Elfordonsbatterier kommer att utgöra ett stort problem när dessa bilar når slutet av sin livslängd. Eftersom elbilar har upplevt en enorm uppsving i efterfrågan, kommer de många elbilarna på vägen idag att uppleva att batteriet tar slut till den grad att batteriet måste bytas ut.

Detta betyder dock inte att batteriet är värdelöst, och att hitta en ny användning för det gamla batteriet är viktigt om vi vill göra elbilar så effektiva och rena som möjligt.

1. Gamla elbilsbatterier kan användas för att driva gatlyktor

Gamla EV-batterier med minskad kapacitet kan fortfarande vara mycket användbara. Bara för att de har upplevt en viss nedbrytning betyder det inte att de inte kan utföra ett andra jobb fantastiskt bra. Det finns många användningsområden för gamla elbilsbatterier, men några av de mer kreativa användningsområdena för dessa batterier kommer faktiskt att överraska dig. En av de coolaste implementeringarna av gamla elbilsbatterier var Nissans insats med 4R Energy Corporation. Enligt Nissans nyhetsredaktion

instagram viewer
, de syftade till att installera gatlyktor som drivs av gamla Nissan Leaf-batterier och solenergi.

Nissan och dess dotterbolag 4R Energy Corporation har slagit sig ihop med staden Namie, Japan, för att installera nya gatubelysning som kommer att drivas av en kombination av solpaneler och använda batterier från Nissan LEAF elbil. Projektet, med titeln "The Reborn Light", syftar till att tillhandahålla offentlig belysning för Namies invånare som en del av stadens återhämtningsinsats efter jordbävningen och tsunamin den 11 mars 2011.

Detta är en mycket innovativ användning för gamla EV batterier, och det är fantastiskt att se Nissan arbeta hårt för att hitta sätt att använda förbrukade elbilsbatterier. Alla elbilstillverkare måste ta uppgiften att återanvända gamla elbilsbatterier på allvar. Det är nästan konstigt att se en tillverkare hitta användningsområden för sina egna produkter efter sin livslängd istället för att bara fokusera på att sälja nya versioner av samma produkt.

Fordonstillverkningen skulle bli mycket grönare om fler biltillverkare använde denna tankeprocess, inte bara för elbilsbatterier utan för avfall från sina konventionella fordon. Gatuljus som denna kan också utformas för att vara mer motståndskraftiga mot naturkatastrofer än gatlyktor som drivs av nätet eftersom de inte behöver massor av kablar för att få ström från ett kraftverk.

2. Gamla elbilsbatterier driver solfarmar

De flesta tänker på återvinning av en elbils batteri när de tänker på att hitta användningsområden som har nått slutet av sin livslängd i en bil. Men sanningen är att många gamla EV-batterier fortfarande har mycket kvar i tanken för andra applikationer, även när de anses vara i slutet av sin livslängd i fordonet. En av dessa sekundära användningsområden är att lagra energi som fångas upp av solpaneler.

Det finns ett företag som gör just det. B2U Storage Solutions är dedikerade till att ge begagnade elbilsbatterier ett nytt liv, och de har också byggt en trevlig affärsmodell för att gå med på denna idé. Företaget utnyttjar det faktum att Kalifornien (där de är belägna) använder mycket solenergi, så elpriserna är billigare när solenergi kan hålla jämna steg med efterfrågan. De lagrar energi under dagen (med hjälp av sin egen solcellsfarm) och säljer den sedan när priserna stiger senare.

De går med vinst eftersom elpriserna är lägre när solel är som kraftfullast, men när dagen går börjar elpriserna stiga, vilket är när B2U säljer el. Att starta ett av dessa energilagringsprojekt är mycket billigare när du använder andra batterier eftersom att köpa nya batterier definitivt är en mycket mer omfattande investering.

Den enda potentiella risken med detta tillvägagångssätt är hur mycket liv som finns kvar i de använda batterierna som köps. Om batterierna dör i förtid, kanske det hade varit bättre att köpa nya enheter i första hand. Ändå är energilagringsprojekt som detta framtiden, särskilt eftersom fler och fler använda elbilsbatterier når slutet av sin livslängd.

3. Begagnade EV-batterier driver robotar i fabriker

Nissan är ett extremt innovativt företag när det kommer till elbilar. Detta borde inte vara förvånande eftersom Nissan har varit med i EV-spelet ett bra tag med sin Nissan Leaf. Bladet är en stor prisvärd EV, och nu har Nissan hittat ett annat sätt att blåsa nytt liv i gamla Leaf-batterier. Nissan började installera elbilsbatterier i sin fabriks AGV (automatiserade vägledda fordon).

Dessa AGV: er är i grunden små vagnar som transporterar delar till fabriksarbetare för att underlätta deras jobb. Nissan bestämde sig då för att utrusta sina AGV med använda batterier istället för nya. Detta är ett bra sätt att främja återanvändning av gamla elbilsbatterier som fortfarande har gott om kapacitet.

Enligt Nissan kan detta till och med leda till ökat andrahandsvärde för Nissan Leaf eftersom batterierna fortfarande är värdefulla, även i slutet av sin livslängd i en bil. Dessutom behöver litiumjonbatterier inte bytas lika ofta som blybatterier, och de laddas också snabbare, vilket hjälper monteringslinjen att fortsätta. Nissan UKs nyheter webbplatsen nämner också att arbetarna inte behöver ta bort batterierna för att ladda upp dem.

AGV: er med litiumjonbatterier, nya eller återanvända, laddas snabbare. Dessutom behöver arbetare inte längre ta ut batterierna för att koppla in dem. AGV: erna stannar helt enkelt tillfälligt vid laddstationen längs vägen och fyller på stegvis vid varje passering. Denna automatisering sparar mycket tid.

Fler användningsområden för använda EV-batterier kommer att fortsätta att dyka upp

Med tiden blir EV-batterier bättre, så framtida använda EV-batterier kommer att ge ännu fler möjligheter att återanvända dem i olika applikationer. Att använda elbilsbatterier till slutet av sin livslängd är ett utmärkt sätt att göra elbilar ännu renare för miljön än de redan är. Att helt enkelt återvinna gamla batterier genom att strimla dem missar många möjligheter att använda dessa batterier till slutet.