7 skrämmande scenarier Självkörande bilar gör det möjligt

Annons

Google, Tesla, Uber och traditionella biltillverkare utvecklar alla självkörande bilar. Framtiden, tror de, kommer att vara en där vi inte längre kör bilar från en plats till en annan. Istället berättar vi dem bara vart de ska gå. Konsekvenserna kan grundläggande förändra transportens karaktär Hur självkörande bilar förändrar transport för alltidNär vi går in i 2015 är frågan inte längre om självkörande bilar kommer att ersätta manuellt drivna bilar utan hur snabbt de tar över. Läs mer .

Detta kan låta lockande, särskilt för människor som aldrig främjade en kärlek till bilkörning eller som bor i områden där trafiken kan suga själen från någon. Men som ofta är fallet, det finns många oavsiktliga konsekvenser att se upp för. Självkörande bilar, som flygande bilar före dem, kan hamna som ett koncept som är för farligt eller svårt att ersätta våra nuvarande metoder för att flytta kroppar runt.

Några av de risker som följer med självkörande bilar varierar från fysiskt farligt till moraliskt ifrågasättande. Här är sju potentiella faror som lurar i en självkörande framtid.

1. Självkörande bortföranden

Föreställ dig detta. Du är på väg hem från jobbet och stannar vid ett trafikljus, samma som vanligt. Då känner du en pistol pressad mot baksidan av nacken. Någon gömde sig bak i din bil. Hur de kom in har du ingen aning om. De börjar skälla vägbeskrivningar, och du kör dit de säger, inte säker på om du kommer att leva igenom dagen.

Föreställ dig nu att det inte finns någon pistol. Det finns inte ens någon annan i bilen. Du stannar vid trafikljuset, men efter att ljuset blir grönt vänder bilen i riktning hemifrån. Du försöker korrigera, men ingenting har någon effekt. Bilen verkar ha sitt eget sinne. Nästa sak du vet, bilen rusar ner mellanstaten och du är redan mil utanför din komfortzon.

Hemma får din älskade ett telefonsamtal som frågar efter en lösning. Eller förövarna kan ha något mycket värre i åtanke.

Tror du inte att det här skulle kunna hända? Forskare har redan visat hur det är möjligt att göra det hacka internetanslutna fordon som redan användsi dag. Moderna bilar är datorer på hjul, med olika delar kommunicerar via ett litet (CAN-buss) nätverk. Och dessa är inte självkörande bilar. Tänk på vad hackare kan göra när ännu fler aspekter av fordonet styrs av programvara.

2. Medvetna trafikolyckor

Kanske är det inte ditt fordon som äventyras. Det kan vara den i mötande trafik. En minut går det snabbt i en rak linje, då slocknar lamporna och du tappar synen. Nästa sak du vet, bilen har korsat medianen och stirrar dig i ansiktet.

Säg att du är en förare med ett par bilar tillbaka. Du bevittnar vraket, men du är maktlös att göra någonting åt det. Din bil svarar inte på kommandon och plogar in i vraket.

Trafiken stoppas. Människor är döda, ingen rör sig och handeln stoppas. Det finns ambulanser som inte kan komma till sjukhuset, traktorspårare som inte kan leverera mat till livsmedelsbutiken och leveransbilar som inte längre kommer fram till det förväntade två-dagarsfönstret.

Den ansvariga är inte någonstans i sikte. Huruvida de ville rikta sig mot en specifik person eller bara ville orsaka blodbad vet ingen.

3. Fjärrterrorism

Som nyligen attackerade i Berlin, Trevlig, London, Charlottesville, och Barcelona har påmint oss om, fordon kan göra för dödliga vapen. De är lätta att få och svåra att stoppa. Människor kan vara på jakt efter vapen... men bilar?

Även om det är effektivt finns det begränsningar för denna typ av attack. De kräver att en person ska köra fordonet och den personen riskerar att bli personskadad. Att involvera flera bilar kräver flera förare, som alla måste vara i området.

Självkörande bilar kommer runt dessa begränsningar. Ja, hacking av en bil tar mer kunskap än att köra, men när någon utvecklar den färdigheten är alternativen skrämmande. De kunde fjärråtkomst till en internet-ansluten bil på andra sidan världen och köra den till fotgängare eller in i en byggnad. Flera bilar kunde slå på en gång. Incidenter kan ske i städer över hela världen samtidigt.

