Ubers service är den största i USA och en av de mest populära i världen, med ett börsvärde på över 75 miljarder dollar.

Att köra människor runt staden i bekvämligheten av ditt eget fordon låter som en fantastisk sidokänsla för många. Så under de senaste åren skulle alla som vill tjäna lite fickpengar under helgen flockas till appen för att bli deltidsförare. Men på grund av detta, snabbt framåt några år, kan det nu finnas ett överutbud av Uber-förare.

Så exakt hur mycket tjänar Uber-förare nu, och är det fortfarande lika bra med en sidoinkomstkälla som det brukade vara?

Hur Uber fungerar för vanliga förare och Uber Eats Drivers

För att förstå hur Uber fungerar för förare bör vi först undersöka hur Uber beräknar förarnas intäkter.

  • Vanliga förare tjänar en baspris plus per minut och per mil, vilket varierar efter stad.
  • Uber Eats-förare tjänar en platt hämtnings- och avlämningsavgift plus en taxa per mil som återigen varierar. På tal om Uber Eats, kolla in vilka matleveransappförare som tjänar mest.
instagram viewer

Allt låter flexibelt och du tjänar lika mycket som den tid och ansträngning du lägger ner. Det finns dock flera dolda kostnader som kan påverka en förares inkomst negativt utan att de förstår det.

Först gäller kampanjer i appen, men de kan komma med begränsningar som helt och hållet är upp till Ubers diskretion.

Därefter täcks inte kostnader för bensin, vägtull, bilförsäkring och rutinmässigt underhåll av bilar av Uber. Så om du till exempel en dag går sönder på motorvägen, måste du betala din egen underhållsräkning.

Betalning: Uber vs. Lyft vs. Traditionella åkare

Liksom många tredjepartsappar som involverar fordon tar Uber en del av biljettpriserna.

  • För sin billigaste rideshare, UberX, tar Uber 20 procent nedskärning.
  • För Uber Black, dess premium lyxrideshare, tar Uber 25 procent.
  • För leveranser av Uber Eats tar Uber 30 procent, en minskning från 35 procent efter mycket kritik från hotellbranschen.

Förvirrad över de typer av åkattraktioner som Uber har? Läs vår guide om de olika typerna av turer som erbjuds av Uber, så att du vet vilken typ av åktur som är bäst att ringa till nästa gång du behöver ta ett hem med dina kompisar.

I jämförelse tar dess huvudsakliga rival Lyft 20 procents nedskärning från alla åkattraktioner. Kunderna har möjlighet att tippa sina förare, och tips går direkt i förarens ficka.

Hur mycket tjänar Uber-drivrutiner exakt?

Vi har pratat tillräckligt om Ubers utbetalningsmodell och de dolda kostnaderna som följer. Nu är det dags att avslöja hur mycket Uber-förare kan tjäna.

Uber-förare på internet har sagt att de tjänar i genomsnitt $ 8 till $ 13 i timmen. I stora städer som Chicago och New York fördubblas antalet till cirka $ 16 till $ 25 i timmen.

Nyligen har Uber och Lyft också lanserat ett nytt förmånsprogram Prop 22 för sina förare i USA. Programmet kräver i princip att deras förare får betalt 20 procent mer än en upphämtningsstads minimilön plus 30 cent per mil för kostnader.

Till exempel i Kalifornien är minimilönen $ 14, så Uber-chaufförer ska betalas minst $ 16,80 per timme plus kostnader per mil. Lyft har också infört ett liknande förmånsprogram.

Statistik från US Bureau of Labor visar att taxichaufförer och chaufförer tjänar cirka 80 procent av vad Uber-förare gör. Om du gör matte skulle det i genomsnitt vara $ 6,40 till $ 10,40 per timme, eller $ 12,80 till $ 20 per timme i stora städer.

Det är inte så illa som du förmodligen trodde att det skulle vara, men om timmarna ackumuleras kommer du att se ett stort gap mellan båda inkomsterna.

Inträdet av åkande appar till marknaden har inte precis rivit traditionella taxitjänster, men det har verkligen sänkt traditionella taxichaufförers löner. Men med tanke på Ubers ständiga dominans inom den globala branschen, Uber-förarens mättnad kommer sannolikt att sätta mer nedåtgående tryck på traditionella taxichaufförer och chaufförer per timme lön.

Betalar Uber sina förare rättvist?

Så kompenserar Uber sina förare rättvist?

Uppriktigt sagt, det är svårt att säga. Huruvida du kan generera en hållbar inkomst av att vara en rideshare-förare beror helt på hur länge du arbetar, avståndet du täcker och hur mycket Uber-appen används i ditt område.

För att maximera sina inkomster är det vanligt för Uber-förare att också använda andra åkattraktioner och / eller matleveransappar som Lyft, DoorDash och Postmates samtidigt - de kan lämna en Uber-passagerare klockan 17:10 och sedan hämta en DoorDash-order i närheten kl. 17.20.

När det gäller anställdsskydd betraktas Uber-förare som egenföretagare, så det finns inte mycket för dem när det gäller anställningsrelaterade förmåner. Däremot har taxichaufförer som är anställda av traditionella rittföretag rätt till grundförmåner som försäkring.

Men denna situation förändras.

Uber införde nyligen ett vårdbidrag för sina förare, där förare kan kräva en subvention på upp till 100 procent. Men förare måste lämna in dokument för att bevisa att de är den primära försäkringstagaren i en försäkring planen, och stipendiet kräver i genomsnitt 15 aktiva körtimmar per vecka för att förare ska kunna vara det berättigad. Lyft gör också detsamma.

Att vara en Uber-förare

Att arbeta som en Uber-förare har verkligen sina egna fördelar, med flexibilitet som den största dragfaktorn för många som vill ha en extra inkomstström. Dess senaste förmånsprogram och sjukförsäkringssubventioner kan också göra jobbet mer attraktivt för dem som redan är intresserade.

Om du överväger att anmäla dig till Uber-förare, väga för- och nackdelar och notera de dolda kostnaderna innan du börjar.

E-post
5 Pro-tips för att tjäna mer som DoorDash-drivrutin

Kör för DoorDash för att tjäna lite extra pengar? Här är några viktiga tips för att öka effektiviteten och tjäna mer.

Läs Nästa

Relaterade ämnen
  • Teknik förklaras
  • Uber
  • Lyft
  • Transport
Om författaren
Jie Yee Ong (22 artiklar publicerade)

För närvarande baserat i Melbourne, Australien, har Jie Yee erfarenhet av att skriva om den australiensiska fastighetsmarknaden och den sydostasiatiska tekniska scenen, samt bedriva forskning om affärsinformation i det större Asien-Stillahavsområdet område.

Mer från Jie Yee Ong

Prenumerera på vårt nyhetsbrev

Gå med i vårt nyhetsbrev för tekniska tips, recensioner, gratis e-böcker och exklusiva erbjudanden!

Ett steg till…!

Bekräfta din e-postadress i e-postmeddelandet som vi just skickade till dig.

.