Annons
Att resa är på väg att bli mycket bättre. Lufttransportens framtid Historia är bunk: Transportens framtid kommer att vara som ingenting du har sett tidigareOm några decennier kommer uttrycket "förarlös bil" att låta mycket hemligt som "hästlös vagn", och idén att äga din egen bil kommer att låta lika pittoreskt som att gräva din egen brunn. Läs mer ser snabbt, underhållande och till och med bekvämt ut!
Medan dagens resor ofta betraktas som lite trånga, bullriga och tråkiga, kommer morgondagens resor att vara en helt egen upplevelse.
Flygbolag har börjat lyssna på konsumenternas efterfrågan och det verkar som passagerartillfredsställelse är högsta prioritet för flygbolag, vilket är goda nyheter för alla resenärer.
Inflight Comfort
Låt oss först prata om vad som verkligen betyder för de flesta av er - hur bekväm du är när du är i luften. Belysning, armbågs- och benrum, inflightunderhållning, buller - alla dessa saker och de kommer att ta itu med.
Det brittiska företaget BAE Systems har skapat IntelliCabin, ett högteknologiskt hyttesystem utformat för full funktion och komfort.
Allt du vill ha eller föreställt dig för inflight underhållning kommer att tillhandahållas, eftersom, som Jared Skomakare, chef för Cabin Systems på BAE Systems, säger,
"IntelliCabin... hjälper till att acklimatisera och underlätta dig till en mer bekväm atmosfär under hela flygningen, vilket hjälper dig att känna dig mer uppfriskad vid ankomst."
IntelliCabin kommer snart att vara på många kommersiella flygbolag och beskrivs av BAE Systems som en "in-power power, LED-belysning, trådlös surfplattebaserad underhållning under flygningen 6 Kreativa användningsområden för din Android-surfplattaHar du en Android-surfplatta? Du kommer att njuta av dessa kreativa användningsområden för det! Läs mer och dimbara fönster som alla hanteras via en central kontrollpanel eller en handhållen enhet. "
Hastighet och varaktighet
Vart du än går, vill du förmodligen komma dit så fort som möjligt. Och om du har råd med en resa ombord Spike S-512 Supersonic Jet, kan du resa mycket snabbare.
Jetstrålen förväntas göras tillgänglig för passagerare i affärsklassen runt 2020 och kommer förmodligen att flyga med hastigheter på ”Mach 1,6, 450 miles per timme (mph), snabbare än någon annan civil jet. ” Deras webbplats förklarar att en resa till London från New York City eller från Paris till Dubai tar bara cirka 3 timmar, vilket är betydligt kortare än det nuvarande 7 eller så timme flygningar.
Det amerikanska-baserade flyg- och konstruktionsföretaget säger att lyxflygplanet kommer att bära cirka 12 till 18 passagerare och (vad) kommer att kosta 80 miljoner dollar eller så för att bli världens snabbaste flygplan. Du kan tänka dig att en biljett för en resa på det här planet kommer att kosta ett ganska öre.
Koldioxidavtryck
Flygets framtid behöver inte vara dyr eller skada miljön. Banbrytande flygingenjörer har tittat på sätt att skapa en billigare, mer miljövänlig luftteknik på ett antal unika sätt.
Enväg, elmotorer
Elektriska motorer är en stor del av denna plan, eftersom batterier kan laddas från gröna källor. Däremot finns det inget sätt att helt eliminera koldioxidutsläppen från en jetmotor.
Två piloter flög nyligen över den engelska kanalen med flyg som enbart drivs med el, vilket kan ses som en enorm milstolpe för framtidens luftteknologi.
Flygplanen, medan du kör litiumbatterier Batteriteknologier som kommer att förändra världenBatteritekniken har vuxit långsammare än andra tekniker och är nu den långa tältstången i ett häpnadsväckande antal industrier. Vad kommer framtidens batteriteknik att vara? Läs mer och inte på bränsle, släppte nollutsläpp under sin flygning.
Och medan båda flygplanen är små, berättade teknisk chef Jean Botti till Associated Press vid en Paris Air Show,
"Vårt mål här är att göra en hybridelektrisk hundra sits för framtiden."
