Hyundai Leadership Split Over Apple Car Collaboration

Chefer på Hyundai är enligt uppgift "plågsamma" över huruvida företaget skulle tillverka den ryktade Apple Car på grund av en potentiell kulturkollision och andra orsaker.

En av bekymmerna är att Apple är mycket krävande att arbeta med. I verkligheten är båda företagen kända för sin ovilja att arbeta med utomstående. Och precis som Apple är Hyundai ett vertikalt integrerat företag som tillverkar motorer, transmissioner och till och med sitt eget stål internt.

Hyundai's Dilemma: Build Apple Car or Not?

Reuters ger intressanta citat från flera källor, med en namnlös chef som uttrycker oro över att Hyundai blir en kontraktstillverkare för Apple.

Vi är plågsamma över hur man gör det, oavsett om det är bra att göra det eller inte. Vi är inte ett företag som tillverkar bilar för andra. Det är inte som att arbeta med Apple alltid skulle ge bra resultat.

En annan person sa:

Det är verkligen svårt för oss att öppna. Det är inte som att arbeta med Apple alltid skulle ge bra resultat. Apple är chefen. De gör sin marknadsföring, de gör sina produkter, de gör sitt varumärke. Hyundai är också chefen. Det fungerar inte riktigt.

instagram viewer

I så fall föredrar Hyundai att dess dotterbolag Kia arbetar med Apple.

Hyundai Motor Co Group är orolig för att varumärket Hyundai bara skulle bli Apples kontrakt tillverkare, som inte skulle hjälpa Hyundai i sitt försök att bygga en mer premiumbild med sin Genesis varumärke.

En annan källa säger att Hyundai eller Kia skulle utföra slutmontering i USA, där Apple skaffade huvudkomponenter till fordonet från leverantörer, baserat på egen design.

En potentiell kulturkollision

Apple har använt en liknande strategi för att bygga prylar, med mycket framgång. Ännu en annan chef är inte övertygad om att en Apple-affär nödvändigtvis skulle vara ömsesidigt fördelaktig.

Teknikföretag som Google och Apple vill att vi ska vara som (tillverkare av kontraktstelefoner) Foxconn. Ett samarbete kan inledningsvis hjälpa till att höja varumärkets image hos Hyundai eller Kia. Men på medellång eller längre sikt kommer vi bara att tillhandahålla skal för bilarna, och Apple skulle göra hjärnan.

Å andra sidan har Hyundai mycket att erbjuda när det gäller produktion, design, leverans och så vidare. Det kan till exempel erbjuda Apple tillgång till sina batteritillverkare och andra leverantörer.

Gå stort eller gå hem

Som Reuters tidigare rapporterade, Hyundai har offentligt erkänt att ha inledande samtal med Apple om ett potentiellt bilbyggande partnerskap. Uppenbaringen måste ha ilskat chefer i Cupertino eftersom Apple är känt för sin motvilja mot läckor.

Hyundai hävdar att det höll samtal för att producera Apple Car

Det koreanska bilföretaget är en av många som tros vara i diskussion med Apple om Project Titan.

Relaterad: En snabbguide till Apple CarPlay

Det ryktade initiativet, internt känt som "Project Titan", har utvecklats sedan 2014. Projektet har gått igenom flera steg: från att designa en självkörande bil till att göra autonom körprogramvara till att bygga en företags shuttle för anställda till att producera ett helelektriskt fordon.

Det senaste om Project Titan

Det senaste från ryktfabriken antyder att Apple äntligen har valt att det troligtvis kommer att gå in i elfordonsutrymmet trots allt. I likhet med sitt tillvägagångssätt för att bygga konsumentelektronik, sägs Apple utforma ett fordon under sitt eget tak.

Företaget kunde sedan beställa etablerade bilförsäljare och kontraktstillverkare att bygga bilen. Och när Apple så småningom utvecklar sina egna tillverkningsprocesser skulle det bli en vertikalt integrerad bilproducent, inte till skillnad från Tesla.

Så när kommer den mytiska Apple Car ut på vägen?

Reuters sa nyligen att den första Apple Car med "banbrytande batteriteknik" och ökat räckvidd skulle minska 2024. Men om du frågar Apples analytiker Ming-Chi Kuo kanske fordonet inte kommer fram till 2028 eller möjligen ännu senare. Bloomberg har bekräftat Kuos förutsägelse och sagt att Apple Car inte kommer att debutera på ytterligare fem till sju år.

Project Titan befinner sig i ett tidigt utvecklingsstadium, säger Bloomberg och tillägger att ett Apple-märkt fordon inte är "nära produktionsstadiet".

Bildkredit: Andy Wang /Unsplash CC

Mark Zuckerberg hävdar att Apple är en av Facebooks största konkurrenter

Apple och Facebook verkar vara på kollisionskurs.

Om författaren