Medan Tesla verkar springa iväg med sitt helt självkörande betaprogram har Mercedes-Benz (med Bosch som partner) kommit med ett alternativt svar. De två företagen har fått myndighetsgodkännande för ett automatiserat betjäningssystem från den tyska federala motortransportmyndigheten i december 2022.
Systemet demonstrerades för första gången ända tillbaka 2017 och de två har kört tester på Mercedes hemmaflygplats i Stuttgart sedan 2020.
Hur fungerar Mercedes-Bosch Automatic Valet System?
Systemet, som för närvarande är känt som Bosch Automated Valet Parking, kräver endast att föraren lämnar bilen vid en angiven avlämningsplats peka på ingången till en parkeringsplats eller parkering och använd sedan Mercedes Me-appen för att skicka bilen till en förbokad parkering Plats.
När en upphämtning begärs kör bilen själv från parkeringsplatsen till en annan upphämtningsplats där du kan köra iväg utan att behöva leta efter din bil på en fullsatt parkering Plats.
På tal om det, eftersom systemet inte kräver att en människa kör runt och letar efter en parkeringsplats, kan bilarna parkeras närmare varandra. Mercedes och Bosch hävdar att detta kan göra parkeringar upp till 20 % effektivare.
Betjänten uppnår detta genom att kombinera bilens självkörande kapacitet med Bosch-tillverkade sensorer installerade på parkeringsplatsen. Sensorerna kompletterar den information som bilens egna sensorer får, och hjälper den att fatta bättre, mer kontrollerade beslut som minskar risken för eventuella olyckor.
Detta är ganska viktigt för Mercedes eftersom systemet för närvarande är klassat till nivå fyra på SAE-skalan för självkörande förmåga. På den här nivån krävs inte mänskligt ingripande för att fordonet ska fungera, operationen är begränsad till ett förutbestämt geo-inhägnad plats och viktigast av allt, företaget bär ansvar för eventuella olyckor eller skador, inte du som förare.
Dessutom kan sensorerna även eftermonteras på befintliga parkeringar, inklusive flervåningsparkeringar som ofta finns på flygplatser eller andra kommersiella platser.
Vilka är de stödda bilarna och parkeringsplatserna?
För närvarande är systemet endast tillgängligt för Mercedes S-klass och EQS-modeller byggda efter juli 2022 med en aktiverad Intelligent Park Pilot-funktion tillgänglig via Mercedes Me-appen. För närvarande kan du hitta den på P6-parkeringen som förvaltas av flygplatsparkeringsföretaget Apcoa på Stuttgarts flygplats.
Som sagt, Mercedes har testat systemet i USA, med en demonstration som hölls i ett parkeringshus i Los Angeles i mars i år.
Vad betyder det för självkörande system som inte kommer från Tesla?
Medan Tesla fortfarande är fortfarande utan tvekan före när det kommer till helautomatiska självkörande system, eftersom dess system är mer tillförlitliga och exakta, demonstrationer och implementeringar som denna är ett bevis på att konkurrensen är het i hälarna. Mercedes själv har utökat sin självkörande teknik som kallas Drive Pilot för kommersiellt bruk.
Drive Pilot är för närvarande begränsad för användning i Tyskland och förbereds för en lansering i USA. I likhet med GM: s Super Cruise eller Fords Blue Cruise-system fungerar Drive Pilot också bara på kartlagda motorvägar med hastigheter på upp till 37 mph.
Även om den tyska motsvarigheten till systemet kan vara begränsad till detta system enligt lag, har USA inga sådana begränsningar. Men Mercedes verkar inte bekväm med att gå högre när man bara börjar med systemet.
Framtiden för självkörande bilar
Med företag som Mercedes-Benz, GM, Ford, Volkswagen och BMW bland andra snabbt ansluter sig till Tesla i kapplöpningen för att bygga en fullt fungerande, väglagligt körsystem får vi som kunder nu fler valmöjligheter som hela tiden blir bättre med dag.
När fler och fler biltillverkare bryter ny mark med sina elbilar får vi mer konkurrens, vilket så småningom leder till bättre bilar för dig att köra.
