De 6 minst effektiva elfordonen

Elfordon förknippas vanligtvis med extrem effektivitet, och det är sant att en elmotor är mycket överlägsen en ICE-drivlina när det gäller hur de använder och förlorar energi. Men alla elfordon är inte skapade lika.

Medan alla rena elbilar räddar planeten från skadliga avgasutsläpp, är vissa av dem inte direkt sparsamma. Vissa elbilar skulle till och med kunna kategoriseras som elslukare enligt MPGe-standarden som införts av US Environmental Protection Agency (EPA).

Låt oss kolla in de minst effektiva elfordonen som för närvarande säljs.

1. 2022 Hummer EV Pickup Edition 1 (47 MPGe)

Hummer EV Pickup Edition 1 är en mycket tung elektrisk SUV. Den har också några iögonfallande effektivitetssiffror att matcha. Om du letar efter en fantastisk EV för överlandning, Hummer EV är definitivt en av de bästa, men fordonet är mycket slösaktigt.

Visst, räckvidden är imponerande på 329 miles, men 47 MPGe är oöverträffad på grund av hur grymt det är. För sammanhanget uppnår den löjligt snabba och inte särskilt effektiva Tesla Model X Plaid med över 1 000 hästkrafter fortfarande 98 MPGe. Det är mer än dubbelt så effektivt som Hummer.

Model S Plaid kommer att förstöra Hummer EV i många prestandamått. Ändå är Hummer astronomiskt mer slösaktig, och de 9 000+ pounds av vikt den måste släpa runt liksom dess tvivelaktiga aeroeffektivitet är båda att skylla på.

2. 2023 F-150 Lightning Platinum 4WD (66 MPGe)

Ford F-150 Lightning är en av de bästa elektriska pickupbilarna till salu, men det är också ganska frossare för elektroner. Enligt EPA: s fueleconomy.gov siffror, Fords elektrifierade version av F-150 i platinatrim kommer bara att uppnå 66 MPGe.

F-150 Lightning är utrustad med massor av användbara funktioner, som den utmärkta främre bagageluckan och massor av uttag som låter dig driva en byggarbetsplats. För att inte tala om, F-150 Lightning är en fullstor pickup med en praktisk säng.

Ingen förväntar sig att sådana här fordon ska vara extremt effektiva, men det är konstigt att Tesla kan bygga så fantastiska prestandafordon som också råkar vara väldigt effektiva. Tesla Model X Plaid är en tung SUV som kan bära hela familjen, och den råkar också göra 1 000 hästkrafter, men dess effektivitet ligger milsvidt före F-150. Antingen behöver Ford öka sitt spel eller så är Teslas teknik i en annan liga när det gäller att maximera effektiviteten.

3. 2023 Rivian R1S med 22-tums hjul (68 MPGe)

De Rivian R1S är bättre än Tesla Model X i många avseenden, men effektivitet är inte en av dem. 2023 Model X är bra för 102 MPGe, och enligt EPA har den stora Tesla en årlig bränslekostnad på $700.

I jämförelse slukar Rivian R1S cirka 1 050 dollar för att köras under ett helt år. Denna skillnad är inte försumbar, och även om 22-tumshjulen på Rivian delvis är skyldiga, kommer Model X Plaid med 22-tumshjul fortfarande att få 91 MPGe.

Det är galet hur Tesla kan pressa ut varje droppe av räckvidden från även sina mest kraftfulla fordon. Rivian har dock många positiva saker för sig, särskilt i stylingavdelningen; den här SUV: n ser distinkt ut, och jämfört med den diskreta Tesla är den en total bedövning.

För att inte tala om, R1S kommer att köra cirklar runt Model X i en terrängtävling. R1S: s fyrhjuliga motorer kan ha något att göra med hur ineffektiv den är, men de ger denna elektriska SUV anmärkningsvärda terrängegenskaper.

Rivian gör också en pickup-version av R1S, kallad R1T, som är betygsatt av EPA till 70 MPGe, vilket gör den något effektivare än SUV.

4. 2023 Audi e-tron S med 20-tumshjul (73 MPGe)

Audi e-tron S är en av de snyggaste elbilarna som för närvarande är till salu. Audi slog verkligen ut ur parken med designen av sin stiliga elektriska SUV. Men det är också ett av de mest ineffektiva fordonen till salu. Det här är inte en stor pickup som väger över 9 000 pund, så det är chockerande att Audi SUV kommer att kosta dig $1,61 för varje 25 mils körning (enligt EPA: s siffror).

Vid 208 miles är räckvidden kraftigt bristfällig i förhållande till fordonets pris, som börjar på $88 200. När du jämför Audi e-tron S med Tesla Model Y, kommer du att märka att Tesla erbjuder 330 miles räckvidd för $53,490.

Räckviddsskillnaden är svår att ignorera, särskilt när e-tron S befaller en sådan premium över Model Y. Den riktigt pinsamma delen är att den ungefär $30 000+ dyrare, tremotoriga prestandaversionen av e-tron SUV bara slår den icke-presterande Model Y med en halv sekund till 60 mph.

Audi är en trevlig SUV att titta på; det kan till och med vara den snyggaste SUV: n som är till salu för tillfället. De återhållsamma linjerna och den aggressiva fronten är perfekt designade. Det är dock svårt att ignorera hur ineffektivt det är – den dåliga räckvidden är bland de mest nedslående aspekterna av denna dyra EV-SUV.

5. 2023 Porsche Taycan Turbo S (75 MPGe)

Porsche Taycan Turbo S är en annan elbil som trotsar logiken. Till 187 400 $ är den över 70 000 $ dyrare än Tesla Model S Plaid. Låt det sjunka in ett ögonblick: denna underbart ineffektiva EV-sedan kostar nästan $200 000.

Model S Plaid slår den i de flesta prestandamått samtidigt som den förstör dess ynka 222 miles räckvidd. Model S Plaid kommer att klara 396 miles på full laddning, vilket placerar den över Porschen. Som sagt, visa båda bilarna en krokig vägsträcka och den tunga Tesla kommer snabbt att bli en fläck i Porschens backspeglar, även trots den extra kraften.

6. 2023 Jaguar I-Pace EV400 med 22-tums hjul (76 MPGe)

Jaguar I-Pace är en av de snyggaste bilarna på vägen, och den är också bland de mest ineffektiva fordonen som för närvarande är till salu. 22-tumshjulen gör det inte heller någon tjänst, men även utan dessa hjul är MPGe-siffrorna skrämmande.

I-Pace uppvisar bara 76 MPGe och saknas också i räckviddsavdelningen, vilket inte är förvånande, och levererar 217 miles av total räckvidd enligt EPA. Jaguar är inte heller blyg för priset, med I-Pace som börjar på $71 300.

Jaguars ICE-bilar har plågats av ett rykte om att vara opålitliga, så förhoppningsvis börjar inte Jaguar sin elbilsresa med att utveckla ett rykte om att tillverka ineffektiva elbilar.

Ineffektiva elbilar kommer fortfarande att spara pengar

När du konsulterar EPA: s bränsleekonomisida för fordonen på den här listan är det förvånande att till och med några av de mest ineffektiva elbilarna på vägen kommer fortfarande att spara pengar jämfört med en ICE fordon. Det gör dem inte miljövänliga eller billiga att äga, men de är ändå bättre än deras ICE-likvärdiga modeller i båda dessa avseenden.