En dag kan vi alla vara ombord på ett elektriskt plan och inte behöva oroa oss för vårt kolavtryck.
Går lite längre med elektriska plan
Den amerikanska baserade myndigheten National Aeronautics and Space Administration (NASA) har arbetat med att uppgradera elektriska plan med en omdesignad vinge, som är tänkt att vara mer aerodynamisk.
Matt Redifer, chefsingenjör för NASA: s skalbara Convergent Electronic Propulsion Technology Operations Research (SCEPTOR) -projekt, i en intervju med Discovery News säger
"Vi tittar på hela systemet, istället för att bara ersätta motorer med elmotorer, tittar vi på en design som kopplar elektrisk framdrivning med en ny design av vingen."
Omdesignen, som kan se gammaldags ut, är tänkt att driva planet längre med bättre lyft och framdrivning. Tanken är att de omdesignade vingarna (och kraftigare elmotorer) kommer att användas för större flygplan och längre resor inom en snar framtid.
Kan NASA: s elektriska framdrivande X-Plane vara framtiden för elektriska flygplan?http://t.co/dJ4AaEjO4opic.twitter.com/dXvqnOqBsq
- Aviation Week (@AviationWeek) 26 juni 2015
Solar Impulse II
En annan enorm milstolpe i luftfarten nåddes också nyligen när ett solenergiflygplan användes för att flyga från Japan till Hawaii.
Det solcelldrivna planet, kallad Solar Impulse II, använder litiumjonbatterier, som nu är skadade och har försenade ”Round the World Solar Flight” till april 2016, fyra elmotorer och en hel massa solenergi celler.
Solimpulssidan hävdar att flygplanen kan flyga dag och natt utan en enda droppe bränsle, som "visar [r] att ren teknik och förnybar energi kan uppnå det omöjliga."
Jag skulle vara galen att hävda att kommersiell luftfart snart kommer att förlita sig bara på solenergi, men dumt att säga att det inte kommer pic.twitter.com/EmSiusIppn
- Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 31 augusti 2015
Flyga utan pilot?
Tänkande utanför boxen har kommersiella flygbolag föreställt sig en framtid med robotpiloter. Och även om denna framtid redan har förverkligats med militär teknik Drone Wars: Hur UAV-teknik förändrar krigets framtidEn revolution pågår just nu på världens slagfält: krig utkämpas alltmer av drönare. Läs mer och industrins revolutionerande drönare 7 industrier drönare kommer att revolutioneraSju branscher som är redo och stöds till (mestadels positivt) påverkas - om inte revolutionerade - av drönare. Läs mer , kommersiell luftfart har inte försökt använda den här tekniken. Tills nu.
En R2-D2-liknande robot har byggts av Darpa - Defense Advanced Research Projects Agency. Roboten, känd som ett Aircrew Labor In-Cockpit Automation System, eller Alias, har utvecklats för att öka mänsklig piloter.
Detta innebär att maskinen, som fungerar som en "co-pilot", kan utföra vändningar, start och landa precis som en pilot. Men idén är inte att ersätta piloten.
I en intervju med New York Times, Säger Jessica Duda, programchef för Aurora Flight Sciences, en av Alias-utvecklarna,
"Vad vi vill göra är att använda människorna för vad människorna är riktigt bra på och automatiseringen för vad automatiseringen är riktigt bra på."
Detta kan betyda säkrare flygresor. Den automatiska maskinen kan användas under rutinflyg och under nödsituationer, vilket kan hända när en pilot blir oförmögen eller tvingas ur cockpiten, vilket förmodligen hände under Germanwings tragedin.
Att leva i framtiden
Inte bara är framtiden för flygresor ljus och bekväm, framtiden för flygresor är snabbare, mer miljövänlig och säkrare. Luftfartsexperter över hela världen sätter samman sina idéer och uppnår vad som kan ha ansetts vara omöjligt för några år sedan - reser runt världen som bara använder solens kraft, inga utsläpp, flygning utan pilot - alla viktiga steg mot en ännu bättre luftupplevelse i närheten framtida.
Vad tror du? Är du upphetsad om framtiden för flygresor?
Bildkrediter:surrealistisk helikopter av lassedesignen via Shutterstock