Attacker behöver inte ens vara så drastiska. Minska trafikhastigheten med 15 minuter i varje tät amerikansk stad kan ha en allvarlig inverkan på landets BNP, och det kan göras genom att fjärrtala fordon att slå bromsarna.

Vi ser redan cyberbrottslingar stjäla mer pengar på nätet än de någonsin kunde hoppas att fysiskt hämtar från en bank. En framtid med självkörande fordon skulle möjliggöra för en handfull terrorister att finansiera en organisation och ta oskyldiga liv från soffans bekvämlighet. Med bilar som pratar med varandra Hur bilar en dag kommer att prata med varandraMorgondagens transport handlar inte bara om den självkörande bilen. I framtiden kommer nätverk av bilar att arbeta tillsammans för att hålla passagerarna säkra och leverera dem till sina destinationer effektivt. Läs mer , antalet tillgängliga nätverk att utnyttja är praktiskt taget oändligt.

4. Datainsamling och stöld

Google ser verkligen en stor möjlighet med självkörande bilar. Annonsföretaget samlar djupgående uppgifter om oss för att leverera hyperinriktade annonser. Självkörande bilar kan rampa upp sökgigantens datainsamling upp ett hack.

Att använda Google Maps ger Google en bra titt på var du bor och vart du går. Android tar spårningen vidare, så att Google kan Rita en detaljerad karta över vart du åker varje dag Se var du har varit med Google Maps nya tidslinjefunktionGoogle kan se överallt du någonsin varit. Läskigt eller fantastiskt? Läs mer . Men en telefon kan vara förvirrande. Är du till fots? Cyklar du? Åkte du med en vän? En självkörande bils data visar alla platser du kör till, vilket är den typ av specifik information som många annonsörer skulle älska.

Integritetskonsekvenserna enbart räcker för att skrämma många av oss, men med tanke på mängden smartphones redan spåra människors platser 6 saker du inte insett din iPhone spårarDin iPhone håller koll på alla slags saker - här använder du det till din fördel. Läs mer , detta har helt klart ännu inte blivit ett utbrett samhällsområde. Men risken kvarstår för att denna detaljerade dataportefølje faller i oönskade händer. Detta är särskilt fallet när du anser att Google inte är det enda spelet i stan.

Även om Google kan ha miljarder att kasta på att upprätthålla säkerheten, är detta inte ett område som bilföretag har mycket erfarenhet av. Skulle du lita på Ford-, Nissan- eller Volkswagens servrar att inte infiltreras någon dag?

5. Programvarufel

Programvaran har buggar. Även uppdragskritiska applikationer skruvar upp Det finns inget sådant som kod som är 100 procent pålitlig. Det finns helt enkelt för många variabler, inklusive hur kod interagerar med fysiskt hårdvarufel - något särskilt relevant i bilar, där delar upplever mycket mer slitage än ditt genomsnittliga skrivbord Microsoft betalar dig för att hitta buggar i Windows 10Microsoft har lanserat ett nytt bounty-program som syftar till att uppmuntra Windows-användare att hitta buggar i sina produkter. Och att göra det kan väska dig upp till $ 250 000. Läs mer .

Vad gör självkörande bilar när programvaran misslyckas? För närvarande faller de tillbaka till manuella kontroller. Någon måste vara bakom rattet för säkerhets skull saker går fel. Just nu verkar det som en rimlig säkerhetsnivå, även om den inte har hindrat en förare från att dö på grund av datorfel redan.

Tänk till framtiden. Kommer alla bilar att ha ratt? Vi har sett diskussioner om modeller som inte liknar traditionella fordon. Istället är det små rum som du kan vila eller arbeta i medan bilen förbannar dig någon annanstans. Behöver du vara programmerare för att interagera med fordonet?

Även om bilen har en ratt, är det inte bra om du inte längre vet hur du använder den. En fördel med självkörande bilar är förmågan att låta oss fortsätta att komma runt efter att vi är för gamla för att köra. Det skulle innebära att vi inte heller är lämpliga att ta över vid ett misslyckande. Det är möjligt att årtionden efter att självkörande bilar skulle bli vanliga skulle unga förare inte längre behöva ta körtest. En generation av förare kommer då att få noll körupplevelse. Deras öde skulle lämnas helt upp till programvaran.

