Det är dags att omforma flygbolagets boardingkort, det här är svaret

(Jag är ingen designer, men...) Vad sägs om att flytta terminal- och gatenumret till samma rad som ombordstigningstiden? Eftersom de alla är relaterad information, och utrymmet bredvid boardingtiden håller på att gå till spillo.

Sedan, efter att ha tagit tillbaka det utrymmet, kan du inkludera platsnumret, såväl som ett diagram över flygplanets säteslayout, med A) sätet markerat och eventuellt B) en svag väg till sätet visad. Praktiskt för större flygplan med dubbla gångar, eftersom det skulle hjälpa passagerare som borde gå till andra gången att identifiera det, samt få en uppfattning om hur långt ner i flygplanet deras säte är (snarare än att fastna bakom de personer med säte 56E som fryser på rad 3 och sedan noggrant räknar varenda rad mellan där och deras tilldelade plats.

Jag håller fortfarande fast vid min tidigare syn - och Francois det betyder inte att jag är stängd för förslag på förbättringar - men "designidén" (DI) som visas här är inte bra. Det finns förbättringar som skulle vara lätta för flygbolagen att göra, till exempel är sätesgången/mitten/fönstret, men vad gör man där sätena är 4 eller 5 bredvid?

På minussidan är datuminformationen på DI: n liten - är inte den informationen viktig, speciellt för retursträckan (kanske från en annan tidszon)? Det finns 5 flygplatser som lägger till London till sin adress. Om jag inte är insatt i ICAO: s flygplats-ID-koder, berättar DI inte för mig om jag flyger från London Gatwick, London Heathrow eller London City. Jag har vänner som har dykt upp på fel flygplats för att de inte förstår de där koderna! Låt oss ha flygplatsens namn i sin helhet.

Jag är emot att försöka fuska något elektroniskt, eftersom jag har väntat flera gånger medan folk startar om sina surfplattor och telefoner, eftersom det är bekvämare för dem än att spendera 2 minuter på flygplatsen för att få en ombordstigning passera. Jag tar mig tid att få vädret online, och kolla/bokar platsplaner online, jag skulle vilja ha en mindre renare biljett. Så denna DI får 6/10 av mig.

Jag vill bara ha saken i min telefon/dator -- så att jag kan skanna mig igenom incheckningsprocessen. Inget behov av att skriva ut någonting alls - såvida inte folk verkligen vill - i så fall är omdesignen cool.

Jag gillar det renare alternativet men varför inte göra hela boardingkortet mindre - de flesta flygbolag använder inte ripen av portion och kontinuerligt ta upp den ur väskan eller fickan river av den så att du har två portioner att oroa dig för handla om.

Jag gillar den ikoniska nuvarande designen av boardingkort... Jag gillar att veta vilken tid planet går och vilken tid det anländer. Jag kunde inte bry mig mindre om väderprognosen, den kommer att ha ändrats om 7 dagar i alla fall. Jag gillar också hur det snyggt fälls upp och sedan sticker ut toppen av ditt pass.

Intressant koncept. I Europa får lågprisbolagen (som EasyJet och RyanAir) oss att skriva ut våra egna biljetter före flygning. Vilket är ytterligare en möjlighet för dem att få oss att skriva ut en stor annons för klockor eller drycker under flygning. Dessa tar vanligtvis cirka 1/3 av sidan.

Lömsk.

Återvinna något som en annan artist gjorde som förra året, eller till och med året innan. Men det är rent. Bara återvunnet.

Ta bort behovet av boardingkort i papper! Ju snabbare din smarta enhet blir din BP och uppdateras automatiskt med gateinfo, boardingtider etc, desto bättre. (men ja, konceptet ovan är mycket bättre än den nuvarande versionen).

Bra idé att göra om den i första hand; det har fastnat i ett äldre format för alltid.

Behöver också ett utrymme för frekventa flygnummer. Att ha det utskrivet på boardingkortet är en visuell signal för resenären att FF# har registrerats.

Som en frekvent resenär gillar jag omdesignen.
Var, när, vad, vem
Mina stora klagomål har varit var på passet porten visas - för det är dit jag måste gå härnäst. Vilken tid måste jag då vara där (när) Boardingtid - INTE den starttid som flygbolagen älskar att skriva ut på boardingkort. Sedan, när jag har flera boardingkort för separata etapper på en resa, vilket använder jag för det här etappen. (Vad är den här för) Namnet är nummer 4 (Vem) eftersom jag kan ha andra människor som flyger med mig och det förvirrar TSA när du har fel boardingkort. De här sakerna måste vara i större stil – för jag måste ta fram mina läsglasögon för att se finstilt.

Hmm... hur ofta vet flygbolagen vilken gate de kommer att använda? Fel information är värre än ingen alls.
Väderinformation kan vara bra, men får du den informationen från en prognosmakare i ditt avreseland eller ditt ankomstland? Jag skulle ha trott att ankomstlandet kunde vara det bästa alternativet, men även då kan det finnas dussintals prognoser att välja mellan. Du får vädret på vägen ändå, så kan byta i planet om det behövs.

Det som irriterar mig mest är inte de föråldrade papperslapparna, det är idioterna som dyker upp vid grinden precis som telefonens/surfplattans batteri dör, eller strömspararen sätter igång, så vi måste alla vänta tills de startar upp sin skärm på nytt.