Oavsett om du köper din första eller femte elbil, är chansen stor att du har undrat över långsiktiga underhålls- och reparationskostnader.
Vilka komponenter i din elbil kan du täcka med en utökad garanti, och är det värt det? Hur avgör du om en utökad garanti är vettig för dig?
Hur skyddsprodukter skiljer sig mellan elbilar och ICE
När du köper ett fordon från en återförsäljare innebär det näst sista steget (innan du kör iväg) att du sätter dig ner med finans- och försäkringschefen (F&I). Den här personen kommer att slutföra ditt registreringspapper och erbjuda dig en mängd olika efterförsäljningsprodukter.
Exempel inkluderar utökade garantier, däck- och hjulskydd, luckaförsäkring, leasing-slitageskydd, byte av nyckelbrickor och förbetalda underhållsplaner – för att nämna några.
De flesta av dessa efter-försäljningsskyddsprodukter, som t.ex. gapförsäkring eller inredningsskydd för slitage, är drivlina-oberoende; de är desamma oavsett om ditt fordon är en EV eller ICE.
Den största skillnaden mellan elbilar och elbilar är den utökade garantin, vilka komponenter den täcker och hur länge.
Om din elbil inte längre omfattas av tillverkarens garanti, eller om den snart upphör att gälla, överväg en förlängd garanti för att täcka de dyra elbilsspecifika delarna som batteriet, högspänningskomponenter, kablar och kontakter.
Tillverkargaranti vs. Utökad garanti vs. Förbetalt underhåll: Vad är skillnaden?
Nya fordon har en garanti från tillverkaren. Den varar under en viss tid och är ofta begränsad av en körsträcka. Till exempel skulle en drivlinagaranti på 10 år eller 100 000 miles, beroende på vad som inträffar först, löpa ut år 4 om du körde 25 000 miles per år.
Tillverkarens garantier utesluter vanligtvis slitageartiklar som torkarblad och bromsbelägg.
Utökade garantier (ibland kallade fordonsservicekontrakt) träder ofta i kraft när tillverkarens garanti löper ut och ger täckning för ytterligare en tidsperiod/mil. Kostnaderna för förlängd garanti skiljer sig åt beroende på fordonet (en Audi är dyrare än en Honda) och din täckningsnivå.
Medan garantier täcker föremål som går sönder eller inte fungerar, täcker förbetalda underhållsplaner tjänster som däckrotationer och oljebyten under en viss tid.
Incitamentet för att köpa en underhållsplan är att den erbjuder besparingar i förväg, även om det vanligtvis innebär att man accepterar att serva fordonet hos återförsäljaren. Återförsäljare kräver dock mer rigorös utbildning för sina tekniker, och arbetsfrekvensen är följaktligen högre.
EV utökade garantier
Nu när du kan språket är det första steget i att utvärdera en utökad garanti att ta reda på hur länge din elbils komponenter täcks av tillverkarens garanti.
Detta kommer att skilja sig inte bara om du köper nytt eller begagnat utan också beroende på modell och till och med drivlinans konfiguration. Till exempel, Teslas hemsida visar att Model 3 bakhjulsdrift och Model 3 Long Range har olika garantier på batteriet.
När du vet vad som täcks av tillverkaren, bedöm hur länge du planerar att behålla fordonet. Även om ingen har en kristallkula, om din elbil kommer att omfattas av tillverkarens garanti så länge du äger den, är den utökade garantin överflödig. Ett undantag kan vara om garantin var överlåtbar och du tänkte ge den till en familjemedlem i framtiden.
Men totalt sett, så länge du avsätter pengar för underhåll och slitageartiklar, kommer du inte att få några oväntade slag mot din budget om din EV är under tillverkarens garanti.
Men om du planerar att behålla din elbil utöver den täckta garantiperioden, här är vad du ska tänka på:
1. EV batteripaketsgaranti
Federal (vilket betyder alla amerikanska stater) kräver att en elbils batteripaket täcks i minst åtta år eller 100 000 miles, beroende på vad som kommer först. Denna garanti gäller i många länder. Biltillverkare erbjuder dock olika nivåer av retentionstäckning på batterier.
