De första Apple-bilarna kan vara självkörande robotaxis

Det första Apple-märkta fordonet kommer enligt uppgift att vara en autonomt driven elbil som industrikällor hävdar kommer att vara "fokuserad på den sista milen."

En källa som är bekant med saken berättar CNBC att Apple Car har designats från början som ett helt autonomt fordon. Enligt en källa, utvecklat av ett team på Apple, kommer företagets inledande fordon "inte att utformas för att ha en förare". Istället kommer de första Apple-bilarna att vara helelektriska fordon konstruerade för att fungera utan förare.

De första Apple Cars kommer inte att utformas för att ha en förare. Dessa kommer att vara autonoma, elektriska fordon utformade för att fungera utan förare och fokuserade på den sista milen, vilket gör att Apple kan tjäna högre intäkter per bil.

Att fokusera på den sista milen kan tyda på att fordonet först kunde rikta in sig på matleverans och robotaxi operationer innan människor får åtnjuta fördelarna med helt autonom körning, har rapporten den. Om det är sant, skulle det sätta Apple helt i Teslas hårkors. Enligt VD Elon Musk skulle Tesla själv en dag kunna bli ett självkörande robotaxiföretag.

Varför Apple samarbetar med Hyundai

Det ryktade partnerskapet Apple-Hyundai / Kia är vettigt eftersom det låter Apple vara Apple.

Källor som är bekanta med Apples intresse för att arbeta med Hyundai säger att teknikjätten vill bygga Apple Car i North Amerika med en etablerad biltillverkare som är villig att låta Apple styra programvaran och hårdvaran som kommer att gå in i fordon.

CNBC bekräftade också den senaste berättelsen som hävdade att Apple och Hyundai håller på att underteckna ett avtal på 3,6 miljarder dollar inhemsk produktion av upp till 100 000 elektriska Apple Cars per år. Fordonen kommer tydligen att monteras vid monteringsanläggningen Kia i West Point, Georgia. De två företagen förväntas tillkännage ett produktionsavtal den 17 februari.

Rapport: Kia bygger 100 000 Apple-bilar per år i USA

Affären kan undertecknas den 17 februari eftersom Apple strävar efter att introducera sina egna bilar om några år.

Relaterad: Hur man använder Apple Maps på webben

Det är intressant att Hyundai och Aptiv redan driver en joint venture-verksamhet som har fått i uppdrag att utveckla autonoma fordonstekniker, inklusive robotax.

Det finns inget som tyder på att det gemensamma företaget skulle förändras om Hyundai når ett avtal med Apple. Dessutom har Kia-anläggningen cirka 90 minuter sydväst om Atlanta, Georgia, kapacitet tillgänglig, så produktionen av skalningar och avlyssning av Hyundai-Kia-försörjningskedjan kan göras relativt snabbt.

Ytterligare en annan namnlös källa har enligt uppgift berättat för CBNC att Apple kan arbeta med andra bilförsäljare förutom att arbeta med Hyundai.

En lukrativ möjlighet

Varför skulle ett företag som är mest känt för smartphones, surfplattor och datorer vill bygga elfordon, som i genomsnitt innehåller cirka 40 till 50 gånger fler delar än en smartphone? Eftersom smartphones är en 500 miljarder dollar årlig möjlighet medan den totala adresserbara marknaden för mobilitetssektorn är bunden till 10 biljoner dollar.

Den höga avvikelsen har fått Morgan Stanley-analytiker Katie Huberty att göra en snabb beräkning av kuvertet för att bevisa att Apple "bara" skulle behöva erövra två procents andel av bilmarknaden för att vara storleken på sin iPhone-verksamhet.

Apples fordon går enligt uppgift tidigast i produktion före 2024.

Bildkredit: chombosan via Shutterstock.com

Vad är Apple CarPlay? En snabbguide för hur det fungerar

Vad är Apple CarPlay och hur fungerar det? Så här kommer du igång med CarPlay för att använda din iPhone i bilen.

Om författaren