Magna, Nissan och Foxconn är alla kandidater för att bygga Apple Car

Kia är kanske inte på väg att tillverka den svårfångade Apple Car längre, men Apple har gott om andra lönsamma alternativ om de skulle välja att bygga sin första bil.

Elbilar (EV) hjälper miljön och Teslas framgång gick enligt uppgift inte obemärkt förbi de högre ups hos Apple. Företaget häller uppenbarligen resurser för att bygga en autonomt driven EV som kan sakna ratt. Med det sagt har biltillverkning alltid varit en penninggrop som kräver en stor försörjningskedja som spänner över kontinenter.

Vad är ett elfordon och hur fungerar det?

Den som köper en ny bil har övervägt ett elfordon. Så här fungerar elfordon och hur de hjälper miljön.

Som vi nyligen rapporterade verkar Apple och Kia inte samarbeta med Apple Car trots allt. Dessutom verkar stora japanska biltillverkare Apples enligt uppgift oroade över att degraderas till kontraktstillverkare.

En ny rapport av Bloomberg försöker samla möjliga leverantörer och monteringspartner för produktion av Apples ryktade EV. Potentiella alternativ inkluderar Nissan och Stellantis, liksom Magna som tillverkar bilar för andra märken och mer.

Foxconn har befintliga band med Apple

Foxconn är ett stort alternativ.Företaget har befintliga band med Apple som sin kontraktstillverkare som monterar iPhones och andra prylar. För några månader sedan presenterade Foxconn sitt första EV-chassi tillsammans med en mjukvaruplattform.

Den planerar att släppa ett solid state-batteri till 2024, samma år som Apple Car sägs gå in i massproduktion. Foxconn och Fiat Chrysler är i ett joint venture för att bygga elbilar i Kina. Apple kan dra nytta av Foxconns teknik som grund för sin EV.

Magna passar bra

Kanadabaserade Magna bygger olika delar för varumärken som BMW och Jaguar Land Rover i sin fabrik i Graz, Österrike. Magna erbjuder sina teknik- och tillverkningstjänster till EV-startups. Företaget har samarbetat med LG för att bygga drivlinor tillsammans och har nyligen börjat montera fordon i Kina.

Relaterad: Hur man köper en bil och sparar pengar

Bloomberg säger att Magna har fördelen av ett tidigare förhållande med Appleits första kontraktstillverkare Apple pratade med när de bestämde sig för att gå in i EV-rymden för fem år sedan.

Apple-Hyundai-diskussioner kan starta om

När det gäller Hyundai och Kia driver båda tillverkningsverksamheten i USA. Kias nya EV-plattform lovar en räckvidd på cirka 311 miles (över 500 kilometer) och snabbladdande batterier upp till 80 procent på 18 minuter.

Apple var enligt uppgift intresserad av att samarbeta med Hyundai / Kia. I alla fall, samtalen föll ihop efter att chefer hade bekräftat rapporter om att företaget var i samtal med Apple.

Den stora nackdelen som Hyundai och Kia har är den senaste tiden fram och tillbaka om de utvecklar en bil för Apple, ett ökänt hemlighetsfullt företag. Även om de två biltillverkarna har sagt att samtal inte händer, är det möjligt att diskussioner kan startas om Apple anser att de är de bästa möjliga partnerna.

Kia planerar att avslöja 23 nya EV-modeller baserat på dess plattform år 2025.

Nissan och europeiska biltillverkare

Uppskrivningen försöker göra argument för varför Nissan skulle passa bra för Apple. Nisan har en EV-plattform som utvecklats tillsammans med Renault men viktigast av allt sa dess VD Makoto Uchida nyligen att Nissan "har DNA för att göra saker som andra inte kommer att göra."

Relaterad: Hur man alltid öppnar vägbeskrivningar i Google Maps

Kombinera det med det faktum att företaget har varit ekonomiskt ansträngt de senaste 12 månaderna och du har en möjlig Apple-Nissan-affär i horisonten, så har Bloomberg det:

Biltillverkaren har fastnat i en nedgång och rapporterar sin största förlust på två decennier under budgetåret 2019 och kan få välbehövliga intäkter från att hjälpa Apple att utveckla eller tillverka sitt fordon. Det kan också dra nytta av tillgång till Apples teknik. Efter att ha följt en volymstrategi till varje pris som gick till vinst måste Nissan locka högre betalande kunder till stor del med tekniken inuti sina bilar.

Rapporten belyser vidare europeiska biltillverkare, såsom Stellantis, som möjliga monterings- och produktionspartners för Apple Car. Tillgången på produktionskapacitet är kanske den största faktorn för att få bilar att fråga Tesla. I det ljuset skulle Apple vara klokt att lägga ut produktionen av sin EV till flera bilförsäljare och leverantörer.

Bildkredit: Andy Wang /Unsplash CC

Hur elbilar kommer att övervinna laddningsgränserna

Elbilar är fantastiska - förutom deras sortiment. Kan elbilar övervinna räckviddsteknologier?

Om författaren