3G -avstängning: Är din bil på väg att bli föråldrad?

När tekniken utvecklas är det naturligt att äldre, föråldrad teknik fasas ut. Det hände med mobilnätet 2G när AT&T stoppade sin tjänst 2017.

Det händer nu med 3G -nätet.

Men när företag stänger av sina äldre tjänster dyker oavsiktliga konsekvenser upp: förlusten av bilsäkerhetsfunktioner.

Men varför hände detta? Hur påverkar 3G -avstängningen bilsäkerheten? Och kan man göra något åt ​​det?

Teknisk utveckling

Vid det här laget har du förmodligen hört talas om 5G -teknik och hur den rullar ut i många städer just nu. De flesta nya telefoner anser sig vara 5G-klara eller 5G-kapabla, och till och med bärare gör stora nyheter av sin 5G-täckning.

5G är den senaste mobilnätstandarden, erbjuder upp till 20 gånger snabbare hastigheter än 4G. Och eftersom fler och fler användare byter till nyare telefoner som stöder 4G- och 5G -teknik, blir det färre användare av äldre 3G -teknik.

Av denna anledning väljer många operatörer att stänga av sin äldre mobiltäckning för gott. Trots allt, förutom att spara pengar på underhåll, måste de också returnera de radiofrekvenser som de inte använder för andra applikationer.

3G-avstängning: Din bil fungerar inte korrekt längre

Det är dock inte bara telefoner som förlitar sig på 3G -teknik. Du kan bli förvånad, men många fordon använder också 3G. Både kommersiella flottor och vardagliga personbilar använder denna teknik för servicekommunikation, särskilt telematik.

Telematik använder teknik som GPS -spårning, systemövervakning och omborddiagnostik för att trådlöst övervaka och styra ett fordon. För kommersiella flottor används detta vanligtvis för att övervaka din flottas plats och status.

Men för personbilar erbjuder telematik så mycket mer. Tillverkare erbjöd tjänster som OnStar, Enform, BMW Assist och mer. Dessa använder telematik -teknik för att kommunicera med tillverkarens servrar och bearbeta din bils data.

Relaterad: Allt vi vet om Apple -bilen

Så bortsett från att visa din plats och den omgivande trafiksituationen på din bils inbyggda navigationssystem, ger de också bekvämlighet. Om utrustad, kan användarna använda detta för att starta sin bil på distans och hantera dess system som klimatkontroll.

Ännu viktigare är att kraschdetekteringsteknik som automatiskt ringer 911 i nödfall också använder telematik. Medan de senaste bilarna är utrustade med 4G- och 5G -antenner som fungerar efter att 3G -tjänster har stannat, är flera äldre modeller bara utrustade med 3G -teknik.

Det är därför 3G -inaktivering kommer att ha en betydande inverkan på bilindustrin. Till skillnad från smartphones, som användare vanligtvis byter ut om två och ett halvt år, kan fordon vara upp till 10 år eller mer.

Detta är det främsta klagomålet från användare som köpte ett telematikutrustat fordon. Under höjden av 3G -teknik var de flesta bilar utrustade med denna teknik dyrare lyxmodeller. Dessutom måste köpare som valde detta avancerade (för tiden) teknikpaket betala en premie över klistermärkepriset.

När allt kommer omkring, när du köper en bil, förväntar du dig att njuta av alla funktioner du köpt för bilens livstid. Men med 3G -kommunikationens solnedgång kommer fordon utrustade med 3G -telematik att förlora dessa extrafunktioner.

Visst, du kan fortfarande köra bilen. Men du förlorar i huvudsak en funktion som kunde ha varit den avgörande faktorn för ditt köp. Det är som att köpa en bil med en ljudspelare, bara för att du ska ta reda på att du förlorar den här funktionen sju år senare.

Det beror inte på någon olycka eller olycka. Det händer bara att det är föråldrat. Och det är till skillnad från kassetten eller CD -spelarna i gamla bilar där du fortfarande kan använda gamla band eller skivor du har i lager. När 3G stängs av kan du inte använda tjänsten. Det finns inget nätverk att sända eller ta emot data på.

Kommer smartphones att sluta fungera?

Detta är dock osannolikt att bli ett lika stort problem bland mobiltelefonanvändare. De flesta användare får trots allt en ny telefon vartannat och ett halvt år. Dessutom kan du få en renoverad 4G -telefon ganska billig i dessa dagar, och även de senaste telefonerna (kanske utrustade med 5G) kostar bara cirka $ 1000.

Men om du måste skaffa ett nytt fordon för att din 3G -tjänst inte fungerar längre, kommer du troligen att behöva gaffla ut över tiotusentals dollar. Även anständiga begagnade bilar (utan telematik) kan sätta tillbaka tusentals.

