Storbritannien legaliserar testning för självkörande bilar

Annons

Storbritannien nyligen gjorde sig själv en av de bästa platserna i världen att testa förarlösa bilar Hur självkörande bilar förändrar transport för alltidNär vi går in i 2015 är frågan inte längre om självkörande bilar kommer att ersätta manuellt drivna bilar utan hur snabbt de tar över. Läs mer tack vare ett väldigt praktiskt tillvägagångssätt för autonom fordonsreglering.

I USA har ansträngningarna för att reglera självkörande bilar lett till bara huvudvärk. Den federala regeringen har inte utfärdat någon officiell vägledning, och de få staterna som tillåter testning av autonoma bilar har sina egna krav vad gäller förarutbildning Var inte en fenderbender: 5 körsimulatorer som lär trafiksäkerhetOnline-bilsimulatorprogram är endast för underhållnings- och utbildningsändamål. När allt kommer omkring är piltangenterna knappast en ratt. De kan inte lära dig att köra. Men de kan ge dig en känsla ... Läs mer , DMV-inspektioner, speciella registreringsskyltar och försäkringar. Att följa alla relevanta regler kan visa sig vara en logistisk mardröm för företag som Google.

Storbritannien tar ett annat synsätt. Det kommer inte att finnas några geografiska begränsningar, inga speciella tillstånd och ingen ytterligare försäkring krävs. Vad som helst funkar.

”Målet är att uppnå en lätt beröring, icke-reglerande strategi som ger den tydlighet som industrin behöver investera i ytterligare forskning och utveckling samtidigt som säkerheten upprätthålls, sade Transportdepartementet i en Rapportera.

Enligt den "praxiskoden" som förväntas slutföras inom kort kan biltillverkare börja testa förarlösa bilar på allmänna gator överallt i Storbritannien. De enda kraven? Testfordon måste ha en tränad förare vid rattet tillsammans med en datainsamlaren ombord information som hastighet, plats, styrning och bromsingångar och om bilen kör i autonomt läge.

Varför förarlösa bilar?

Storbritannien har rätt att vara upphetsad förarlös bilteknologi Så fungerar självkörande bilar: muttrarna och bultarna bakom Googles autonoma bilprogramAtt kunna pendla fram och tillbaka till jobbet medan du sover, äter eller fångar din favorit bloggar är ett koncept som är lika tilltalande och till synes avlägsna och för futuristiskt för faktiskt hända. Läs mer , av ett par skäl.

Först och främst i deras testning hittills, självkörande bilar Så här kommer vi till en värld fylld med förarlösa bilarAtt köra är en tråkig, farlig och krävande uppgift. Kan det en dag automatiseras med Googles förarlösa bilteknologi? Läs mer har visat sig vara mycket säkrare än mänskliga förare. Och det borde inte bli någon överraskning: vi människor är notoriskt dåliga att köra säkert. Vi blir trötta, vi somnar, vi blir distraherade och vi kraschar i saker. Förarlösa bilar har inga sådana problem Hur självkörande bilar förändrar transport för alltidNär vi går in i 2015 är frågan inte längre om självkörande bilar kommer att ersätta manuellt drivna bilar utan hur snabbt de tar över. Läs mer . Nej, de är inte perfekta, men de är ständigt medvetna om sin omgivning, de blir inte sömniga och de kan svara på överraskningar i millisekunder.

Ser fram emot lite längre kan förarlösa bilar också förbättra frågan om trafikstockningar. Om vi ​​antar att vi alla chaufförs av robotar, kan de kommunicera med varandra för att fatta kollektiva trafiklättande beslut. Tempelassistent i matematik Benjamin Seibold är undersöker just detta koncept.

"Trafiken som håller på att stöta på kan fastna kan bromsas av dessa autonoma fordon på ett subtilt sätt, kanske bara två mil i timmen under hastighetsgränsen, så att det är inte en stor olägenhet för resten av förarna […] Detta kan till exempel bidra till att sprida stopp-och-gå-vågor i trafikflödet och förhindra att trafikstocken förlängs ett huvud."

Att locka investeringar

Med en så enkel och okomplicerad strategi för reglering är Storbritannien tvingad att uppmärksamma företag som arbetar med självkörande bilar över hela världen. Det har gjort sig själv till den perfekta testplatsen - ett bra drag för att främja innovation i Storbritannien. Transportminister Claire Perry sa,

”Förarlösa bilar är framtiden […] Jag vill att Storbritannien ska vara i framkant i denna spännande nya utveckling, att omfatta en teknik som kan förvandla våra vägar och öppna en helt ny väg för globala investeringar. ”

Affärssekreteraren Vince Cable hade ett liknande tag,

”Storbritannien är i framkant inom biltekniken - från de helelektriska bilar som är byggda i Sunderland till formel 1-expertis i Midlands [...] Det är viktigt för jobb, tillväxt och samhälle som vi håller i spetsen för innovation, det är därför jag startade en tävling för att undersöka och utveckla förarlösa bilar. Projekten som vi nu finansierar i Greenwich, Bristol, Milton Keynes och Coventry kommer att bidra till att vi är det världsledare inom detta område och kan dra nytta av vad som förväntas bli en industri på 900 miljarder pund år 2025. ”

Efter att ha genomfört preliminära tester på stängda spår kan företag som Nissan, Audi, Mercedes-Benz, Google och Delphi komma igång med testningen i sommar.

Ansvarsfrågor

Bör en olycka orsakad av en förarlös bil inträffa, vem kommer att hållas ansvariga? Den brittiska regeringen säger ansvar är "i slutändan en domstol att avgöra", även om den noterar att företag att testa autonoma bilar förväntas ”ta ansvar för att säkerställa säker drift av fordonet alls tider.”

Med det sagt kommer det att vara intressant att se hur försäkring och ansvar hanteras när dessa saker når massmarknaden. Om min självkörande bil träffar din självkörande bil, är det mitt fel eller min bil? Kommer jag att hållas ansvarig eller kommer tillverkaren att spela?

Är du redo?

Förarlösa bilar är inte längre bara en cool idé - de är riktiga, de testas på allmänna gator och de förväntas vara tillgängliga för allmänheten, i någon form, i slutet av decenniet.

Är du upphetsad om framtidens robotfordon, eller gör de dig lite nervös? Vi vill gärna höra dina tankar - dela dem i kommentarerna nedan!

Bildkredit: GOV.UK