6. Miljöfaror

Autonoma fordon förlitar sig på sensorer för att läsa världen runt dem. Lasrar och kameror är två tekniker som en självkörande bil använder för att se Så fungerar självkörande bilar: muttrarna och bultarna bakom Googles autonoma bilprogramAtt kunna pendla fram och tillbaka till jobbet medan du sover, äter eller fångar din favorit bloggar är ett koncept som är lika tilltalande och till synes avlägsna och för futuristiskt för faktiskt hända. Läs mer . När den här maskinvaran misslyckas minskar bilens förmåga att köra betydligt. Inget behöver bryta för att detta ska kunna ske, heller. Visst, en sten kunde studsa av vägen och bryta en sensor. Men en kall isstorm kan också frysa över all utrustning. Vad händer då?

Sedan finns det oförutsägbarhet av mänskliga miljöer. Några slarvigt placerade klistermärken är allt som krävs för att förvirra ett autonomt fordon och orsaka en olycka. Forskare vid University of Washington demonstrerar detta i en papperstitel "Robusta fysiska världsattacker på maskininlärningsmodeller”. Ett autonomt fordon har konsekvent felläst stoppskylt nedan som hastighetsgräns 45:

Inte bra.

Och vem ska säga om dessa klistermärken var en olycka eller en prank? Kanske kommer framtida modeller vara tillräckligt smarta att övervinna sådana brister. Kanske. Men kom ihåg att dessa fordon inte tänker själva. De navigerar på vägen baserat på hur programvaruingenjörer programmerar dem. Om någon förstår denna programmering, eller antagandena bakom programmeringen, förstår de hur man kan manipulera den.

7. Förvirrande etiska beslut

Säg att du befinner dig i en situation där du antingen springer över en fotgängare eller svänger av vägen, eventuellt dödar dig. Många av oss kommer instinktivt att göra det senare. Vi vill inte döda någon, och vi skulle inte kunna leva med oss ​​själva om vi gjorde det. Beroende på omständigheterna kan vi också hamna i avgifter.

Om du dör som ett resultat är det en tragedi. Familjemedlemmar kan klandra fotgängare. Eller så kanske de vet att du dog och försökte göra rätt saker i en hemsk situation.

När det gäller en självkörande bil är allt annorlunda. Valet är inte längre ditt att göra. Om bilen dödar fotgängare lämnar du samma skuld som du skulle ha känt om du kör. Någon dog på grund av ditt fordon. Om bilen svänger bort och du lyckas överleva, kanske du känner dig tvungen att skylla bilen tillverkare (eller mjukvaruutvecklaren, om programvaran till exempel kommer från Google) för dina skador. Om du dör, kanske familjemedlemmar tror att den självkörande bilen dödade sin älskade, inte situationen.

Vad borde bilen göra Vem ska dö i självkörande bilolyckor? MIT Låter dig väljaHur skulle du programmera en självkörande bil för att reagera när en olycka är överhängande och alla val leder till någons död? Läs mer ? Det är en svår fråga att svara på. Ibland är det logiska valet inte det bästa valet. Det ensamma kan vara en anledning till att lämna locket på Pandoras låda.

Skulle du känna dig trygg i en självkörande bil?

När vi åker med en vän, hoppar in i en taxi eller går in i en allmän buss, litar vi på en annan människa med vårt liv. Självkörande bilar kräver ännu mer förtroende. Vi måste lita på att programvaran är kompetent och pålitlig. Vi lita på att programvaran inte misslyckas.

Vi litar på att tillverkaren inte förvarar våra platsinformation och säljer dem till intresserade tredje parter. Vi litar på att samma företag tar cybersäkerhet på allvar, eftersom vi litar på dem för att skydda vår information från hackare och våra fordon skyddade från fjärranfall.

Litar du på en självkörande bil för att skydda dig? Vill du se en självkörande bussbuss till dina barn till skolan? Vad sägs om att köra bredvid en förarlös gastankfartyg? Eller skulle du känna Mer bekväm att inte behöva vara personen i kontroll? Jag är intresserad av dina tankar. Dela dem i kommentarerna nedan!

Bildkredit: Skreidzeleu via Shutterstock.com