Chevrolet erbjuder 60 % batterihållning på sin garanti i åtta år/100K. Teslas Model S och Y täcks av åtta år/150 000 miles (beroende på vilket som inträffar först) med 70 % batterikapacitet. Räckviddsförlust är praktiskt taget garanterad med åldern, så detta är förväntat, men om för tidig batteridöd är ett problem för dig, vet att du har åtta år/100 000 täckning.
Utöver det är en garanti ingen dålig idé eftersom den genomsnittliga ersättningskostnaden för ett EV-batteri är cirka 5 500 USD, även om Tesla-batterier kostar mycket mer.
2. Vilken "typ" av elbilsköpare är du?
Eftersom utökade garantier är en form av frivillig försäkring, är orden Sokrates fortfarande sanna: "Känn dig själv."
Om du inte är den typen av person som tenderar att lägga undan pengar för oväntade livshändelser, kan en utökad garanti spara dig betydande stress. Och om du har en snäv budget kan en utökad garanti fungera som en buffert mot all världens släng av din elbil. Kom ihåg att om du kör 40 000 miles per år kommer du att bränna igenom "beroende på vad som kommer först" i någon federal eller tillverkargaranti.
3. Kostnad/täckning
Generellt gäller att ju dyrare bilen är att köpa, desto dyrare blir garantin. Aktuarier prissätter utökade garantier baserat på anspråkshistorik. Eftersom elbilar är nya finns det inte massor av data att dra nytta av. Men en garanti på en av fyra mest prisvärda elbilar, Nissan Leaf, kostar cirka 2 500 dollar. Xcelerate, ett företag som startats av tidigare Tesla-anställda, erbjuder onlinepriser.
Det är viktigt att ta reda på exakt vad som täcks av olika utökade garantiplaner och se till att du förstår vilka tjänster du måste utföra. Vissa utökade garantier för elbilar inkluderar vägassistans. Men var försiktig. Precis som du inte kan bogsera ett fyrhjulsdrivet fordon genom att bara lyfta två hjul från marken, har elbilar också särskilda behov av vägassistans.
4. Potentiella reparationskostnader
Det är värt att undersöka en absolut katastrof: en situation där du måste byta ut alla specialiserade EV-komponenter i dina fordon. Även om det är högst osannolikt att allt går sönder, är det bra att i förväg veta hur mycket varje del kostar.
Nästan allt är dyrare att reparera på en EV eftersom de har speciellt utformade kontrollmoduler, luftkonditionering, styrning och sensorer. Inte bara är delar dyrare, utan många modeller kräver återförsäljarservice.
Även oberoende verkstäder tar ut höga arbetstaxor för reparationer av elbilar eftersom det för närvarande saknas kvalificerade tekniker.
5. Emittent
En garanti är bara så bra som företaget som står bakom den. Om den utökade garantin inte utfärdas av tillverkaren eller ett dotterbolag som de äger, vill du undersök hur länge försäkringsgivaren har varit verksam, deras nettoförmögenhet och deras historia av att betala påståenden.
6. Det finstilta
Om du modifierar din elbil kan du ogiltigförklara din utökade garanti. Om du laddar din elbil felaktigt kan du ogiltigförklara din utökade garanti. Om du misslyckas med att föra serviceregister kan du ogiltigförklara din utökade garanti. Om du... du får bilden.
Du måste ta på dig din advokathatt och läsa det finstilta. Tänk och agera alltid som att du går till domstol och hoppas att du aldrig behöver det.
Är en elbilsgaranti värd pengarna?
EV-garantier är ny terräng för både försäkringsgivare och konsumenter.
Även om elbilskomponenter är dyra och arbetskostnaderna är höga, beror beslutet att köpa en utökad garanti på själva fordonet, hur länge du tänker behålla det, hur många mil per år du kör och din tolerans för ekonomiskt risk.