Vad biltillverkare kan göra

Om du är flottägare är det ganska enkelt att uppgradera din telematik - allt du behöver göra är att kontakta din leverantör och be dem om en uppgradering. Du behöver sannolikt inte köpa en ny lastbil eller skåpbil; du måste bara byta ut den enhet de tillhandahåller.

Men för personbilsägare är detta lite mer komplicerat. Eftersom dessa system är integrerade i bilens instrumentbräda eller till och med i din bils elektroniska styrenhet kan du behöva skicka tillbaka det till din återförsäljare för en uppgradering - om de erbjuder en.

Bilägare från flera märken, som Lexus, Toyota och BMW, har redan fått e -postmeddelanden om att de inte längre kommer att njuta av dessa tjänster när 3G är borta. Men å andra sidan kan GM -bilägare ha en glimt av hopp.

Relaterad: Fantastiska DIY Arduino -projekt för att uppgradera din bil

Äldre fordon behåller kommunikation med OnStar -tjänster eftersom systemen i dessa bilar mestadels är kompatibla med 3G och 4G -system. I Kanada, när 2G -mobilnätet avvecklades, uppgraderade GM kostnadsfri kundhårdvara.

För Teslas tidigare modell erbjuder företaget en uppgradering på 200 dollar till sina kunder. Detta säkerställer att de kan fortsätta njuta av bilens avancerade trådlösa funktioner utan att behöva spendera mycket pengar.

En föreslagen lösning är att biltillverkare erbjuder en plug-in 4G- eller 5G-antenn via bilens OBD II -port. Detta gör det möjligt för användare att behålla sina telematiktjänster till en relativt låg kostnad eller till och med gratis om tillverkaren väljer att göra det. Men från och med nu har ingen tillverkare erbjudit denna lösning.

Alternativt erbjuder OnStar nu en app för din telefon som erbjuder en liknande funktion. Men i stället för att använda din bils sensorer använder den din smartphone för att upptäcka en krasch eller andra nödsituationer. Eftersom de flesta förare har liknande kapabla enheter i fickorna idag kan kanske biltillverkare erbjuda något liknande istället.

Dessa bilar håller på att förlora 3G -anslutning

Alla bilmodeller påverkas inte av 3G -avstängningen. Faktum är att de flesta drabbade modellerna släpptes mellan 2010 och 2018. Naturligtvis, om ditt fordon inte har någon trådlös anslutningstjänst, behöver du inte oroa dig, eftersom det inte påverkas.

För Lexus, kommer Lexus GX från 2010 till 2018 att förlora tjänsten Enform.

För Toyota, Safety Connect fungerar inte längre för följande bilar:

• Toyota 4Runner från 2010 till 2019
• Toyota Avalon från 2013 till 2018
• Toyota Camry från 2013 till 2017
• Toyota Highlander från 2014 till 2018
• Toyota Land Cruiser från 2011 till 2017
• Toyota Mirai från 2016 till 2017
• Toyota Prius från 2010 till 2016
• Toyota Prius Plug-in från 2012 till 2015
• Toyota Prius V från 2012 till 2016
• Toyota RAV4 EV från 2012 till 2014
• Toyota Sienna från 2011 till 2017

Det följande Audi modeller påverkas också:

• Audi A3 från 2014 till 2016
• Audi A3 e-tron från 2016 till 2018
• Audi A4 från 2013 till 2018
• Audi A5 från 2013 till 2018
• Audi A6 från 2012 till 2015
• Audi A7 från 2012 till 2015
• Audi A8 från 2012 till 2018
• Audi Q3 från 2012 till 2018
• Audi Q5 från 2012 till 2018
• Audi Q7 från 2012 till 2018

Flera andra tillverkare gillar BMW och Volvo har också gjort meddelanden men har inte släppt specifika årsmodeller och fordonslinjer. Men oavsett märke och modell du kör, om du har en trådlös 3G -tjänst med din bil, bör du kontakta din återförsäljare för instruktioner.

Ett framtida problem

Tidigare var anslutningsproblem begränsade till lyxbilar. Men när uppkopplade tjänster blev mer överkomliga rann tekniken ner till mer prisvärda personbilar. Eftersom detta blir mer och mer vanligt kan du förvänta dig att dessa trådlösa anslutningstjänster finns i nästan alla bilar.

När den tid kommer att 4G -tekniken blir föråldrad måste tillverkarna möta miljontals bilar som behöver uppdateras. Då kan du förvänta dig att nästan alla fordon har telematikteknik ombord.

Självkörande bilar och smarta städer: Hur ser bilindustrins framtid ut?

Bilindustrin har pressats att bidra till en mer hållbar framtid. Så, vad kan vi förvänta oss under de kommande åren?

Läs Nästa

Om författaren