Tesla Model 3 dominerar EV-sedanmarknaden, och det med goda skäl. Model 3 är ett prestationsodjur som bara råkar göra det mesta bra. Model 3 kan utrustas för att gå långt med konfigurationer som prioriterar räckvidd och kan också konfigureras för att konkurrera med de bästa prestandabilarna på marknaden.
Oavsett så finns det bra alternativ till Model 3 till salu just nu. Kolla in den här samlingen av Model 3-alternativ innan du går och handlar en ny elbil.
1. BMW i4
BMW har alltid varit känt för sina sportsedaner; i själva verket kan det hävdas att BMW har varit fanbärare av sport sedan-segmentet med sin M3 och M5 linje av fordon i många år. Med den massiva spridningen av elfordon är BMW tillbaka på det igen med i4 elektriska sedan.
Denna sportiga sedan är ett utmärkt alternativ till Model 3, särskilt om du vill ha ett fordon som ser mer ut som en vanlig bil. BMW: s stil är mycket i linje med de konventionellt drivna 4-serierna och 3-serierna sedan, och det är bra eftersom stylingen är ganska tilltalande på dessa modeller (förutom den kontroversiella grill).
M50-versionen av i4 råkar också vara en prestanda EV monster. Den har dubbla elmotorer som ger 536 hk och 586 lb-ft vridmoment, definitivt tillräckligt för att få ditt blod att pumpa under din morgonpendling. Den stora nyheten är att i4 M50 också är mycket effektiv; den kan resa upp till 270 miles på en enda laddning.
Det här är fantastiska siffror för ett så kraftfullt fordon. i4 M50 kan också återställa 97 miles räckvidd på cirka 10 minuter med en DC-snabbladdare, vilket är bra för sinnesfrid och för att radera räckviddsångest. Detta är definitivt en bil som låter dig verkligen dra nytta av förbereda din elbil hemma med en L2-laddare. Den kraftfulla BMW i4 M50 börjar på $67 300. Är det billigt? Absolut inte. Är det ett bra alternativ till en Tesla Model 3 Performance? Ja.
2. Polestar 2
Polestar 2 börjar på 40 900 $ efter det federala skatteavdraget, så det här fordonet siktar helt och hållet på Teslas minsta sedan när det gäller pris. Polestar erbjuder också unik styling som många kanske föredrar framför den smälta ljus-looken på Model 3. Även om Polestar inte nödvändigtvis är vacker i den konventionella betydelsen av fordonsstyling, är den väldigt annorlunda och aggressiv.
Denna unika designstrategi tjänar Polestar väl; för att vara ärlig, det finns inget annat liknande på vägen. Enligt Polestar kan Polestar 2 konfigureras för att erbjuda upp till 270 miles räckvidd, vilket är identiskt med BMW i4 M50, men mycket sämre än vad modell 3 med lång räckvidd kan leverera.
Detta är fortfarande ett område där Tesla dominerar marknaden; de flesta av deras fordon erbjuder klassledande utbud, förutom Model S, som helt enkelt inte kan konkurrera med monsterutbudet som serveras av Lucid Air i dess toppeffektiva konfiguration. När det gäller prestanda kan Polestar också utrustas för att gå något tå till tå med vissa Model 3-konfigurationer.
Polestar kan konfigureras med det valfria Performance Pack, som levererar 476 hk och kan köra upp till 60 mph på 4,2 sekunder. Dessa siffror är utmärkta, särskilt med tanke på att den extra kraften bara offrar 10 miles av total räckvidd, och kommer in på 260 miles för den sportigare versionen av Polestar 2.
Polestar 2 är inte ett fordon som du omedelbart känner igen som en EV; för många människor är det faktiskt ett starkt försäljningsargument. Den enda nackdelen är att du kan välja Model 3 för att gå långt, medan Polestars räckvidd bara är tillräcklig.
3. Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5 är förmodligen den snyggaste elbilen på rea; dess futuristiska linjer påminner om en resa från Back To The Future, speciellt när den är färdig i silver. Hela temat för IONIQ 5:s styling går tillbaka till 80-talets sci-fi-filmer, och det här är en helt fantastisk look som skiljer den från allt annat på vägen. Det är svårt att säga hur den här nostalgiska looken kommer att åldras, men för närvarande är det definitivt ett hemlopp.
Speciellt ikoniska är IONIQ 5:s blockiga LED-bakljus, som utför den retrofuturistiska looken exceptionellt bra. I RWD-konfiguration erbjuder IONIQ 5 upp till 303 miles räckvidd från sin helelektriska drivlina, vilket är mer än tillräckligt för den genomsnittliga dagliga pendlingen. IONIQ 5 kan också konfigureras för att vara mer på den sportiga sidan med en dubbelmotorvariant som ger 320 hk.
Den elektriska Hyundai har också en halvkombidesign som gör att den ser ut som en SUV som är helt sänkt på luftfjädring. Tack vare denna inställning är IONIQ 5 mycket praktisk när det gäller förvaring men ger också hanteringsfördelarna med ett fordon som är lägre till marken. Inuti påminner IONIQ 5 om en Model 3 men unikt koreansk.
IONIQ 5 lånar lite från Teslas inredningsspråk men går inte den ultraminimalistiska vägen, vilket är en utmärkt sak. Interiören är mycket mer livlig och välkomnande än det kliniska förhållningssättet till interiörer som Tesla brukar ta. Den enda uppenbara nackdelen med IONIQ 5 är det faktum att den endast är tillgänglig i mycket begränsade mängder hos utvalda återförsäljare över hela landet.
Mycket mer variation kommer
Tesla Model 3 är ett fantastiskt fordon, och det har slungat Tesla in i stratosfären när det gäller den totala försäljningen av elbilar över hela världen. Oavsett vilket har ett nytt paket elbilskonkurrenter dykt upp, och de är alla redo att slåss direkt mot Tesla.
Det viktigaste är att konkurrensen nu kan ge distinkta val till konsumenter som kanske har börjat känna sig lite uttråkade av Teslas nuvarande erbjudanden.
Segmentet har nu många modeller med en unik blandning av attribut (och nackdelar). Detta utbud av alternativ ger nya elbilshandlare den variation de har vant sig vid när de handlar efter ett traditionellt fordon. Den stora nyheten är att många fler elbilar i detta hyperkonkurrenskraftiga segment är på väg.