Läsare som du hjälper till att stödja MUO. När du gör ett köp med hjälp av länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate-provision.
Eftersom spridningen av elfordon fortsätter runt om i landet, arbetar även leverantörer av laddningsnätverk hårt på att expandera för att möta efterfrågan på el. Elladdningsnätets avgifter varierar från leverantör till leverantör; vissa är till och med gratis att använda. Så om du är nyfiken på vilket laddningsnätverk som erbjuder de billigaste priserna för att ladda din elbil, har du kommit till rätt plats.
Volta laddning
Låt oss först få det här ur vägen. Det finns sätt att ladda din elbil gratis. Det här kanske låter galet, men tro mig, det är sant. Det finns EV-laddare som är helt gratis att använda, som Volta. Volta använder ett annonsbaserat koncept för att tillhandahålla gratis laddning till sina kunder. Akta dig dock, Volta erbjuder inte längre utbredd gratis nivå 3 snabbladdning, enligt deras hemsida.
Betalningar behövs för att hantera det högre laddningsbehovet från det snabbt ökande antalet elbilar på vägen.
Detta är en besvikelse, med tanke på att Voltas affärsmodell var superrevolutionerande. Förståeligt nog börjar de ladda för sin DC-snabbladdare; att tillhandahålla denna tjänst gratis måste ha varit en enorm ekonomisk börda för företaget. Deras L2-laddning är fortfarande gratis, och om du kollar in Voltas app kan du enkelt verifiera vilka platser som erbjuder gratis laddning.
Ladda ner: Volta Laddning för Android | iOS
Priset för deras snabbladdningstjänst är runt 33 cent till 38 cent per kWh för många platser. Denna prisstruktur avgränsar faktiskt de icke-prenumerationspriser som många av de andra laddstationerna för elbilar erbjuder. Det bör noteras att många L3-laddningsstationer i Kalifornien som dyker upp i appen fortfarande visas som gratis. Det här är bra att se, och förhoppningsvis kan de hitta ett sätt att hålla dem fria.
Elektrifiera Amerika
Electrify America erbjuder också gratis laddning när du köper vissa nya elfordon, som Porsche Taycan. Om du inte äger en Porsche Taycan eller någon annan kvalificerad elbil kommer du att betala för laddningstjänsten. Electrify America erbjuder också en prenumerationstjänst för frekventa besökare som vill spara pengar medan de laddar. Detta är bra för människor som ständigt använder tjänsten, särskilt kunder med jobb som tvingar dem att vara på väg.
Priset du betalar för att använda tjänsten beror på din region. Många laddningsplatser, som de i Florida, erbjuder priser baserade på en kWh-basis. Snabbladdningshastigheten i Florida, tillsammans med många andra stater, är $0,43 per kWh, och kWh-hastigheten är identisk för L2-laddare.
Electrify America tar inte ut någon sessionsavgift, men de kommer att debitera dig en tomgångsavgift på $0,40 per minut efter att din 10-minuters respitperiod löper ut. Denna avgift är förmodligen avsedd att uppmuntra människor att ta betalt och snabbt lämna laddaren så att någon annan kan använda den. Electrify Americas prenumerationstjänst debiterar dig $4 per månad och kommer att minska kostnaden för laddning. Om du använder Floridas laddstationer som exempel är den vanliga avgiften 0,43 USD per kWh, men med prenumerationen debiteras du 0,31 USD per kWh.
Detta är en betydande prisskillnad, så du måste analysera om du använder tjänsten tillräckligt för att kompensera för prenumerationskostnaden. Electrify America erbjuder också laddning per minut på vissa platser. Den här typen av laddningsmodell verkar dock förvirra kunderna, och många människor har efterlyst universella laddningssystem per kWh. Anledningen är att du kommer att debiteras för den energi som ditt fordon får genom att använda ett laddningssystem per kWh. Det är allt.
Oavsett vilket kommer de platser som erbjuder laddning per minut att debitera dig beroende på vilken laddningshastighet ditt fordon faller i. Till exempel, i Louisiana, om ditt fordon hamnar i 90kW-fästet, kommer du att betala $0,16 per minut utan prenumeration. Detta reduceras till 0,12 USD per minut med abonnemang på 4 USD per månad. 350kW-fästet kommer att ballongera priset du betalar över hela linjen. Du betalar 0,32 USD per minut utan prenumerationen och 0,24 USD om du prenumererar. Det är viktigt att notera att priserna kommer att variera beroende på din region.
Tesla Supercharger Network
Hur fungerar det mest kända elbilsladdningsnätverket?
Tesla erbjuder laddningshastigheter baserade på kWh energiförbrukning eller per minut, beroende på vad Supercharger-platsen erbjuder. Om du laddar per minut är priserna uppdelade i olika nivåer baserat på laddningshastigheten. Detta är väldigt likt Electrify Americas struktur, men Teslas tillvägagångssätt är ännu mer komplicerat.
Tesla erbjuder fyra nivåer av laddningspriser baserat på hastighet. Ju högre upp på laddningshastighetsstegen du kommer, desto dyrare blir laddningshastigheten per minut. Tesla implementerar också en tomgångsavgift, så detta är något att vara medveten om om du använder en av deras Superchargers.
Enligt a Reddit inlägg på Tesla-subreddit har Supercharger-priserna ökat i hela Kalifornien, med vissa ägare som rapporterar priser så höga som $0,65 vid rusningstid, även om det verkar som $0,50 är vanligare.
Att ladda för $0,50 per kWh (eller mer!) är vansinnigt dyrt jämfört med de andra laddningsalternativen, speciellt jämfört med Voltas snabbladdningsnätverk, som antingen är gratis eller mycket billigare. Tesla har lyxen att höja priserna som de tycker är lämpliga eftersom dess infrastruktur är byggd för dess fordon, och ägare kommer att fortsätta använda Supercharger-nätverket på grund av dess storlek och bekvämlighet.
Oavsett vilket är det bättre att ladda ditt fordon under lågtrafik om du funderar på att använda en Tesla Supercharger. Ännu bättre, om du verkligen vill underhålla din elbils batteri, ladda den långsamt hemma. Detta kommer att stressa ut batteriet mindre.
Den långsiktiga visionen för alla dessa laddstationer, inklusive Supercharger-nätverket, bör vara att installera förnybar energi på plats för att driva energibehovet. Denna metod skulle spara pengar för de som besöker stationen och är också ett mycket mer hållbart sätt att driva elfordon.
Volta är det billigaste laddningsnätverket totalt sett
När du tänker på att Volta erbjuder gratis nivå 2-laddning och till och med gratis nivå 3-laddning på utvalda platser, är det säkert att anta att det billigaste alternativet är Volta. Speciellt när man betänker att Tesla har höjt priserna på sina Supercharger-stationer på vissa platser, och Electrify America erbjuder bara gratis laddning till vissa nya elbilstillverkare som de har gjort erbjudanden med.
Den enda nackdelen med Volta är att deras nätverk är litet jämfört med de större laddningsnätverken. Förhoppningsvis kan de fortsätta expandera och erbjuda fantastiska prisscheman.