Teslas nordamerikanska Superchargers är designade för att endast ladda Teslas. Företaget planerar dock att snart öppna sina Superchargers för icke-Tesla-bilar.
Men hur mycket kommer det att kosta icke-Tesla-förare att ladda sina bilar på Tesla Superchargers?
Tesla Superchargers kommer snart att acceptera icke-Teslas
Enligt a Vita huset faktablad släppt i juni kommer Tesla att göra sitt Supercharger-nätverk tillgängligt för icke-Teslas i slutet av 2022.
Vita huset skriver:
Senare i år kommer Tesla att påbörja produktionen av ny Supercharger-utrustning som kommer att göra det möjligt för icke-Tesla EV-förare i Nordamerika att använda Tesla Superchargers.
Vita huset hänvisar till CCS (Combined Charging System)-adaptrar, som Tesla kommer att lägga till sitt befintliga Supercharger-nätverk och inkludera i nya Supercharger-stationer. CCS-adaptrar är kompatibla med alla elbilar, vilket gör att de kan använda vilken CCS-utrustad laddstation som helst.
Varför öppnar Tesla upp sina kompressorer?
Den amerikanska regeringen vill att 50 % av alla nya bilar som säljs i USA år 2030 ska vara elektriska eller hybrider. Det syftar också till att 100 % av den federala regeringens flotta ska ha nollutsläpp till 2035. En sådan stor flotta av elfordon kommer att kräva många fler kompressorer över hela Amerika.
För detta ändamål tilldelade infrastrukturlagen undertecknad av Biden 7,5 miljarder dollar för att hjälpa till att utöka USA: s laddningsnätverk för elbilar. För att få tillgång till dessa pengar och använda dem för att utöka Supercharger-nätverket över hela USA måste Tesla öppna sina Superchargers för andra elbilsmärken.
Hur mycket kommer icke-Tesla-förare att betala på Tesla Superchargers?
Enligt Tesla-investeraren Sawyer Merrit planerar Tesla att erbjuda icke-Tesla EV-ägare två planer: en Pay Per Use-plan som kommer att möjliggöra du betalar allt eftersom, och en medlemskapsplan som kommer att kosta 0,99 USD/månad och som kommer att ta ut ett lägre pris per kWh än att betala när du betalar gå.
Om det är sant kommer Tesla-kompressorer att kosta drastiskt mindre än de 4 dollar per månad som Electrify America tar ut, förstärka deras rivalitet. När det gäller priserna per kWh kommer dessa att variera från plats till plats och ibland beroende på tid på dygnet. Det beror på att elektriska priser också ändras med dessa mätvärden. Men i genomsnitt kostar det 25 cent per kWh för USA: s Superchargers.
Enligt Chargemap, Tesla-förare i Europa betalar motsvarande 46 cent per kWh för att ladda sin bil, jämfört med icke-Tesla-förare som betalar motsvarande 68 cent per kWh på en Tesla Supercharger. Således, om Tesla följer sin europeiska plan, kan icke-Tesla-förare betala lite mer än Tesla-förare för att ladda sina bilar.
Tesla raderade betalningsinformationen för icke-Tesla-förare i USA från sin app mindre än en dag efter att ha publicerat den, vilket indikerar att den förmodligen publicerade den av misstag. Därför måste vi vänta på att veta vad Tesla i slutändan kommer att debitera dem för att få tillgång till sina Superchargers.
Trots de högre priserna som icke-Tesla-bilar får för en Supercharger-kontakt, är det ändå billigare att underhålla en elbil jämfört med en bensindriven bil. Enligt ICF Climate Center, elbilar är tre gånger billigare att köra än bensinbilar,
Kommer Tesla Superchargers att bli överbelastade?
Tesla-förare kommer sannolikt att vara missnöjda med detta beslut. Det beror på att Tesla-kompressorer ibland lider av långa köer, och att öppna upp dem kommer sannolikt att öka problemet. Men de federala medel som företaget kommer att få för att utöka sitt Supercharger-nätverk bör så småningom fixa det.
Som noterades av Vita husets faktablad:
Tesla gör investeringar i sin Gigafactory i Buffalo, New York för att stödja utbyggnaden av nya snabbladdningsstationer för att lägga till sitt snabbladdningsnätverk.
Dessutom är Teslas nätverk av Superchargers rimligt omfattande. Det finns platser som Mellanvästern i USA där många Tesla-stationer knappt används. Att öppna upp dessa stationer för andra elbilar kommer att öka Teslas intäkter och hjälpa den att få tillbaka sin investering.
Superchargers bör vara universella som bensinstationer
USA har cirka 150 000 bensinstationer men bara 6 000 Superchargers. De få Superchargers som finns tillgängliga bör delas med alla fordonsmärken eftersom landet bygger fler elbilar.
Teslas beslut kommer att hjälpa till att påskynda övergången från gas till elbilar och så småningom bidra till att minska landets beroende av fossila bränslen.