Läsare som du hjälper till att stödja MUO. När du gör ett köp med hjälp av länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate-provision. Läs mer.

Drivlinan ansvarar för att leverera ström till ett elfordon. Det finns fyra huvudkategorier av EV-drivlinor, var och en med fördelar och nackdelar.

Förstå skillnaderna mellan ett hybridelfordon (HEV), ett pluginhybridelektriskt fordon (PHEV), ett batteridrivet elfordon (BEV) och Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) ger dig möjlighet att fatta ett välgrundat beslut och välja den bästa drivlinan som passar din behov.

Så, låt oss börja.

Hybrid elfordon (HEV)

Bildkredit: USA: s energidepartement

Ett hybridelektriskt fordon (HEV) använder både en elmotor och en bensinmotor. Att kombinera dessa två kraftkällor resulterar i förbättrad bränsleeffektivitet, eftersom bilen använder mindre bensin.

Energin till elmotorn lagras i ett högspänningsbatteri som laddas genom regenerativ bromsning och bensinmotorn. Elmotorn och bensinmotorn kan arbeta oberoende eller tillsammans, beroende på förarens körförhållanden och behov.

instagram viewer

Hybridteknologin fångar energi som vanligtvis går förlorad i konventionella bilar under retardation och omvandlar den till elektricitet som lagras i batteriet (känd som regenerativ bromsning). Detta resulterar i en mer effektiv och miljövänlig körupplevelse.

HEV fördelar

  • Minskar avgasutsläppen men eliminerar dem inte helt.
  • Minskar bränslekostnader.
  • Förbättrar luftkvaliteten i stadsområden.
  • Möjligheten att fortsätta använda traditionella bensinstationer eliminerar behovet av att hitta en laddstation.
  • Regenerativ bromsning (varje gång du bromsar i ett hybridfordon hjälper det till att ladda batteriet något.

HEV Nackdelar

  • Fordonets vikt påverkas av närvaron av både elektriska komponenter och bensinkomponenter, vilket påverkar prestanda och bränsleeffektivitet negativt.
  • HEV-bilar kan ha högre underhållskostnader på grund av deras komplexa mekanik.
  • Även om hybrider är utformade för att ge en viss utsläppsfri körning, begränsar deras batterikapacitet denna förmåga.
  • Utsläpp från hybridfordon bidrar fortfarande till luftföroreningar och förvärrar effekterna av klimatförändringarna ytterligare.
  • Förhandskostnaden för att skaffa ett hybridfordon kan vara högre än andra alternativ.

Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)

Bildkredit: USA: s energidepartement

Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) är avancerade hybrider som använder en kombination av en elmotor och en förbränningsmotor för kraft. De har större batterier än konventionella hybrider, vilket gör att de kan köra upp till 50 miles på enbart elektrisk kraft innan de byter till ICE.

Laddningsalternativ inkluderar vägguttag, laddningsutrustning, regenerativ bromsning och själva ICE. Fordonet körs på elektrisk kraft tills batteriet nästan är urladdat och växlar sedan sömlöst till ICE.

PHEV fördelar

  • Betydligt lägre föroreningar jämfört med konventionella hybrider.
  • Fungerar som en vanlig hybrid, men med ett större batteri som driver fordonet.
  • Kan laddas via en stickpropp, men inte enbart elektrisk som ett batteridrivet elfordon (BEV).
  • Kan klara längre sträckor enbart på el jämfört med konventionella hybrider.
  • Ingen oro över att få slut på ström under en resa (räckviddsångest).
  • Lägre bränslekostnader.
  • Snabbare acceleration tack vare kraftfullare batterier än konventionella hybrider och bensinfordon.
  • Regenerativ bromsning.

PHEV Nackdelar

  • Även om PHEVs är en förbättring jämfört med traditionella hybrider, har de fortfarande samma nackdelar.

Batteridrivet elfordon (BEV)

Bildkredit: USA: s energidepartement

Batteridrivna elektriska fordon (BEV) skiljer sig från traditionella bilar eftersom de inte använder förbränningsmotorer. Istället drivs dessa fordon enbart av batterier som kan laddas använder nivå 1, 2 eller 3 laddare. Hemladdning kan göras med nivå 1 eller nivå 2 laddare, medan nivå 3 laddare är avsedda för kommersiella laddstationer.

