panelen under dessa vintertestförhållanden. BougeRV hävdar att dess panel kan producera 38 % mer kraft under loppet av en 8-timmars molnig dag jämfört med monokristallina paneler, och det stämmer överens med mina tester.

Naturligtvis är det lite orättvist att testa i en idealisk vinkel mot solen. Solpaneler fungerar optimalt när de står mot solen, inte i en oavsiktlig vinkel. Det främsta försäljningsargumentet med bärbara paneler är att de är lätta att flytta runt och placera om under hela dagen. Du kan alltid säkerställa en relativt bra produktion om du tar dig tid att mikrohantera dem. Men när du permanent har fäst den flexibla BougeRV-panelen på din husbil eller husvagn, kommer du att vara utlämnad till vilken vinkel du än parkerar i. Om den ligger platt på taket, kommer de att prestera bäst när solen står högt på sommaren och sämre på vintern när solen står lågt (även om det är en klar dag).

Även om jag inte har en husbil att fästa denna på permanent, emulerade jag effekten genom att lägga den mot den rundade konturen av min bil. Detta tjänade också till att visa hur väl den kan matcha kurvan.

Framsidan av vindrutan var direkt vänd mot solen. Under dessa förhållanden – där hälften av panelen är direkt mot solen, och den enda är platt på taket kl en mer indirekt vinkel – den presterade något sämre än den perfekt vinklade bärbara Zendure-panelen (50W mot. 45W). Ändå är det inte alls illa.

Detta bör också balanseras mot hela dagen att ha detta permanent på din husbil. Även om du kör bil, när din bärbara panel är packad i bagageutrymmet, kommer BougeRV flexibla panel att generera något. Långa bilresor under dagtid kan innebära ett fullt batteri när du når din nästa destination. Det är också mycket mindre ansträngning än att vika och vika upp en bärbar panel.

Ska du köpa BougeRV Yuma 200W CIGS Flexible Panel?

Den adaptiva och lätta karaktären hos flexibla CIGS-paneler betyder att de redan är på väg till nya arkitekturprojekt och fordon, men du kan dra nytta nu med en eller flera av BougeRV paneler. Om du har en tillräckligt stor yta – även om den böjer sig kraftigt – kan du enkelt montera en BougeRV flexibel panel på den. För husvagnar, husbilar eller båtar är fördelarna med lätt solenergi uppenbara.

Jag tyckte att prestandan hos BougeRV 200W-panelen i svagt ljus var fantastisk, vilket gör den idealisk för permanenta installationer året runt där billigare styva paneler inte är ett alternativ.

Naturligtvis finns det ingen anledning till att du inte kan kombinera en bärbar panel med en flexibel. Använd antingen det ena eller det andra beroende på förhållandena. Eller om du hittar en med samma ström (ampere) utgång, koppla dem parallellt med MC4 Y-delare till samma styrenhet. Även när en är skuggad, kommer utgången att kombineras.