Även om Teslas elektriska sedaner med lång räckvidd och prestanda verkar lika, finns det viktiga skillnader mellan dem.
Tesla erbjuder tre kraftfulla eldrivna sedaner: Model 3 Performance, Model S Long Range och den populära Model S Plaid. Medan folk vanligtvis föredrar Plaid, är Performance och Long Range mer praktiska bilar utan att gå för överbord.
Long Range lanserades 2012 och Performance lanserades 2017. Även om de är mekaniskt lika på papper, är de två bilarna olika när det kommer till aspekter som design, pris och räckvidd. Men vilken är rätt för dig? Låt oss jämföra.
Exteriör design
Det är lätt att missta den äldre, större Model S Long Range för den nyare, mer kompakta Model 3 Performance med ett ögonkast eftersom de har liknande design. Det finns dock några viktiga skillnader.
Long Range har självpresenterande dörrhandtag, som du kommer att känna till från de flesta andra bilar. Jämförelsevis har Performances handtag en annan form; man trycker på dem på ena sidan vilket gör att den andra delen svänger ut och gör att man kan öppna dörren. Detta förvirrar till en början de som inte är bekanta med Teslas.
Performance kommer med en kolfiberspoiler. Detta hjälper till att stabilisera bilen i höga hastigheter och ger den ett distinkt utseende, liksom de större 20-tumshjulen med klibbiga sommardäck. Long Range har ingen spoiler (endast Plaid-versionen har), så du måste skaffa en eftermarknad om så önskas. Den kommer också med mindre 19-tumshjul, även om du har möjlighet att få 21-tums Arachnid-hjul, vilket ger bilen ett mer sportigt utseende.
Inredningsdesign
Före 2021 hade Model S Long Range en mer gammaldags interiör med en porträttbild i mitten. Men det året gjordes Long Ranges interiör om med tung inspiration från Model 3 Performance. Den största skillnaden mellan de två är att den större bilen också har en digital förardisplay för att komplettera centralskärmen, medan den mindre modellen bara har mittskärmen.
Även om förare har anpassat sig till att bara ha en skärm för sin hastighet och andra data, separat digital mätarkluster är en bättre lösning än att behöva titta på mittskärmen medan körning. Utöver dessa skärmar har Long Range en skärm där baksätespassagerare kan titta på videor och komma åt klimatkontroller.
När det gäller styrning har Long Range ett ok i flygplansstil istället för en konventionell rund ratt. Men om du inte gillar det, Tesla erbjuder en standardratt. Oavsett vilket styralternativ du väljer kommer du inte att ha några indikator- eller torkarskaft. Du måste använda skärmen för att växla från backning till körning, eftersom det inte finns någon fysisk transmissionsväljare. Performance, å andra sidan, kommer med ett konventionellt hjul och traditionella skaft.
När det kommer till förvaring är en stor skillnad att Performance är en typisk sedan, medan den större Long Range faktiskt är en halvkombi. Detta innebär att den förstnämnda är en standardkoffert som passar de flesta tillhörigheter, med extra utrymme under bagageutrymmets golv. Den senare har dock en praktisk fördel eftersom bagageutrymmets öppning är bredare och har mer utrymme för att bära större föremål.
Räckvidd
En av de främsta anledningarna till att folk köper Teslas är att de generellt ger bättre räckvidd jämfört med andra elbilar. Model 3 Performance kanske inte kan resa så långt som Model S Long Range på en enda laddning, men den ger fortfarande en EPA-klassad räckvidd på 315 miles, vilket är mer än tillräckligt för den genomsnittliga dagliga pendla.
Men om du kör mycket och vill åka längre utan att behöva ladda, är den passande namnet Long Range bilen för dig. Tack vare sitt större batteripaket kan den uppnå en EPA-räckvidd på 405 miles när den rullar på 19-tums Tempest-hjulen.
Prestanda
Även om Model S Long Range inte bär namnet Performance, har bilen otrolig prestanda. När det gäller acceleration har Long Range en 0 till 60 mph-tid på 3,1 sekunder, exakt samma som Model 3 Performance. Det är inte de häpnadsväckande 1,99 sekunder som Plaid uppnår, men det är fortfarande vansinnigt snabbt och mer än vad en genomsnittlig person behöver.
När det gäller toppfarten är det prestanda som vinner och når 162 mph jämfört med 149 mph för Long Range. Prestanda vinner säkert även när det gäller hantering, eftersom det är den mindre och smidigare av de två fordonen. Den har också bra bromsprestanda, vilket inte är något Long Range stoltserar med.
De två fordonen skiljer sig också åt när det gäller prestandaorienterade mjukvarufunktioner. Till exempel har Performance Track Mode, som ändrar flera parametrar såsom regenerativ bromsning och stabilitetskontroll för att förbättra dess beteende på banan.
Long Range har dock Drag Strip-läge, vilket är användbart för accelerationskörningar. När den är aktiverad sänker den fronten av fordonet till vad Tesla kallar Cheetah Stance så att den blir bättre på att ta bort kraften från linjen.
Pris
I början av 2023, Tesla sänkte priserna på alla sina fordon, vilket gör dem betydligt billigare. Till och med Model 3 Performance, den mest potenta versionen av Teslas instegssedan, börjar på $53 990.
Tack vare EV skatteavdrag som ingår i 2022 års Inflation Reduction Act kan du få upp till 7 500 USD rabatt på priset. Denna enorma rabatt gör Performance ännu mer attraktiv för dem som vill ha en mindre, sportigare elektrisk sedan.
Model S är Teslas lyxsedan, och detta återspeglas i priset, så Long Range-versionen börjar på $94 990. Dessutom är bilen inte kvalificerad för EV-skatteavdraget eftersom sedaner har ett MSRP-tak på $55 000.
Model S Long Range vs. Modell 3 Prestanda: Slutlig dom
Teslas Model S Long Range och Model 3 Performance är utmärkta bilar som erbjuder briljanta prestanda för människor som älskar avancerade och roliga att köra fordon. Om du vill ha den bästa allround-sedan som Tesla erbjuder och är villig att spendera pengarna, är Long Range en exceptionell prestanda.
Long Range är betydligt dyrare, men det motiverar detta med flera förbättringar och funktioner över Prestanda, såsom digital förardisplay, luftfjädring och en större och mer premium interiör, bland annat andra. Designuppdateringen 2021 har gjort att den ser elegant ut, och dess raka prestanda är fortfarande anmärkningsvärd för en stor sedan.
Prestanda är dock ett fordon du inte bör bortse från, särskilt eftersom det är betydligt billigare. Dessutom förespråkar många bilentusiaster att den är den roligaste Tesla. Det beror mest på vad du värdesätter i din bil förutom prestanda och vad din budget tillåter.