Elfordon börjar vinna över många konsumenter som livskraftiga dagliga förare. Men att tävla med ett elfordon i ett motorsportevenemang, eller till och med titta på en helelektrisk racingserie, kan vara en sträcka för vissa.
Oavsett vilket har elfordon många fördelar jämfört med ICE-bilar, vilket gör dem till idealiska kandidater för bilracing. Det finns till och med racingevenemang som består av ett helt elektriskt fält, vilket bevisar att EV-motorsport kommer att spela en stor roll i bilracingkulturen framåt.
Om det låter som din väska, här är de bästa helelektriska racingserierna för dig att kolla in.
1. Formel E
Formel E körs med en ensitsig bil som liknar en F1-bil, förutom att den drivs av el. Den här tävlingen kommer uppenbarligen att dra jämförelser med Formel 1. Men Formel E har banbrytande elektriska drivlinor, vilket är den typ av avancerad teknik som så småningom kommer att hitta vägen till elektriska vägbilar.
Formel E har haft många nya element sedan starten, och FANBOOST kan vara den coolaste (och mest kontroversiella). FANBOOST gjorde det möjligt för fans att rösta på specifika bilar för att få en effektökning på fem sekunder på 30 kW under loppet.
Det här verkar som ett koncept hämtat direkt från en film om en dystopisk framtid där en arg publik kan manipulera resultatet av ett lopp i realtid. FANBOOST togs dock bort från regelverket för Formel E 2023-säsongen, vilket kan vara det bästa. Formel E har kommit långt, särskilt när det gäller själva bilarna. I takt med att racingen närmar sig och tekniken förbättras bör sådana här jippon filtreras bort om serien ska tas på allvar.
I början hade Formel E-tävlingarna en speciell egenhet: racerbilar var tvungna att bytas ut mitt i loppet på grund av batteriladdning. Detta är inte längre fallet, vilket gör loppen mindre klumpiga. Formel E har fortfarande en lång väg kvar att ersätta Formel 1 som den ultimata racingserien (inte minst pga. F1-bilar är fortfarande mycket snabbare), men det är definitivt på väg.
2. MotoE
Elbilar har infiltrerat bilracing, men hur är det med motorcykeltävlingar? Jo, batteridrivna motorcyklar tävlar redan på högsta nivå, kallad MotoE. De bästa elmotorcyklarna ger redan ICE-motorcyklar en kör för pengarna, och med fantastiska racingevenemang som MotoE kommer elmotorcykeltekniken bara att förbättras.
Motorcykelracing är en av de mest spännande sporterna du kan titta på som fan, med förarna som utövar extrem kontroll över sina maskiner. MotoE fortsätter traditionen med våghalsiga förare och ondskefullt snabba maskiner, men med en touch av elektricitet.
Även om det vackra högljudda klagan från en standardcykel inte är närvarande, är elmotorns gnäll mycket spännande. MotoE använde Energica som sin motorcykelleverantör, men nu går man över till den legendariska cykeltillverkaren Ducati.
3. eTouring Car World Cup
Många racingfordon tenderar att verka utom räckhåll eller för besynnerliga på grund av den typ av bil som tävlar. Vi tenderar att associera racerbilar med galna hyperbilsprototyper som rusar genom en bana i otroliga hastigheter. Men i elbilsracing ser modifierade versioner av normala fordon, som Hyundai Veloster, fantastiska saker på banan.
eTouring Car World Cup är ett av de mest spännande motorsportevenemangen i nyare historia, och fordonen är både fantastiska och relaterbara på samma gång. Denna helelektriska racingserie har för närvarande tre team: Hyundai Motorsport, Cupra EKS och Romeo Ferraris.
En av de coolaste eTouring-bilarna är Hyundai Veloster N ETCR. Det här är inte din typiska Hyundai, eftersom Veloster N ETCR har ett vridmoment på 960 NM och en tid på 0-62 MPH på 3,2 sekunder. Det skulle vara en orättvisa mot petrolheads över hela världen om Hyundai inte släpper en elektrisk version av sin Veloster N för produktion.
eTouring Car är förmodligen en av de roligaste racingserierna att titta på, speciellt eftersom förarna till synes går på den varje sväng. Allt som ger ett spännande lopp finns, från plötsliga blybyten till bilar som stöter på varandra för vansinniga passningar. Om detta är framtiden för elektrifierad motorsport är sporten i goda händer.
