Volkswagen planerar att ha självkörande taxibilar på vägen fram till 2025

Volkswagen har meddelat sina planer på att sätta självkörande taxibilar med nivå 4-autonomi på vägen fram till 2025. Tekniken kommer att implementeras i dess kommande elektriska ID.Buzz-skåpbilar. Företaget planerar också att genomföra fältförsök av tekniken i Tyskland i år.

Volkswagens självkörande taxibilar använder Argo AI

I ett pressmeddelande om Volkswagen Newsroom, uppgav företaget att det kommer att använda Argo AIs självkörningssystem i de kommande ID.Buzz-skåpbilarna. Tekniken är dock inte helt klar ännu, så det kan ta ett tag innan den slår ut på vägen. Försök pågår redan på några få platser i USA.

Med autonomi på nivå 4 kommer taxibilarna att kunna köra helt själv, men en förare kan också ta över om det behövs. Volkswagen anser att dess fordon är de bästa kandidaterna för att tillämpa avancerade autonoma körsystem på.

VD för Volkswagen kommersiella fordon Carsen Intra sa:

Autonom elektrisk körning kommer att ge ett viktigt bidrag till stadsrörlighet och trafiksäkerhet. Våra fordon är det logiska förstahandsvalet att tillämpa sådana system på.

Med autonoma taxibilar på vägen är Volkswagens mål att ”utveckla ett koncept för åktur och poolning” ungefär som MOIA erbjuder.

Som sådan designar Volkswagen sina självkörande taxibilar för tätbefolkade stadsområden. Det betyder att vi först får se dessa autonoma taxibilar i några få stora städer först, med Volkswagen som gradvis utvidgar sitt nätverk.

Ford och Volkswagen har investerat lika mycket i Argo AI

För att snabbt följa forsknings- och utvecklingsprocessen för att skapa bra självkörande AI har både Volkswagen och Ford investerat lika i Argo AI. Båda företagen har investerat en summa på 1 miljard dollar vardera.

Det betyder att vi snart skulle kunna se även självkörande Ford-fordon på vägen.

Volkswagen säger:

Förutom den initiala investeringen på en miljard US-dollar, tog Volkswagen också med sitt dotterbolag AID (Autonomous Intelligent Driving) till Argo AI.

Relaterad: Vad är SLAM? Hur självkörande bilar vet var de är

Förutom att investera i Argo AI investerar företaget också pengar i sin bil. Programvaruorganisation. Även om det är en del av Volkswagen-gruppen, Car. Programvaran kommer att arbeta oberoende av Argo AI för att utveckla "assisterade och automatiserade körfunktioner upp till nivå 4 för den privata mobilitetssektorn för alla Volkswagen-koncernens varumärken."

Autonoma bilar kommer fortfarande att ha en förare

Stadsmiljöer är helt enkelt för oförutsägbara och farliga för företag att lansera helt förarlösa bilar. Med tanke på detta kommer Volkswagens självkörande taxibilar också att ha en förare för att hålla saker i schack.

Även om det har skett enorma framsteg inom AI, kommer det fortfarande att ta lite tid att nå en punkt där den kan reagera på lämpligt sätt på varje fara på en stadsväg.

Din första självkörande bil kan drivas av Microsoft

Microsoft Azure gör ett steg in i autonom körning, men blir det smidigt?

Läs Nästa

Om författaren