Varla Eagle One Pro-recension: The Jeep of E-Scooters

Om du letar efter en kraftfull, snabb och robust e-scooter som kan hantera vilken terräng som helst eller som enkelt kan hänga med i motortrafiken, kan Varla Eagle One Pro vara precis vad du behöver. För sitt pris erbjuder den några av de bästa egenskaperna hos alla e-scooters under $2500, inklusive en motor med dubbla nav, var och en med en 1000W uteffekt, och ett massivt 60V / 27Ah litiumjonbatteri.

Jämfört med sin icke-Pro-variant har skotern förbättrad räckvidd och en ännu mer absurd toppfart. När du är fulladdad kan du nå upp till 45 miles räckvidd och en topphastighet på upp till 45 mph. Eagle One Pro är värt att överväga för förare som prioriterar kraft och mångsidighet framför portabilitet. Till ett konkurrenskraftigt pris på $2 299 är det ett stort värde för alla som letar efter en snabb och kraftfull e-scooter för att hantera vilken terräng som helst.

Eagle One Pro-funktioner

Bortsett från dess prestanda har Eagle One Pro några fiffiga funktioner för att förbättra din åktur.

Visa

Eagle One Pro använder en stor 3,5-tums LCD-färgskärm som är lätt att läsa och visar en mängd information, inklusive hastighet, batterinivå, körläge, spänningsutgång och tillryggalagd sträcka. En nackdel är att skärmen kan tvättas ut i starkt solljus, vilket gör den svårare att läsa, men det är inte så överraskande.

säkerhet

Inbyggd i displayen finns en NFC-kortläsare. Den här funktionen är byggd för att avskräcka tjuvar, och den är väldigt bekväm. Istället för att använda en traditionell nyckel som lätt kan förloras bland dina andra nycklar, måste du röra ditt kort på sensorn för att låsa upp skotern. När du slår på skotern trycker du på NFC-kortet så kommer displayen att vakna till liv.

Ljus

Enligt Varla har Eagle One Pro en potent 10W strålkastare som kan lysa upp till 500 meter av vägen framför. Ändå kan det vara ett problem att fästa den på huvudramen istället för styrstången eller styret, eftersom den inte alltid riktar ljuset dit du vill ha det. När du vrider på styret förblir ljuset stillastående.

På samma sätt kan det vara fördelaktigt att höja ljusen till en högre position för att öka din sikt för bilar eftersom de lätt kan blockeras.

Å andra sidan är bakljuset ansenligt, ljust och blinkar när du bromsar, vilket ger ett extra lager av säkerhet för svagt ljus och nattkörning.

Tyvärr erbjuds inte blinkers. Att inkludera blinkers på Eagle One Pro skulle förbättra trafiksäkerheten och göra det bekvämare för förare att kommunicera sina avsikter till andra trafikanter. När fler och fler elfordon kommer ut på vägen blir blinkers en standard säkerhetsfunktion, och det skulle vara fantastiskt att se Varla införliva dem i framtida versioner av skotern.

Design och portabilitet

Ramen är gjord av 6061 aluminiumlegering, vilket gör den hållbar och robust, med en maximal nyttolast på 330 lbs (även om det rekommenderas att hålla sig under 250 lbs), och är lämplig för ryttare mellan 4'5"–6'11". Du kan välja mellan röd-hydrauliska bromsar eller blå-hydrauliska bromsar, som ger en nyans av färg till en annars helsvart design.

Eagle One Pro har en vattentäthetsklassning på IP54, vilket innebär att den är skyddad mot damm och kan köras i lätt regn. Men du vill undvika att åka genom vattenpölar eller kraftiga skyfall eftersom du lätt kan skada komponenterna.

Hopfällbar

När det gäller fällning använder Eagle One Pro en kombination av en låsvred och en säkerhetsnål för att säkra skaftet och däcket på plats när det är upprätt. Men när den är hopfälld kan stammen rulla löst från sida till sida eftersom den inte låser sig vid däcket, vilket gör den mer utmanande att bära runt. Detta verkar vara ett förbiseende.

Dessutom, när den är hopfälld, är jag orolig för att displayen kan slå upp eftersom den lätt kan träffa sparkplattan. På samma sätt lägger placeringen av bakljuset under sparkplattan ytterligare ett lager av svårigheter när man försöker lyfta skotern. Det är lätt att störa ljuset av misstag, och placeringen gör det utmanande att få ett bra grepp om skotern.

Cockpit

Sittbrunnen på Varla Eagle One Pro elskoter är väldesignad för en bekväm och ergonomisk körning. Styret är 25 tum långt och svänger något inåt, vilket ger ett bekvämt grepp för de flesta förare. Vinkeln på styret kan även justeras under installationen för en mer personlig känsla. Dessutom är styrets ändar täckta av gummi för att ge bättre grepp.