4. Extreme E
Extreme E är ett racingevenemang, men det är också mycket mer. Den helelektriska racingserien vill skapa medvetenhet om områden som påverkas av klimatförändringar genom att sätta upp lopp på specifika platser som redan har sett effekterna av klimatförändringarna. Sporten strävar också efter att främja jämställdhet genom att inkludera manliga och kvinnliga förare i varje racinglag. En av de mest innovativa aspekterna av Extreme E är bristen på personlig närvaro.
Om du är ett fan av sporten är du begränsad till att följa med virtuellt. Detta minskar miljöpåverkan på de platser där loppen äger rum, även om det isolerar fansen från sporten de älskar. Ändå är racing bland de coolaste händelserna du någonsin kommer att bevittna som racingfan.
Terrängfordonen ser extremt futuristiska ut, som något som tagits bort från tv-spelet Halo, och handlingen är oavbruten. Landskapet som fordonen kör igenom är också hisnande, och hela evenemanget verkar som om det äger rum på en främmande planet. Händelser som dessa bevisar det terränggående elfordon är genomförbara alternativ till den traditionella förbränningsmotorn.
5. Bridgestone World Solar Challenge
World Solar Challenge är ett lopp över den australiensiska kontinenten, som börjar i Darwin och slutar i Adelaide. Haken är att fordonen som tävlar i loppet måste använda solenergi för att klara utmaningen.
Den första World Solar Challenge såg GM Sunraycer, en av de mest ikoniska före Tesla elbilar i historien, ta hem förstaplatsen. Sunraycer var hejdundrande före sin tid och avslutade dramatiskt loppet före sina närmaste konkurrenter.
Det första loppet var också 1987, vilket visar hur mycket branschen har släpat efter när det gäller att utveckla solenergi för dagliga transporter. World Solar Challenge hålls vartannat år och deltagarna måste vara beredda att möta det okända frontalt. Enligt World Solar Challenge, måste deltagarna vara redo att campa ute i öknen.
När lagen väl har lämnat Darwin måste de resa så långt de kan fram till 17:00 på eftermiddagen där de slår läger i öknen var de än råkar vara.
Detta är definitivt inget lopp för svaga hjärtan, speciellt med tanke på den stora terrängen deltagarna måste färdas genom. Men själva evenemanget är massor av roligt, och det viktigaste är den ständiga utvecklingen av solenergiteknik som så småningom kommer att hitta ett hem i väggående fordon.
6. Nitro Rallycross (Grupp E)
Nitro Rallycross är förmodligen det vildaste loppet någonsin tänkt, elektriskt eller inte. Banan är gjord av en hal yta, snö eller smuts, och fordonen kör över den i typisk rallybilstil och driver genom kurvorna i höga hastigheter. Men det här är inget vanligt rally. Det finns aspekter av banan som är väldigt motocrossinspirerade, speciellt det enorma hoppet mitt på banan. Det enorma hoppet i sig borde vara tillräckligt för att skrämma bort de flesta oerfarna förare.
En annan nyhet är att fordonen som tillhör grupp E-klassen är alla elektriska. Fordonet som används för att tävla i grupp E kallas FC1-X, och det är en mycket kraftfull maskin. Själva bilen ser ut som en utomjording som designat den för rallyracing i Mars terräng, men designen verkar väldigt funktionell. Den är också otroligt snabb, med över 1 000 hästkrafter. Nitro Rallycross bevisar att elbilar inte behöver vara urbana kryssare och att även rallyracing är en perfekt plats för en elbil.
Elektriska fordon ger racingvärlden ny spänning
Bilracing är en av de mest spännande sporterna på planeten, men den har blivit lite unken med åren. Elektriska fordon gör ett stort plask i bilracingvärlden och sätter en total snurr på vad den genomsnittliga fansen trodde var möjligt med elbilar. Formel E-elfordon utmanar till och med de legendariska Formel 1-racerbilarna för toppfart överlägsenhet.
