Medan elfordon ofta utses som mer miljövänliga, finns det oro för deras övergripande säkerhet. De som följer nyheterna vill veta vad sanningen är. Du har sett de där reklamfilmerna där de säger att elbilar är framtiden, men är de verkligen säkra?
Är EV-batterier säkra för miljön?
Försäljning av elbilar har varit en trend när människor letar efter sätt att minska sin miljöpåverkan. Ändå oroar vissa människor att batterierna som används i elbilar kan vara dåliga för miljön. Eftersom metoderna som används för batteriproduktion och -avfallshantering förbättras, är EV-batterier inte så skadliga för miljön som du kanske tror.
EV-batterier består av många material, inklusive metaller som litium, kobolt och nickel. Dessa material bryts alla från jorden, så det finns risk för miljöskador under gruvprocessen. Men elbilsbatterier består också av återvunnet material från gamla elbilsbatterier. Fastän systemet för återvinning av elbilsbatterier är fortfarande ett pågående arbete, det blir mer effektivt med tiden. Det är bra att veta att åtgärder vidtas för att lösa problemet.
När ett elbilsbatteri når slutet av sin livslängd kan materialen extraheras och användas för att tillverka nya batterier. Detta bidrar till att minska behovet av gruvdrift och tillhörande miljöpåverkan. Sammantaget är EV-batterier inte dåliga för miljön. Faktum är att de kan vara bra för det. När fler människor använder elbilar kommer fler elbilsbatterier att återvinnas. Detta kommer att bidra till att minska efterfrågan på gruvdrift helt.
Tar elbilsbatterier lätt i brand?
EV-bränder uppstår under laddning, kollisioner och om den har ett felaktigt batteri. EV Brandsäker genomförde en studie som fann att risken för att ditt personbilsbatteri skulle fatta eld är 0,0012 %, vilket är mycket lägre än förväntat. Den fann att det fanns 104 bekräftade fall av antändning av elbilar globalt. 24 fall väntar fortfarande på utredning.
I den tioåriga studien från 2010 till 2020 inträffade de flesta bränderna 2020 när marknadsandelarna nådde 4,3 %. Detta beror troligen på att fler elbilar var på vägen. När fler elbilar säljs kommer incidenterna statistiskt sett att öka. Fokus ligger fortfarande på sannolikhetsprocenten, som fortfarande rankas lägre än bensinfordon.
EV-laddning bränder
Elbilsladdningsbränder uppstår eftersom laddning av en elbil producerar värme, och om det inte finns tillräckligt med ventilation byggs värmen upp och orsakar brand. Värmen som skapas vid laddning av en elbil kan drivas ut i den omgivande luften. Detta innebär att om luften i detta utrymme är varm, kommer det att antända allt brandfarligt som finns i närheten. Av denna anledning är det viktigt att alltid lämna laddningspunkter fria innan du försöker ladda din elbil.
Att ladda en elbil kan också få en laddningspunkt att avge rök, särskilt om det finns en hög energianvändning. Vid din hemladdstation, om du luktar brännande, kan det vara ett tecken på att bilbatteriet är överladdat. Detta är ett av de vanligaste klagomålen på elfordon, eftersom de måste laddas för att de ska fungera smidigt.
Gör ditt hem redo för elbil kräver några steg. Laddningsutrustningen för elbilar i ditt hem måste hantera det strömflöde som krävs för en full laddning på ett säkert sätt. Även om elbilen är inkopplad och igång. För att minska risken för laddningsproblem och bränder bör ditt laddningssystem för elbil hemma:
- Installeras av en certifierad elektriker
- Använd DC-ström (likström).
- Uppfyller UL-listade standarder
- UL-listade standarder måste skyddas från blixtnedslag
- Installeras på en väderbeständig plats
- Ha ett dedikerat uttag (delas inte med andra enheter)
- Förutom strömbrytaren kräver laddare över 60 ampere en separat frånkoppling
- Installera ett överspänningsskydd av hög kvalitet som kan hantera höga överspänningsströmmar
Fler tips om laddningssäkerhet för elbilar i hemmet finns på usfa.fema.gov.
EV avfyrar i en kollision
Elbilar utgör en lägre risk vid en krock jämfört med hybrider och bensinfordon. Trots det är elbilar extremt farliga om de brinner, eftersom de är svåra att släcka. En studie från American Insurance Association (AIA) fann att elbilar är mer utsatta för en krasch eftersom de är mer benägna att fatta eld.
Enligt Larson Advokatbyrå, hybrider har faktiskt fler bränder per 100 000 försäljning, med:
- Hybridfordon: 3 474 bränder per 100 000 försäljning
- Gasfordon: 1 529 bränder per 100 000 försäljning
- Elfordon: 25 bränder per 100 000 försäljning.
Om samma ämne berättade Axel Hernborg, vd för Tripplo AutoInsuranceEZ:
Elbilar tar eld mer sällan än bensindrivna bilar, men varaktigheten och intensiteten av bränderna kan göra dem betydligt svårare att släcka på grund av användningen av litiumjonbatterier förpackningar. Litiumjonbatterier är notoriskt svåra att hålla svala. Även efter att det verkar vara avstängt i 24 timmar kan batterierna generera tillräckligt med värme för att återantändas.
Litiumjonbatterier är också mindre hållbara än andra typer av batterier. Som ett resultat kan de fatta eld om de inte underhålls på rätt sätt. Den kinesiska elbilstillverkaren BYD verkar ha lösningen elbilstillverkare har letat efter med sitt nya Blade-batteri. BYD hävdar att batteriet är det första i sitt slag och är kross- och värmebeständigt. Tesla planerar att använda detta revolutionerande batteri i sin Model Y. Med Blades ankomst kan litiumjonbatterier snart vara ett minne blott och inleda en säkrare framtid för elbilar.
Konsumentmedvetenhet och teknik bidrar till elbilssäkerhet
En EV-brand orsakas vanligtvis av ett batterifel eller en komprometterad laddningsmiljö. Elbränder kan förhindras om fordonet underhålls på rätt sätt och batteriet inte är skadat. Ett antal studier har kommit fram till att elfordon är lika säkra som förbränningsmotorer. När säkrare batterier utvecklas och medvetenheten om laddningssäkerhet ökar, kommer elbilar att bli ännu säkrare. Elbilsmarknaden har kommit långt. Teknikens framsteg kommer att fortsätta att förbättras i takt med att konsumenterna blir mer miljömedvetna och köper fler elbilar.