De dubbla bromsspakarna är lätta att nå och lyhörda. Tumgasreglaget är till höger. Som vi kommer att diskutera är accelerationen snabb och med sin mycket känsliga gasreglage är det lätt att dras tillbaka om du inte är försiktig.

Till vänster hittar du din strömknapp, +/- för strömlägen, samt kontroller för att ändra vad som visas på skärmen. Till skillnad från resten av skotern är detta ett av få områden där byggkvaliteten inte är lika imponerande. Plastknapparna inger inte förtroende och det fanns några gånger där mina klick inte registrerades. Jag skulle föreställa mig detta som ett potentiellt område för misslyckande i framtiden.

Däck

Varla Eagle One Pro-däcket är relativt kort för en skoter av denna storlek, och mäter cirka 19 x 8 tum. Silikonmattan på däcket ger utmärkt grepp; Men på grund av dess mindre storlek kan ryttare behöva justera sin hållning när de färdas i högre hastigheter för ökad stabilitet.

Bärbarhet

Det är inte förvånande att EAGLE ONE PRO: s kraft och hållbarhet kommer på bekostnad av portabilitet. Ibland kan skotern vara en börda på grund av dess vikta storlek på 22x53" och vikt på 90 lbs. Även om den inte är den största eller tyngsta i denna kategori av e-skotrar, kommer den fortfarande att begränsa dess praktiska funktion för vissa användare.

På samma sätt är trappor fienden till EAGLE ONE PRO. På grund av dess besvärliga form, vikt och bristen på ett korrekt sätt att bära den, kommer den troligen att kräva två personer för att bära den. Även om det är otroligt för pendling, rekommenderas det inte för kollektivtrafik eftersom det kan vara en kamp. På samma sätt begränsade det några av de ställen jag praktiskt taget kunde ta skotern till. Till exempel, en av mina favoritplatser att åka till, Bryant Park eller New York Public Library, har många trappsteg, vilket gör det mer besvärligt än det är värt att ta sig dit.

Du kan också glömma att ta med dig detta i de flesta butiker eller restauranger eftersom det är stort och krångligt att skjuta runt.

Need for Speed

Den senaste skotern jag recenserade, den TurboAnt V8, hade en topphastighet på 20 mph, vilket jag kände var tillfredsställande för min vanliga pendling, även om mitt största klagomål var hur den kämpade för att hålla sin hastighet med brantare lutningar. Jag blev imponerad av Eagle One Pro, som kan gå över dubbelt så snabbt med en påstådd topphastighet på 45 mph. Det är sinnessjukt!

Eagle One Pros acceleration är imponerande, med ett genomsnitt på cirka 1,5 sekunder från 0 till 10 mph, 2 sekunder från 0 till 15 mph och 3 sekunder från 0 till 20 mph. Vid 25 mph tar det cirka 4,5 sekunder att nå den hastigheten och 7 sekunder att nå 30 mph. Det är dock viktigt att notera att skoterns acceleration blir märkbart långsammare efter 25 mph, vilket tar ytterligare 2,5 till 3 sekunder för att nå 30 mph.

Detta störde mig aldrig; acceleration i lägre hastigheter är viktigare, särskilt för street riding, där du snabbt måste kunna manövrera och hänga med i stop-and-go-trafik. Även med tidigare erfarenhet av att köra snabba skotrar och mopeder tog Eagle One Pros acceleration och hastighet mig några timmar att vänja mig vid. Eftersom de flesta vägar i NYC har en hastighetsgräns på 25 mph, kände jag aldrig ett behov av att gå snabbare, och ärligt talat skulle jag inte vilja det.

Även om dessa hastigheter kan låta galna för en e-scooter, är Eagle One Pros snabba acceleration mest tilltalande för dem som vill ha en mer tam körupplevelse som jag själv. Det gör att du enkelt kan hänga med i motortrafiken, slå samman eller göra svängar säkrare än mindre kraftfulla e-skotrar.

Hill klättrar

På samma sätt, med sina robusta dubbla motorer klassade till 1000W vardera, med en toppeffekt på 2600W, hävdar Varla Eagle One Pro levererar hela 36Nm i vridmoment, vilket är tillräckligt för att driva skotern uppför lutningar på upp till 35 grader. Med den här typen av kraft är det inte konstigt att skotern enkelt klarar även de brantaste backarna utan att tappa mycket fart, så länge föraren inte är för tung.

Detta är särskilt användbart för ryttare som bor i kuperade områden eller behöver navigera i sluttningar under sin pendling. Vid cirka 165 pund med all min utrustning kunde jag hålla hastigheter på 20 mph och mer lätt, oavsett om jag korsade en bro eller klättrade i kullar i flera minuter åt gången. Ditt utbud kommer att ta en märkbar dopp (mer om det om en stund), men Eagle One Pro kan hålla dig igång.

