Elbilar är enklare och billigare att underhålla än förbränningsbilar. Detta är sant eftersom alla de komplexa rörliga delarna i en förbränningsmotor elimineras från EV-ekvationen. Men kräver elfordon kylvätska precis som konventionella gasdrivna bilar?
EV-batterier måste kylas på något sätt, så det här är en bra fråga. Om du är nyfiken på om elfordon använder kylvätska och om den behöver bytas med jämna mellanrum, har du kommit rätt.
Vad används kylvätska till i ett traditionellt fordon?
I ett ICE-fordon används kylvätska som det huvudsakliga mediet för att transportera bort värme från fordonets motor och andra interna komponenter. Kylvätska är superviktigt i dessa fordon eftersom det hjälper till att hålla motorn vid en lämplig driftstemperatur. Detta är ingen lätt uppgift, särskilt med tanke på att bensinmotorer slösar massor av energi som värme. Dessutom har kylvätskor mycket högre kokpunkter än vatten, vilket är precis vad du vill ha i ett förbränningsfordon som producerar vansinniga mängder värme.
Den glykolbaserade kylvätskan har också en lägre fryspunkt än vatten, vilket är idealiskt för extrema vintrar, där vatten bokstavligen fryser inne i fordonets kylkanaler. Om vattnet slutar frysa inuti din motor, kan skadan bli katastrofal eftersom vattnet börjar förvandlas till ett fast ämne. Det är därför det är ett klokt drag att använda rätt kylvätska för ditt fordon under vintern. Det måste dock noteras att kylvätskan inte bara är för kalla klimat. Många tycker att det är onödigt att köra en glykolbaserad kylvätska på varma platser eftersom det inte finns någon risk att vätskan fryser.
Detta är ett stort misstag, och många människor använder kranvatten i motorns kylsystem, vilket i slutändan täpper till komponenterna på grund av föroreningarna i vattnet. Kylmedel har också rostskyddande egenskaper för att förhindra korrosion av de olika metallerna de interagerar med. Å andra sidan har kranvatten inte några av dessa korrosionsskyddande tillsatser. Om du menar allvar med att skydda din motors livslängd måste du överväga kylvätskebyten som en viktig del av ditt fordons rutinunderhåll.
Behöver elbilar kylvätska?
Elfordon producerar också värme, men den viktigaste komponenten som behöver kylas i en EV är batteriet. Förbränningsmotorer producerar mycket mer värme än elbilar. Men på grund av vikten av att hålla elbilsbatterier i drift vid en säker temperatur, är kylvätska också viktig för elfordon. Men inte alla elfordon använder kylvätska. Vissa elbilar är beroende av luftkylning, som många anser vara sämre än vätskekylningsmetoder.
Nissan Leaf använder luftkylning, varav många fortfarande är på väg och fungerar bra. Men det är obestridligt att vätskekylning är effektivare för att kyla ett elbilsbatteri under extrema förhållanden, särskilt i mycket varma klimat. Detta är bara fysik; vatten är en överlägsen värmeledare till luft. Så om du funderar på att skaffa en elbil och bor i ett supervarmt klimat, kan det vara det bästa alternativet att hitta ett vätskekylt fordon. Elfordon med vattenkylning använder en liknande metod som ICE-bilar för att kyla sina batterier.
Förbränningsmotorer använder en serie rör i motorn för att flytta kylvätska, med hjälp av en pump, genom motorns heta områden. Denna heta kylvätska leds sedan till kylaren, där en fläkt används för att kyla ned högtemperaturvätskan. Detta hjälper till att hålla motorn från att uppleva katastrofala fel på grund av överskottsvärme. Elbilar kräver också kylningsmetoder för att hålla batterierna från att uppleva för tidigt fel. Egentligen används en mycket liknande teknik för att kyla en elbils batteri, vilket innebär att man använder kylrör runt batteriet.
Kylvätskan rinner genom dessa rör och hjälper till att kyla ner batteriet på ungefär samma sätt som i en traditionell bil, där kylvätskan så småningom skickas till en kylare. Detta kallas indirekt kylning i en elbil. Det finns andra metoder också, som direktkylning. Direkt kylning innebär blötläggning av de faktiska cellerna i batteriet i kylvätska, men denna kylvätska måste vara en ultralåg elektrisk ledare. Tyvärr finns inte direktkylning i produktionsfordon för tillfället. Kanske är direktkylning framtiden för kylningsmetoder för elfordon, men för tillfället är indirekt kylning det populäraste alternativet.
Vilken typ av kylvätska använder en elbil?
De flesta elfordon, precis som förbränningsbilar, använder glykolbaserade kylmedel. Traditionella gasdrivna fordon producerar mycket spillvärme, så kylvätskan utsätts för mycket stress när den cyklas genom ett motorrum. Därför måste kylvätskan som används i din EV vara en kylvätska med låg ledningsförmåga. Det finns specialtillverkade kylvätskor med låg ledningsförmåga som säljs specifikt för elbilar, vilket förhindrar möjligen katastrofala händelser.
Vätskekylsystem är överlägsna luftkylningssystem när det gäller värmeöverföring, men läckor kan uppstå med tiden. Om kylvätskan börjar läcka in i batteriets celler, och vätskan är mycket ledande, är detta ett recept på en absolut katastrof. Därför är det superviktigt att du ser till att din elbils kylvätska är den som tillverkaren tänkt sig eftersom andra typer av kylvätska kanske inte har det adekvata konduktivitetsskyddet som krävs för kylfunktioner i elektriskt fordon.
Behöver en elbils kylvätska bytas?
Det beror på tillverkaren, men Tesla anger i sin Instruktionsbok för modell Y att det inte ska finnas något behov av att byta kylvätska under fordonets livstid. Tesla är också stenhård på att ägaren inte ska försöka fylla på kylvätskan själv, vilket verkar i linje med deras upplevda filosofi att vara allergiska mot att låta ägare arbeta på egen hand fordon. Att ta bort regelbundna kylvätskebyten från ekvationen kan ändå betraktas som en annan fördelen med att äga en elbil.
Under inga omständigheter får du ta bort påfyllningslocket och/eller fylla på kylvätska. Om pekskärmen varnar dig om att vätskenivån är låg, kontakta Tesla omedelbart.
Kylvätskan i en elbil utsätts mindre för extrem värme, så det är vettigt att kylvätskan håller längre i ett elfordon. Oavsett vilket kommer det inte att skada fordonet att byta kylvätska med jämna mellanrum. I själva verket kommer det att säkerställa att kylvätskan är i bra skick och kan fortsätta att kyla batteriet effektivt. Att lägga till en vanlig kylvätskespolning till din elbils underhållsrutin är ett bra sätt att göra det ta hand om din elbils batteri och hålla den igång som ny.
EV-kylvätska är avgörande för att skydda batteriets livslängd
Rätt kylvätska för elfordon säkerställer att din elbils batteri fungerar vid en adekvat temperatur och är skyddad i händelse av oförutsedda läckor. Även om vissa tillverkare säger att vätskan ska hålla hela fordonets livslängd, är det en bra idé att kontrollera kylvätskans hälsa då och då. Ett elfordons kylsystem är dess främsta försvar mot för tidig batterinedbrytning.
