Audi är känt för sitt speciella fyrhjulsdriftssystem kallat Quattro, som först användes på rallybilar innan det sattes i serieproduktion.
Audis rally-härledda Quattro fyrhjulsdrift är känt för sina oöverträffade prestanda och innovativa tekniska lösningar. När den lanserades på 1980-talet var den revolutionerande jämfört med rivalernas lösningar, och förvandlade bilarna som hade det till rallybilar för vägen som också var utmärkta dagliga förare.
Tack vare Quattros spektakulära dragkraft låter den föraren spränga sig ur alla hörn med stort självförtroende. Här kommer vi att utforska dess historia och olika generationer för att förstå hur Audi Quattro fungerar och vad som gör den speciell.
Audi Quattros historia
Quattro (som betyder "fyra" på italienska) introducerades 1980 för att ge Audi ett försprång gentemot konkurrenterna i rallyracing. Det var ursprungligen namnet på Audis första fyrhjulsdrivna (AWD) rallybil, men har nu blivit varumärket för dess AWD-system som finns i de flesta av dess fordon.
Audi Quattro-namnet nådde framträdande strax efter starten, när fordon utrustade med detta system började dominera rallytävlingsscenen. På grund av detta blev tiden känd som "The Quattro Era" bland rallyfans.
När Audi först lanserade sina fordon var de inte lika populära som de är idag. Genom generationer av revisioner och omkonstruktioner gjorde tillverkaren sig ett namn som en lyxbil tillverkare som inte bara hade stor uppmärksamhet på detaljer, utan också en sportig rallyfostrad kant – allt tack vare Quattro.
Fyrhjulsdrift vs. Fyrhjulsdrift
Fyrhjulsdrift (AWD) och fyrhjulsdrift (4WD eller 4x4) är två olika sätt att skicka en bils kraft till alla fyra hjulen, och termerna är inte utbytbara.
AWD finns oftast på vanliga passagerarfordon, där det ibland är valbart (du kan växla om du vill ha båda axlarna drivna eller bara en.)
4WD finns nästan uteslutande på lastbilar, stadsjeepar och tunga fordon som har dedikerade differentialskåp och ibland en växellåda med låg räckvidd – detta hjälper till att göra dem till utmärkta terränghjulingar.
Hur fungerar Audi Quattro?
En stor bidragande orsak till varför Audi Quattro skiljer sig från hur många andra AWD-system fungerar är hur den skickar kraft till hjulen. Genom att använda sensorer för att upptäcka variationer i hjulhastigheten i alla fyra hörnen, blandas kraften dit den behövs som mest för att maximera greppet.
Medan äldre Quattro-modeller exklusivt justerade vilket hjul som fick vridmoment via mekaniska medel, mer moderna Quattro-fordon som använder CAN-protokollet förlita sig på sensorer och annan elektronik för att göra detsamma. Precis som många andra AWD-system använder Quattro en centerdifferential.
Under normala körförhållanden drivs endast en axel, eftersom de flesta vägar ger tillräckligt med grepp. Under mer utmanande förhållanden kommer kraften att skickas fram och/eller bak. Allt detta sköts av bilens traction control.
Variationer i Audi Quattro
Entusiaster anser att den första generationen Quattro (även känd som Gen 1) är den bästa. Denna generation erbjöd möjligheten att elektroniskt låsa mitt- och bakdifferentialerna, vilket tillät lika kraftfördelning till varje hjul, vilket gav föraren mer kontroll över hur bilen hanteras.
Tack vare sin fantastiska prestation på rallyscenen dominerade Quattro tävlingen så mycket att den förbjöds under de följande åren. Från och med 1988 kom alla Audi utrustade med Gen 2 Quattro-system, som inkluderade Torsen centerdifferential. Istället för en kraftdelning på 50/50 kunde 80 procent av motorns kraft nu skickas till fram- eller bakaxeln.
Tack vare sin mittdifferential kan det Torsen-baserade Quattro-systemet enkelt variera vilken axel den skickar kraften till. Så fungerar inte Haldex-systemet, som används i Audis framhjulsdrivna fordon, eftersom det vanligtvis bara kan skicka upp till 50 procent av kraften till bakaxeln. Även om tillägget av en bakre differential innebär att Haldex-systemet kan göra samma grundläggande saker som Torsen-lösningen kan, anses det inte vara äkta Audi Quattro av de flesta entusiaster.
Vissa Quattro-modeller är utrustade med sportdifferentialer och andra prestationshöjande prylar som gör att de kan utmärka sig på lekplatsen de designades för.
Audi Quattro's Legacy
Med utgångspunkt från gräsrötterna har Audi Quattro bevisat att den har en plats både inom motorsporten och på vägen, där den låter körentusiaster leva ut sina rallyförarfantasier. Det har till och med inspirerat andra biltillverkare att skapa AWD-fordon med en rallyinspirerad image.
Det ska bli intressant att se hur Audi anpassar sig eftersom den står inför allt strängare utsläppsbestämmelser. Företaget har redan börjat bygga en serie helt eldrivna fordon. Quattro är fortfarande en stor del av Audis varumärkesimage, även om mekaniskt sett fordon som Q8 E-Tron SUV inte delar något med äldre gasbrännande Quattro-modeller.
