Elfordon har ett rykte om sig att vara dyrare än sina gasdrivna motsvarigheter. Detta är en rättvis bedömning för tillfället, men så småningom kommer elbilar att gå ner i pris.
Oavsett så är vissa elbilar vansinnigt dyra och suveränt kapabla. Några av de bästa fordonen som för närvarande är till salu är elektriska, särskilt i ytterligheterna av prisspektrumet. Elbilar finns i kategorier så olika som hyperbilar, hela vägen till lyxsedaner.
1. Rimac Nevera: $2 400 000
Om du tänker den supersnabba Tesla Model S Pläd är den snabbaste elbilen till salu, tänk om. Rimac Nevera är en elektrifierad hyperbil med fyra elmotorer och över 1 900 hästkrafter.
Rimac kommer också att explodera från 0-60 MPH på mindre än två sekunder, 1,85 för att vara exakt. All denna vansinniga prestanda kommer inte billigt, speciellt det fulla kolfiberchassit. Med banbrytande teknologi och all kraft i världen är utropspriset på $2 400 000 nästan berättigat.
Om du verkligen behöver förstå en bil som är värd mycket mer än ett genomsnittligt hus, kan du jämföra den med en annan vansinnigt dyr bil. Bugatti Chiron kommer att rökas av Rimac Nevera i de flesta accelerationsmått, med Bugatti som bara kantar ut Rimacen i överkanten. Ändå kostar Bugatti mer än $3 000 000. Rimac kan i huvudsak ses som ett fynd.
2. Lucid Air Sapphire: 249 000 $
Den sällsynta Lucid Air Sapphire kommer att börja på $249 000. Detta är definitivt en furstlig summa för ett fordon baserat på Air sedan, som börjar på $87 400. Sapphire-utgåvan av Lucid Air är Pläd-motsvarigheten till en Tesla Model S.
Men prisskillnaden i Sapphires fall är svindlande. Om det är värt det eller inte beror på individuella preferenser. Om du behöver den snabbaste sedanen på vägen, åtminstone tills Tesla kommer med ett svar, bör du vänta i kö för Sapphires release.
Hela poängen med detta fordon är att slå Model S Plaid, och enligt de siffror som Lucid har publicerat på sin hemsida, Sapphire kommer definitivt att slå de flesta av Plädens mätvärden.
Noll till 60 mph på mindre än två sekunder. Noll till 100 mph på mindre än fyra sekunder. Den stående kvartsmilen på mindre än nio sekunder. Och över 200 mph.
Dessa siffror är skräddarsydda för att slå Tesla i sitt eget spel, så världen väntar ivrigt på den första uppgörelsen mellan dessa två elektriska juggernauts. Tesla kommer dock att ha prisfördelen, och det kolossala begärda priset på Lucid kan vara för mycket att övervinna.
I vissa fall, som med hyperbilar, är priset en skrytpunkt. Men i en värld av relativt vardagliga elektriska sedaner, blir Lucid för dyr.
3. Porsche Taycan Turbo S: 187 400 $
Porsches Taycan Turbo S är den nuvarande vanliga produktionen EV-rekordhållare runt Nürburgring. Tydligen är Taycan en seriös sportbil, och det sällsynta fokuset är också tydligt i några av bilens utelämnanden.
Den uppenbara svagheten hos Porsches Model S-konkurrent är det mediokra utbudet, speciellt för en så dyr bil. Dess utgångspris på $187 400 är svårt att motivera jämfört med Model S Plaid.
Detta är ännu galnare än Lucid Air Sapphires grundpris eftersom åtminstone Lucid ska vara snabbare än Pläd. Taycan överträffar inte Model S Plaid om du inte kör den hårt runt en racerbana, och även då är det inte direkt någon stor skillnad. Kanske är "Porsche Feel" värt premien som du kommer att betala över en Tesla.
Men för den smarta köparen är Model S Plaid en stjäl jämfört med den överprissatta Porschen. Även utseendet är en besvikelse i förhållande till prisnivån. Personligen ser en Model S Pläd bred och imponerande ut.
Samtidigt ser Taycan ut som en fräsch Porsche Panamera. Tyvärr är jag säker på att detta inte är vad Porsche var ute efter med sin ultimata EV. Förhoppningsvis kommer nästa generation Taycan att förbättra sina brister eftersom den för tillfället bara slår Pläden i prisavdelningen.
4. Mercedes AMG EQS Sedan: 147 500 $
Mercedes bygger en av de dyraste EV-sedanerna du kan köpa. Det är också en av de tråkigaste sedanerna till salu, elbil eller inte. Även i AMG-specifikationer ser EQS ut som en enorm tredje generationens Toyota Prius.
Interiören är dock extremt snygg, förmodligen den bästa interiören på ett modernt fordon. Omgivningsbelysningen är superb, och instrumentbrädan är helt fylld med skärmar från sida till sida. Det är också en av de coolaste hytterna när ljusen slocknar, med fantastisk omgivande belysning som får interiören att se Tron-inspirerad ut.
Men om du betalar denna summa pengar bör exteriören också visa lite känsla. Tyvärr är det så intetsägande som du kan bli. Dock är EQS extremt kraftfull, med sina 649 HP (751 med boost).
Detta är bra för en löpning från 0 till 60 MPH på 3,4 sekunder. Jag är säker på att Mercedes kommer att säga att de inte konkurrerar med Model S eftersom EQS representerar höjdpunkten av lyx.
Vilket, enligt min mening, är ett lat uttalande, och så är fordonets 277 mils räckvidd. Varför är det så att de tyska biltillverkarna erbjuder fordon som är långsammare än Model S Plaid, med mindre räckvidd, och även prissätter dem över Pläd? Det är svårt att motivera prissättningen i termer av vad du får för pengarna.
5. Model S Pläd: 135 990 $
Det är svårt att säga att en bil med nästan 150 000 $ är ett fynd, men för den prestanda du får är Plaid en absolut stöld. Om det är din hobby att förstöra alla utmanare från 0-60 MPH, gjordes Model S Plaid med dig i åtanke.
Denna bil kommer att utplåna all konkurrens från ett stopp; det spelar ingen roll om den andra bilen är en exotisk italiensk superbil eller en mångmiljon-dollar Bugatti. Prestanda som denna är anledningen till att Model S Plaid är ett sådant fynd; du får i princip den snabbaste bilen i världen, plus plats för dina vänner och deras grejer.
Räckvidden på 396 miles är också fenomenal, särskilt jämfört med de ynka 222 miles Porsche erbjuder på Taycan Turbo S. I grund och botten är Model S Plaid snabbare än Taycan i de flesta mätningar, ser bättre ut, har nästan dubbelt så stor räckvidd och kostar mindre.
Allt som allt är Plaid ett riktigt fynd. Tesla har startat en prestandarevolution med Model S Plaid. Det är svårt att föreställa sig hur superbilstillverkarna kommer att toppa detta när de väl börjar tillverka elfordon.
Glöm inte Lotus Evija!
Ultradyra elbilar är inte särskilt vanliga för tillfället, men bilvärlden kommer snart att fyllas med helelektriska superbilar och hyperbilar. Det är då elbilspriserna verkligen börjar bli löjligt höga.
Dessutom saknas en superdyr elbil på den här listan eftersom den inte är tillgänglig i skrivande stund: Lotus Evija. Sätt att släppas 2023, Evija ser ut att kosta ännu mer än den bordsplacerade Rimac Nevera.
