Det här är en spännande tid för elfordonsmarknaden. Det är en av de snabbast växande industrierna inom teknik och design. Tesla har tagit sig till toppen av elfordonstillverkare under de senaste åren på grund av dess snygga utseende och måttliga pris, med företag som Mercedes, Toyota och Lucid släpande efter.
Sedan BYD bytte från ett företag som bara tillverkade batterier till att tillverka fullskaliga elfordon har BYD haft en enorm inverkan på elbilsmarknaden. När du diskuterar elbilsinnovationer, här är varför BYD är ett namn du vill komma ihåg.
Från batteriexpert till elbilstillverkare
BYD (Build Your Dreams) är ett kinesiskt företag baserat i Shenzhen som grundades 1995 av kemisten, miljardären och entreprenören Wang Chuanfu. Chuanfus mål var att konkurrera med Japans exportmarknad för laddningsbara batterier genom att skapa sitt eget företag. Detta ledde till att Kina tog mycket av marknadsandelen för laddningsbara batterier från Japan.
Som tillverkare av laddningsbara batterier blev BYD den största leverantören av batterier för mobiltelefoner, vilket står för mycket av dess intäkter än i dag.
Wang Chuanfu såg möjligheter inom elfordon, så han köpte ut den kinesiska biltillverkaren Tsinchuan Automobile Co Ltd 2002. Han köpte senare fler kämpande biltillverkare med hjälp av redan etablerade fabriker som gjorde BYD till det internationella företag det är idag.
Sedan starten som en banbrytare inom batteriteknik har BYD skapat innovationer som spänner över flera branscher. Enligt sin hemsida har BYD designat teknologier för batteridrivna elbilar, bussar, lastbilar, gaffeltruckar, SkyRail monorail-systemet, solenergiproduktion, energilagring och konsument elektronik.
BYD: s ambitiösa drömmar förverkligas nu som en av de största elfordonstillverkaren på marknaden och den fjärde största batteritillverkaren. Företaget värderas för närvarande till 950,77 miljarder Hongkong-dollar eller 121,16 miljarder US-dollar. Internationellt har dess dominans expanderat utanför den kinesiska marknaden.
Miljardären Warren Buffett har varit en av dess största investerare sedan 2008 och äger 7,73 % av företaget. Trots att den är relativt ny på att sälja bilar, planerar den att sälja fordon i många länder under de kommande åren, särskilt i Australien, Europa och Nordamerika.
BYDs innovationer
Förutom Tesla finns det många elbilsföretag bryter ny mark. BYD är en av Kinas främsta biltillverkare. Man sålde över 640 000 nya energipersonbilar under första halvåret, en ökning med 300 % från förra året. Detta överträffar Teslas försäljning under första halvåret med 76 000. En nyckelfaktor för BYD: s framgång är dess patentportfölj. Med 9 426 patent rankas det först bland de 20 bästa kinesiska företagen inom området ny energi.
Med över 21 000 beviljade patent inom fyra batterisektorer inom elektronik, bilar och järnvägstransporter är BYD världsledande inom batteriinnovation. För utvecklingen av batteritekniken rankas den först i antalet FoU-personal jämfört med andra kinesiska företag.
Stark vetenskaplig forskning är avgörande för varumärkesutvecklingen och den nya energimarknaden. BYD har öppnat branschens dörrar och blivit en stor bidragsgivare med sin avancerade teknologi.
Ett nyckeldrag för BYD i leveranskedjan är separationen av dess batteriverksamhet och distribution till fler OEM-tillverkare (Original Equipment Manufacturers), som går samman med Mercedes, och Toyota. Detta kommer att göra det möjligt för dess teknologi att nå en global marknad.
BYD: s tre stora erbjudanden
När BYD introducerade de tre stora 2021 tog elbilsmarknaden ett stort steg framåt. Dessa är DM-I superhybriden, dess E-plattform och bladbatteriet.
DM-I Super-hybriden får 3,8 KPG per 100 kilometer. Detta är en utmärkt utgångspunkt för den framtida utvecklingen av hybridfordon. I takt med att DM-I-superhybridtekniken förbättras kommer bränsleförbrukningen att minska och kostnadsprestandan att öka.
Dess E-plattform 3.0 har spelat en viktig roll i övergången från ren elektrifiering till mer intelligens. På sin hemsida uppger BYD att de kommer att främja intelligens, effektivitet och säkerhet i framtida elfordon.
BYD tillverkar för närvarande 80 gigawattimmar batterier för elfordon, cirka 10 % av världens kapacitet. Den förutspås nå 185 gigawattimmar år 2025. Det är inte konstigt att dess bladbatteri har haft störst inverkan på elbilsmarknaden.
The Incredible Blade Battery
Blade Battery är ett revolutionerande stycke teknik när det gäller säkerhet. När man överväger att köpa ett elfordon finns det saker du bör veta om EV-batterier. Livslängd och säkerhet är två viktiga faktorer som verkligen betyder något. BYD: s bladbatteri överträffar konkurrenterna, är den enda som klarat ett uttömmande akupunkturtest och helt eliminerar spontan batteriförbränning i elfordon framöver.
Sedan dess utveckling har det koboltfria batteriet ökat kraftigt i energitäthet, vilket gör det till en perfekt balans mellan prestanda och kostnadseffektivitet. Blades celler har en livslängd på 1,2 miljoner kilometer eller 3 000 laddningscykler, vilket gör den till ett utmärkt val för långvarig användning.
Tack vare ergonomiska bladbatteridesignval har BYD-ingenjörer lyckats minska den totala kubikvolymen av batteriinstallationen med 50 % vilket ger mer utrymme för fordonsförvaring och annan extra design funktioner.
BYD: s stora planer för resten av världen
Förutom att dess elbussar redan säljs i Europa, Indien och Japan, planerar BYD att sälja bilar i Australien, Latinamerika och Sydostasien. I en nyligen genomförd affär med Louwman förbereder man för närvarande sin europeiska lansering. Teslas nya Model Y kommer också att utrustas med det nya Blade-batteriet. BYD har gjort sådana framsteg på grund av sin vilja att ge återförsäljare mer vinst än sina konkurrenter.
Kineserna är kända för att tillverka produkter till lägre priser. Med samma tillvägagångssätt och ett väletablerat rykte på den vanliga elbilsmarknaden kostar dess billigaste bil endast $15 000, jämfört med $30 000 för Model 3.
Ett namn att komma ihåg
Tesla har varit på toppen av elfordonsmarknaden ett tag nu med andra biltillverkare som försöker komma ikapp. Trots bristen på erkännande i jämförelse med Tesla, Mercedes, Honda och Toyota vet toppchefer inom elbilsbranschen att detta kommer att förändras mycket snart.
Under de kommande åren, när elfordon blir ännu vanligare, kommer populära märken att finna sig i att försöka hänga med i en ny kung. Med tålamod och fortsatta mirakel från sina djupa tekniska reserver är BYD redan i position att bli en stor global aktör på elfordonsmarknaden.