Åkkomfort

Eagle One Pro har dubbla hydrauliska bromsar och ABS, vilket säkerställer snabb och lyhörd stoppkraft, medan de 11-tums luftslanglösa däcken ger utmärkt grepp och stabilitet. Vi fann EAGLE ONE PRO: s stora däck och fjädring vara utmärkta för street riding. Scootern hanterade lätt sprickor, gropar och farthinder, vilket ger förarna en smidig och mycket bekväm körning.

Dessutom gör de stora däcken och fjädringen skotern mycket kapabel i terrängen. Vissa användare kan dock tycka att fjädringen är för styv och de slanglösa däcken mindre bekväma. Eagle One Pro är ett utmärkt val för förare som i första hand använder skotern för pendling och enstaka terrängäventyr. Men om du planerar att köra mycket terräng, finns det bättre alternativ för dig.

Förutom att hjälpa dig att korsa ojämn terräng, trottoarkanter och andra hinder, är skoterns 6,7-tums mark frigång ökar också effektivt din körställning, vilket gör att du kan se över de flesta bilar och stadsjeepar med lätthet. Detta ökar din säkerhet och självförtroende när du kör i trafik i högre hastigheter.

Även om den lätt kan hantera stötar, över 30 km/h, börjar skotern kännas mer instabil, och det märks mer ju snabbare du går. Vid dessa högre hastigheter kan även de minsta svängar göra att skotern glider runt, vilket kan vara oroande. Jag fann mig själv med ett hårt grepp när jag närmade mig och passerade 30 mph. Jag skulle bara rekommendera att gå så här snabbt på en rak och tom väg utan några bilar eller fotgängare i närheten. Om du planerar att ofta åka i högre hastigheter, skulle det vara klokt att investera i solid kroppsrustning vid ett otäckt fall.

Bromsar

Eagle One Pro har dubbla hydrauliska skivbromsar med 160 mm rotorer som ger stark stoppkraft. Bromssystemet är lyhört och smidigt, vilket gör det enkelt att sakta ner och stoppa skotern snabbt. Bromsspakarna är också justerbara, vilket hjälper dig att säkerställa att de är lätta att nå.

Under mina tester upptäckte jag att Eagle One Pro hade en anständig bromssträcka. Det tog cirka 15–17 fot (~5m) att stanna helt när du färdades med en hastighet av 15mph. Detta är en bra bromssträcka för en skoter av denna storlek och kraft. Bromssträckan kan påverkas av väglaget och förarens vikt.

Räckvidd och laddning

Med sitt massiva 60V 27Ah batteri hävdar Varla att Eagle One Pro kan resa upp till 45 miles på en enda laddning. Men jag fann att den verkliga räckvidden var närmare 35 miles, beroende på förarens vikt, terräng och hastighet. Det här är ingen skoter som du snabbt kan ladda. Med bara en laddare tar det 13–14 timmar att ladda helt! Lyckligtvis stöder Eagle One Pro att använda två laddare, vilket kan minska laddningstiden till bara 7 timmar.

Visningen av återstående batteritid var dock inkonsekvent och hoppade runt ofta, vilket orsakade räckviddsångest. Under en åktur sjönk batterinivån snabbt från 72 % till 50 % inom några minuter på grund av snabb acceleration men återgick sedan till 66 % när jag saktade ner.

En imponerande kraftfull E-Scooter för väg

Varla Eagle One Pro är en kraftfull och funktionsspäckad elskoter som kan vara bra för att väva genom trafik och enstaka terrängäventyr. Med sina dubbla motorer och stora 60V 27Ah batteri har den imponerande acceleration och en löjlig toppfart.

Även om dess räckvidd i verkligheten understiger de påstådda 45 miles på en enda laddning, bör 30–35 miles fortfarande vara tillräckligt för en hel dag av ridning. De 11-tums pneumatiska däcken och fjädring fram och bak gör den fantastisk för att köra på gatan, även om vissa användare kanske vill investera i bättre däck om de planerar att använda den i tuffare terräng.

Eagle One Pro är dock inte utan sina begränsningar. Den är tung och skrymmande, och i kombination med dess begränsade hopfällbara design är den långt ifrån den mest bekväma e-skotern att bära med sig eller förvara. Vi skulle älska att se en framtida modell med samma prestanda men en något bättre ram, en högre IP-klassificering och kanske tillägg av blinkers och mer tillförlitliga batterilivsavläsningar.

Sammantaget är Eagle One Pro ett utmärkt alternativ för dem som letar efter en robust, högpresterande e-scooter med lång räckvidd och imponerande kraft. Det kanske inte är det mest bärbara eller praktiska alternativet för varje dagspendling, särskilt om du behöver ta trappor eller använda andra transportsätt, men det erbjuder utmärkt värde för sitt pris och kommer säkerligen att ge timmar av spännande äventyr.