På grund av frånvaron av en förbränningsmotor har BEV-bilar fördelen av att kunna resa längre på en enda laddning jämfört med hybridfordon.

BEV-bilar dyker snabbt upp som den nya normen för elbilar och representerar framtidens transporter.

BEV fördelar

  • Drivlinans design av en BEV är enkel och kostnadseffektiv, eftersom kraften från batteriet överförs direkt till motorn(erna) som är fästa på axeln(arna).
  • Större batterier, jämfört med hybrider, erbjuder ett utökat helelektriskt räckvidd.
  • Regenerativ bromsning.
  • Noll avgasutsläpp.
  • Låga driftskostnader.
  • Överlägsen prestanda jämfört med andra hybridfordon.

BEV Nackdelar

  • BEV: er måste anslutas för att ladda, och processen kan ta lång tid.
  • Laddning hemma med en nivå 2-laddare sker vanligtvis över natten för full laddning.
  • Att använda en offentlig DC-snabbladdningsstation kan få en laddning på 80 % inom 30-60 minuter.
  • Planering för laddning krävs för längre resor eftersom räckvidden kanske inte räcker till.
  • Det ursprungliga priset för en BEV kan vara högre jämfört med andra elbilar, speciellt om den har en större räckvidd.

Elfordon med bränsleceller (FCEV)

Bildkredit: USA: s energidepartement

FCEVs använder vätebränsleceller att omvandla lagrad energi till elektricitet, som driver fordonet. Till skillnad från traditionella bensindrivna bilar producerar FCEV-bilar inga skadliga utsläpp. Dessa fordon har vätgastankar, liknande bränsletankarna i vanliga bilar, och kan tankas snabbt, vanligtvis på under fyra minuter, och har en räckvidd på över 300 miles. Vissa stora biltillverkare tillverkar nu FCEV-bilar, men de är för närvarande begränsade i tillgänglighet och deras produktion beror på infrastrukturens tillgänglighet.

FCEV-fördelar

  • Den mindre batteristorleken i en FCEV ger lägre utbyteskostnader jämfört med ett batterielektriskt fordon (BEV).
  • Den minskade vikten på batteripaketet i en FCEV förbättrar fordonets prestanda.
  • Regenerativ bromsning.
  • En FCEV kan laddas snabbt, vilket vanligtvis tar cirka fyra minuter att nå en full laddning från tom.

FCEV Nackdelar

  • Tankstationer är för närvarande begränsade, främst i ett fåtal utvalda stater. Kalifornien har den största marknaden koncentrerad till stora storstadsområden som San Francisco, San Diego och Los Angeles.
  • Kostnaden för att tanka en FCEV är relativt hög jämfört med att ladda en elbil, med en typisk påfyllning som kostar runt $80.
  • Trots FCEVs ökande popularitet kommer majoriteten av vätebränsleproduktionen för närvarande från icke-förnybara källor som naturgas och kol, som bidrar till CO2-utsläpp.

Vilket är det rätta alternativet för EV-drivlina för dig?

Nu vet du hur du väger drivlinans alternativ när du överväger en elbil.

  • Om laddningsinfrastruktur är ett stort problem, överväg ett hybridelektriskt fordon (HEV).
  • Om att minska utsläppen och mestadels köra runt i stan är din prioritet samtidigt som du balanserar kostnader och elberoende, kan en PHEV vara ett bra alternativ.
  • Om du framförallt kör inom stan och vill ha ett tyst, miljövänligt, lågt underhålls- och kostnadseffektivt fordon, överväg ett batteridrivet elfordon (BEV).
  • Om du vill ha fördelarna med en BEV utan att vänta på laddning och har tillgång till vätgastankstationer, ett bränslecellselektriskt fordon (FCEV) kan vara den bästa passformen för dig, med tankningstider så snabba som fyra minuter.

Ditt beslut kommer sannolikt också att styras av priset, som med alla saker i livet. Det kan vara så att du vill ha en full elbil, men priset på en ny elbil är precis utom räckhåll. Om så är fallet kan du alltid välja ett av de alternativa alternativen för EV-drivlina.